■富山県の小売店舗９（食品ｽｰﾊﾟｰ/家電/各業種の店舗全般） [machi] | レス893-898

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893 2013/08/05(月) 22:12:06

>>891
呉西は関西行く人多いからICOCAがいいかもな。万葉線も導入。
あいの風鉄道もICOCA。呉東の人間として残念ではある。

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894 2013/08/05(月) 22:28:08: >>893
何十年前の話だｗ
今は圧倒的に東京

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895 2013/08/05(月) 22:38:57: 呉西は関西と名古屋でしょ

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896 2013/08/05(月) 22:45:56: 大阪や東京なんて行くの怠すぎんだろ
富山県は名古屋が手軽、日帰り楽勝
泊まりなら大阪でも東京でも、好きなところいけ

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897 2013/08/05(月) 22:47:39: >>894
実際呉西の人たちに聞いた？
サンダーバードも高岡でたくさん乗る。
東京一辺倒は呉羽山以東までw

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898 2013/08/05(月) 23:30:45

>>897
は〜あ。高岡から東・西それぞれ方面別の乗客数な、
年次によって変動あるけれど、これ、
ダブルスコアじゃ効かないくらい差があるんだわ。残念ながら。

それは、氷見線・城端線の乗換組を含めてな。
（もしかすると万葉線から来てる人もいるかも）

ただし、西高岡・福岡・石動発着で西行きの人はカウントされてない。
これらからの乗降客が高岡からの乗車を遥かに凌駕するっていうんなら、
おれの見識が間違ってるんだろう。

これに加えて、航空機利用者も相当数いる。
さらに、今月から運行の法改正で勝手が違ってしまったが、長距離バスな、
先月まで夜の高岡駅瑞龍寺口（駅南）の賑わいは連日
結構なもんだったぞ。富山駅北口に負けず劣らず。列を成して。
あれ、関西行きなんてどれほどあんのかなｗ

ま、これらは大量輸送に関してだが、その他の社用車、マイカー移動が
断然関西行きだらけで公共交通をもの凄く凌ぐ人数を運んでるんなら謝る。