♪佐世保の人いませんか〜〜♪Part73 [machi] | レス311-361

341 2010/08/21(土) 09:20:16: 【社会】駆除した猪・鹿を、食肉にする加工施設が全国の山間部で急速に増えている
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282344375/

猪を落とし穴に落とすまでは何とかできるけど、
あと共にワーって石を落として猪をヤッつけてくれる仲間が欲しい。

343 2010/08/21(土) 13:55:25: うちの畑もイノシシ遊園地だ。
雨上がりに行くと、土の上はチョキの形した足形いっぱい。
一時は狩猟免許でも取ったろかとも思うたばいｗ

344 2010/08/21(土) 22:43:15: 西九州道の中央からみなとまでのトロトロ具合はすごいなあ。。
高い位置から自衛隊の戦艦が見えるのがいいね。

観光名所？

346 2010/08/22(日) 00:42:55: >>341
猪の表皮に近い部分の肉と鹿そぼろ御飯を熊本の山荘に旅行に行ったとき食ったけど
すげーうまかった
畑や山を食い荒らすから害獣なんだとかでいくら殺ってもいいとか
漁師さん頑張ってウマイ肉いっぱい供給して下さい

348 2010/08/22(日) 00:56:02: ま、なぜイノシシが増え畑や山を食い荒らすようになったのか、検証が必要だけどな
でなけりゃ、次にキツネやタヌキが増えたりサルが畑や山を食い荒らすようにならんとも限らんし

350 2010/08/22(日) 11:53:53: >>349
それなら、卸団地方面からの車が高架上からハウステンボス方面にいけないようにすればいい。
下をくぐって信号を経由して行けば西九州道から下りた車だけが
ハウステンボス方面に抜けるようになるので信号は要らなくなりスムーズになる。
ただジャスコ方面へ抜ける車の混雑は多少増えるかな。

でも佐世保中央〜大塔を2車線化するという名目で小額の有料化に戻したほうがいい。
このままだとちょっとした事故でも大混乱になる。

351 2010/08/22(日) 12:00:37: こんにちは
近々、佐世保に友人の墓参でい一週間後に参ります。
中年男3人、佐世保らしい旅館orホテル、おすすめはないでしょうか？
なければ万松楼かなと思ってます。
佐世保の匂いが漂うところ、こじんまりしたアットホームなところ
これぞ佐世保と感じさせてくれるところ
私は佐世保＝軍港というイメージを持ってますが・・・
ただし、ご近所から嫌われているような（地元は誰も利用しないとか）ところはご容赦ください。
たぶん最初で最後の佐世保一泊となると思います。
なお、友人の墓は日宇ですのでその近辺ならなおいいんですが。
どうかよろしくお願い致します。

353 2010/08/22(日) 12:20:32: >>349
それは大塔の渋滞の原因ですね。
俺が言ってるのは佐世保中央から天神トンネルあたりの渋滞の原因です。
そこを過ぎれば高専の上あたりはスムーズに流れているので。
大塔手前でまた混むけど。

354 2010/08/22(日) 12:52:35: 「千登世旅館」
オススメなわけじゃないんです、
ただ通りがかるたびにあの昭和初期な風情が気になって・・・
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E5%8D%83%E7%99%BB%E4%B8%96%E6%97%85%E9%A4%A8&sll=33.171809,129.721198&sspn=0.005999,0.012285&gl=jp&brcurrent=3,0x356a94318d97349f:0xa21a72c2ec3fd4b1,0&ie=UTF8&hq=%E5%8D%83%E7%99%BB%E4%B8%96%E6%97%85%E9%A4%A8&hnear=&ll=33.166773,129.722832&spn=0,0.003071&z=19&layer=c&cbll=33.166823,129.72291&panoid=Rt5oUdFUaxmopdZi3xGkYA&cbp=12,341.33,,0,-4.81

355 2010/08/22(日) 13:18:11: >>350
エコスパ方面への右折で渋滞⇒結果、全ルートに影響となるのがオチ。
現状直右＆左の通行区分を直左＆右にすれば多少はマシかもしれないけど、
それでも限界到達は早いと思う。
元々の道路設計に無理が…とまでは言わないけど、設計当時と現在の状態が
大きく変わってしまったのが歪みの原因と思われるので、道路を作り変えるとか
有料に戻すとかしないと渋滞解消は無理。

>>353
合流点での減速・トンネルによる減速ですね。交通量がキャパを超えてるので
どうにもならん…と言いたいところですが、車間距離を空ける・一定速度で走る
の２点でかなり解消されると思います。
車間距離少ない人・一定速度で走れない人が多すぎ。まぁ加速車線が短すぎるってのも
ありますけど…

356 2010/08/22(日) 14:06:49: >>354
早速にありがとうございます。
しかも、画像付きで　(⌒_⌒)
こういう感じのところの情報が欲しかったんです。
もし、宿泊したらレポートします。

358 2010/08/22(日) 14:25:01: 天神トンネル抜けてから大塔出口までに大体1回は渋滞途切れるから
大塔出口と天神トンネル付近の渋滞の原因は別だわな

天神トンネルの原因は>>355プラス、トンネル抜けた後に坂道になる坂道渋滞の３つ
という最悪設計による賜物と思う
今のような利用状況は想定外なのは間違いないけど
本来、無料化後も有料道路の途中で渋滞するような交通量じゃないはず

合流と登坂道がない反対方向へは、どんなに車が連なってても車停まるコトはまずないもんな