九州限定鉄道雑談スレ 7番線 [machi](★0)
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- 2008/05/09(金) 21:13:34
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>>31
あー、俺発売当初、九州新幹線初乗りにそれ使った。
はやとの風はもちろん、特急くまがわは１往復半乗った。
九州新幹線乗ったのは、これとANAの超割持ってると買えた「九遊きっぷ」でだけだな。
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- 2008/05/11(日) 10:12:17
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>>28
そうですよね。昔の鉄道は懐かしいし、できれば復活させてもらいたいが無理でしょう。
大隅線は垂水の海潟止まりだったのに元々国分と鹿屋の交流はほとんどなかったのに
政治家が無理に造り返って赤字がかさみ全線開通後わずかで廃線。
それも廃線するなら海潟ー国分を先にして他を残す、又は台セクターにするなど方法はあったのに
何の議論もなく有無言わさず大隅線・志布志線は廃線。これらと繋がっている日南線はまだ残っています。
いまさら言っても仕方ないが鉄道に限らず高速など全て政治家や利権者に翻弄されているので今後は気をつけよう。
で、大隅線は志布志湾、大隅の田圃、鹿屋基地を眺めて高須（錦江湾沿い）に出ると目の前は錦江湾、開聞岳、
古江ー垂水ー海潟ー国分で、錦江湾と桜島、沿線の花畑を見ながらの素晴らしい情景でした。
海潟ー国分と繋げず桜島の袴腰まで回していれば（火山対策や工事難はあるが）、島原鉄道のように観光鉄道に
なっていたし鹿児島ー垂水ー鹿屋と通勤・通学にも使えたかもしれない。桜島架橋より現時的だが今や幻だ。
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- 2008/05/11(日) 13:38:33
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電車の座席はほぼ埋まり、車内には立っている人がちらほらいる程度。
私の向かい側座席の前には男性１人、女性２人のハイキング帰りらしい高齢者が立っていた。
私に背中を向けているから時たま見える横顔で判断するしかないが、６０代半ばぐらいか。
彼らの目の前の座席には若者２人と５０代ぐらいの女性１人が座っている。
若者は２人とも茶髪、１人はサングラスをしていた。
この人たちに気づいたのは、この高齢者組の男性が
「最近の若い者は年寄りを立たせても平気なんだから」
「ちょっと前は罪悪感からか寝たふりをしたもんだが、最近じゃ寝たフリもしないからふてぶてしい」
などと、かなり大きな声で話しているのが耳に入ってきたからだ。
どうも自分の前にいる若者に席を譲らせて女性２人を座らせたかったらしい。
ここまで嫌味っぽく言われると、まったく関係ない第三者の私だってちょっと気分が悪い。
すっかり眠気が覚めてしまった。
反対側にいる私が席を譲れば、もう１人ぐらい誰か立ってくれるだろうと思って腰を浮かせかかった瞬間、サングラスの若者が口を開いた。
「あんたたちさぁ、山は歩けるのに電車では立てないの？ それっておかしくない？ 遊んできたんだろ？
こっちはこれから仕事に行くところなんだよ。
だいたいさぁ、俺みたいなヤツが土曜日も働いてあんたたちの年金を作ってやってるんだって分かってる？
俺があんたみたいなジジイになったら年金なんてもらえなくて、優雅に山登りなんてやっていられないんだよ。
とにかく座りたかったらシルバーシートに行けよ」
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- 2008/05/31(土) 16:44:14
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コピペ乙
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- 2008/05/31(土) 21:28:47
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年寄り>>35
増えるのわかってんだし市営だとただ、そんでいて後からきてさも当然そうに言うのはおかしい。
誰しも年とるから年寄りや障害者には親切地にしたいけど、それも相手次第。可愛そうだと思えば
席譲るよ。そんな聞こえよがしに言われりゃあ意地でも譲らんね。同じ金払い、下手すると無料なのに
そこまでする必要ない。要は老人車両作ればいいんだよ。それか有料席か。
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- 2008/06/29(日) 09:37:55
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あ〜あ
折尾駅も来年の秋頃にはブッ壊しかぁ
北九州って文化財保護には消極的だなぁ
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- 2008/06/29(日) 16:42:30
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>>38
折尾駅の取り壊しは完全決定？
いまさら署名しても無駄かな
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- 2008/06/29(日) 19:35:51
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>>39
