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- 986
- 2016/04/08(金) 00:52:58
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>>985
別にいいんじゃない？
クロスタウン旭岡に携わってる業者だって金儲けしなきゃ（住宅地だけじゃ食っていけない）ならないんだし、市だって税金いっぱい入ってくる方がいいでしょう。
もう東西道路は「高規格道路」ではなくなったんだから、快適性よりも商業優先になるのも致し方ないのかもしれない。
信号がいっぱいあっても、制限速度４０〜５０キロでも、宮内と東バイパスが繋がればいいわけで。
「あんなみっともない道路、長岡の恥だ！」っていう意見もあるようだけど、
自虐ネタで「地域低規格道路」長岡東西道路っていうネーミングつけて、ウケ狙うくらいの余裕を持ちたいW
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