★★★新潟県長岡市２４３★★★ [machi](★0)
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- 619
- 2011/10/07(金) 00:52:09
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>>610
ランプや加速レーンの長さによってICとするとか基準があるみたいよ。
一応、ICと呼べる基準には達しているんだろうけど、関東では普通『立体』と呼ぶのが一般的なんで。。。
東バイパスのICみたく、バイパスを降りて下道に…ってカンジならICでも良いんだろうけどねｗ
>>611
そういうことじゃなくて、長岡で『川崎』といったら川崎エリアを指す場合が一般的ということ。
川崎町・川崎１丁目〜６丁目のほかに豊、掘金なども入る。
『宮内』(エリア)といえば、宮栄や摂田屋、曲新町なども入ったり…
ところで、喜多町を『喜多』という人っている？ 俺は聞いたことがない。
>>617
変わらないと思うんだけど。。。
そもそもあれだけの交通量があるのに、平面交差点がある事自体が問題なんで。
東バイパス全線（十日町･片田〜灰島新田･中之島見附IC）連続立体交差で建設しても過剰スペックにはならないでしょ。
上越の上新バイパスや石川県の小松バイパスなんか、かなり長い区間が連続立体交差だ。
要するに当時の役人・・・先見の明がなかったというか、、、都市計画の失敗でしょ。
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