多分。署名とかはもう遅いでしょうねぇ
無くなるのは確かにいやだけど、まあ門司港駅とか残ってるから・・・
一部でもいいから、門司港の九州鉄道記念館あたりにでも
残してくれればいいかもな。
駅舎もだけど、立体交差駅のレンガ構造とかも
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- 2008/06/30(月) 15:41:48
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雁の巣飛行場の格納庫も残らなかったし、残念ながら役人にこれらの産業文化遺産を残す感性ってない。
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- 2008/09/02(火) 13:02:17
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保守。
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- ｗ
- 2008/09/02(火) 22:51:20
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先週の週末には１００００円の企画キップ使って、あちこち行ったが、印象に残ったのは
「グリーン料金」の安い事！新八代-博多が１５３０円。そして新八代-鹿児島中央の新幹線の
指定席券付き。
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- 2008/09/10(水) 23:36:37
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>>43
俺は夏の思い出きっぷを使って、鹿児島線の小倉〜鹿児島、日豊線の鹿児島〜小倉
のルートで一周してきた。１３年ぶりに４８５系乗った。宗太郎越えも良かった。
延岡→佐伯の区間のみ鈍行で行ったぞい。
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- 2008/10/04(土) 01:42:33
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富士・はやぶさ廃止決定age
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- 2008/10/07(火) 20:31:18
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ほんとか・・・
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- 2008/10/08(水) 16:17:28
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ムーンライト九州、レギュラーで運行してくれないかなあ・・・・・・
3割引で６０００円台ですみます、（片道）
高速バスに対抗できるばい、
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- 2008/11/01(土) 17:54:10
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あなどって何者？
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- 2008/11/01(土) 23:54:22
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九州新幹線の新型車両を博多南駅のイベントで見てきました。その前に夜間輸送を見に行きましたがさすがに夜なので車体の藍色がよくわからなかったけど、博多車両基地では思う存分見ることができました。
今度は今行われている試運転を見たいのですが、試運転の時間とかご存知の方いましたら、教えてください。
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- 2008/11/02(日) 10:50:17
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2chから持ってきたが、いつもこれで走るとは限らないのでその辺ヨロ。
66 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 17:50:22 ID:hxsH/vov0
N700-S1試運転スジ予想(※5月に行われた500系V3編成試運転スジを基にした予想です)
博多10:47〜8964A〜新下関11:13/11:25〜8964A〜新山口11:44
新山口〜8965A〜新下関〜8966A〜新山口〜8967A〜新下関〜8968A〜新山口
新山口〜8969A〜新下関〜8970A〜新山口
新山口17:10〜8971A〜博多17:45
67 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 18:20:12 ID:fzc84DwcO
たった今ローカルニュースで、今日の試運転の様子が流れたよ。
予想通り博多駅10:45入線でした。
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- 名無しの電車区
- 2008/11/03(月) 12:37:11
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九州新幹線新玉名駅を一ｶ月前見に行きましたが､工事は今からとの事で2年少ししか開業迄時間が無いのに間に合うのかという感じですが｡
大丈夫でしょうか?
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- 2008/11/03(月) 12:44:53
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通過するんじゃない？
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- 2008/11/26(水) 12:27:08
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さて、小倉、博多両駅が騒がしくなってきたようです。
今朝の朝日新聞１面にも０系の話題が出てた。
今週末に掛けてさらに賑わうんだろうね。
事故だけは起こすなよ！
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- たまごっち
- 2008/11/27(木) 22:36:05
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福岡近郊区間による大回りのルートを良かったら教えて下さい。
鉄子の旅をケーブルで見て以来一度やってみたいと小学生の子供が言うのですが
まだ３年付いて乗らないとと思っているので一番短いものでお願いします。
男の子って鉄道好きですね。いつか青春の１８きっぷで本州に連れて行きたい
（九州内はパパと毎夏休みごとスタンプラリーに行ってます。）
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- 2008/11/27(木) 23:58:53
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>>54
最寄駅を書かんか、ﾊﾞｶﾔﾛｳ（罵倒にはあらず）
博多ー桂川ー原田ー博多のループがお勧め
（任意の一駅間で大回り乗車が可能）
吉塚ー長者原ー香椎ー吉塚では短すぎて苦情が出るかも？
桂川原田間の本数が少ないので時刻は以下で調べろ
http://www.jrkyushu.co.jp/train/time.html
ついでに言うと、親は余計な世話は焼かない方が
教育の為には宜しい。
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- たまごっち
- 2008/11/29(土) 20:37:24
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>>
レスありがとうございます。最寄り駅無いです。しいて言うなら地下鉄くらいかな・・
毎休み事のちかまる切符で地下鉄を回る回るひたすら回る
流石に疲れて来たので地下鉄スタンプラリーは一人で回らせる事にしようと・・
やっぱり過保護ですね。吉塚ー長者原ー香椎ー吉塚は一度大回り知らない頃
回った事があるので・・博多ー桂川ー原田ー博多の方を調べて見ますね。
ありがとうございました。
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- キハ28・58
- 2008/12/10(水) 01:02:47
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今日会社の友人が貸切列車で日田の温泉ツアーのチラシをもらってきてるみたい。12月26日から1泊で4人で泊まって9980円らしいよ。
車両は47みたいだね・・・あの車両も０系みたいに老朽化しているかもね。気になる人は、調べてみたら
問い合わせは０９２−４７４−８１２９ ＪＲ九州旅行だよ
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- 2008/12/17(水) 16:10:00
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なんか長崎新幹線をはじめとする3新幹線の着工が延期されたみたいだね。
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- 2008/12/20(土) 14:07:35
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ブルトレが九州からなくなるのに誰も何も書かない
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- 2009/01/28(水) 16:34:43
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門司港レトロ観光列車
ここでは誰も興味ないのね。ttp://www.retro-mojiko.jp/news116.html
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- 2009/01/30(金) 00:07:27
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>>59
夜行バスの増加でなくなっていきましたね
西鉄京王が福岡東京間に１５時間かけた夜行バスはすごかったな
いまは西鉄単独運行でのこっていますね(片道１５０００円)、
今は１４時間で当時の博多東京間のあさかぜより早かったしなー
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- 社歌
- 2009/02/10(火) 12:25:45
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「社歌」てＣＤにＪＱとＪ北の社歌が入ってるそうだ。
夜中のニュースでやってた。
みんな知ってた？
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- 2009/03/12(木) 16:26:24
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今日のはやぶさ（ラスト２だが）、サイバーステーションでさっき見たら喫煙△出たｗ
博多発であと一時間後だがｗ
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- 2009/03/13(金) 18:11:51
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富士よ、はやぶさよさらば。でも復活を信じてます。
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- 65
- 2009/03/14(土) 21:50:04
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昨日、上り列車を博多で見送ったら、直後に東郷赤間間で人身事故発生のアナウンスが
ホームに流れ・・・
今日は、下りでやはり山陽線の人身事故の影響を受けて、門司で１２０分遅れだった。
せっかく見送ろうと思ったのに時間が読めなくなった。
こういうパターンは、かつて過去何年間も同じで、
遅れがどんどん増えていくものだった。
しかし、鉄道板の実況で、はやぶさがソニックを小倉で待たせて先行とかで
博多以南では多分90分くらいの遅れになったようだった。
新ダイヤ上での臨時列車なので元々余裕があったせいもあるだろうが。
自宅近くの鹿児島線で見送る事にしたんだが、
親子連れや老夫婦などそれなりに結構多くの人が
寒い中最後の姿を待っていた。
それに応えるように、最後の姿を見せてくれたような気がした。
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- 66
- 2009/03/14(土) 22:11:17
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「富士」「はやぶさ」は、ＪＲ西日本の「サンライズ瀬戸」みたいな、近代的な
寝台特急なら、利用者ふえたかも。夜行高速バスと同等の金額なら、
寝台車乗るのに。
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- 2009/03/22(日) 22:33:37
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久留米高校前駅がついに開業しましたが、本当に便利になりました。
西鉄の花畑、試験場前駅と徒歩で約10分と久大線うきは方面から西鉄に乗り換え期待できますね。
本当に便利になりました。
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- 2009/09/09(水) 22:23:27
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過疎っていますね
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- 69
- 2009/09/20(日) 02:34:39
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来週の土日、肥薩おれんじ鉄道でアイドルイベントがあります。
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- 70
- 2010/02/28(日) 23:30:50
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箱崎のＱ大にはまだ赤い18キップ扱ってるのかな
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- 71
- 2010/03/03(水) 12:23:32
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今週末、ＳＬ人吉運転再開！
しかし雨っぽい orz
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- 2010/04/24(土) 07:17:15
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鉄道検定・・・
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- 2010/05/06(木) 00:08:43
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箱崎の九州大学で売ってた紙の青春１８きっぷは
いつから売らなくなったのかな
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- 2010/05/06(木) 00:32:03
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今春から
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- 2010/05/12(水) 12:21:58
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ありがと
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- 77
- 2010/05/12(水) 13:41:54
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?
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- 78
- 2010/05/14(金) 22:33:05
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新鳥栖駅＆筑紫トンネルの見学会
楽しみです
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- 2010/05/15(土) 08:41:47
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なんだか北のほうで「はやぶさ」という名前が復活したみたいだけど、
「はやぶさ」はやっぱし九州だよね。
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- 名無しでよかばい。
- 2010/05/15(土) 09:35:29
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ゲキヤスきっぷをまた発売してくれ。
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- 2010/05/22(土) 10:52:47
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満喫きっぷなら九州内
年中乗れて私鉄も乗れるから最高
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- 2010/06/06(日) 00:24:28
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ゲキヤスきっぷ、今度の土曜日から使用できます。
こども３人まで１０００円っていうのがいいね。
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- 2010/06/09(水) 19:04:24
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西鉄なんで動いてないの？
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- 2010/08/20(金) 10:33:39
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久大線沿線で要ttp://www.nhk.or.jp/lnews/oita/5073422281.html
来年３月に全線が開業する九州新幹線・鹿児島ルートに接続する路線沿いの大分・福岡両県の７つの自治体が、
観光客の増加につなげたいと、新幹線に接続する列車の増便などをＪＲ九州に要望しました。
九州新幹線・鹿児島ルートは熊本県と鹿児島県の間の一部がすでに開通していて、来年３月には博多駅と鹿児島
中央駅の間の全線が開業する予定です。
１９日は九州新幹線の停車駅となる久留米駅と、大分駅を結ぶＪＲ久大線沿線にある大分・福岡両県内のあわせて
７つの自治体が要望活動を行い、日田市の佐藤陽一市長が、ＪＲ九州の唐池恒二社長に要望書を手渡しました。
要望書では、久大線を利用する観光客が増えるよう、▼新幹線を久留米駅に全便停車させることや、▼久大線の
増便などを求めています。
これに対しＪＲ側は、「久大線の魅力はよく認識しているので、前向きに考えていきたい」と答えました。
要望のあと、九重町の坂本和昭町長は、「新幹線の全線開業で観光客を増やせるかどうかは、町にとっての死活
問題だ。その思いはＪＲにも伝わったと思う」と話していました。
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