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  • 183
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  • 2015/03/09(月) 13:17:19
新のつく駅は当分は外に出る人は希だから安心しろ。

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  • 184
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  • 2015/03/09(月) 13:42:18
>>183
新青森駅は開業時混雑し、その後も盆暮れ春休みGWに帰省ラッシュ
新函館北斗駅も来年きっとえらいことになるだろう
新大阪駅はずっと利用者多い
新潟駅も新幹線開通に関わらず外に出る人が希ってことはない
新千歳空港駅は常に観光客が押し寄せてる
新宿駅は日本一の乗降客

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  • 185
  • 2015/03/09(月) 13:50:18
昼前に駅から出るであろう旅行客が、昼食を摂りに駅近くへ戻るというのだろうか。

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  • 186
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  • 2015/03/09(月) 13:54:45
新高岡駅から高岡駅にでて、ものすごく便利ってわけでもないからねぇ
高岡だとバスとかタクシーとかレンタカーでそのまま移動する人も多いんでない?

となると、タクシー乗り場とかレンタカー乗り場が目の前にある魚山人も利用する人も
いてもおかしくはないかなーと

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  • 187
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  • 2015/03/09(月) 14:40:12
>>184
最後はあっぱれ!

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  • 188
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  • 2015/03/09(月) 15:22:08
>すくなくとも新高岡駅で降りる観光客は一定数はいるでしょ

本気で言ってるの?
貴方ならここに何しに来る?
一週間に数人でも厳しくないか?

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  • 189
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  • 2015/03/09(月) 15:40:57
北陸新幹線のツアー検索してみたけど、殆どが金沢降車だね。
そっからはほぼ全てのツアーがバス移動。
五箇山を通って立山黒部方面に抜けるルート、白川郷から飛騨高山へ抜けるルートが代表的。
唯一、高岡は瑞龍寺が組み込まれたプランが一つだけあったが、バス移動の途中にあるから寄るだけであり、そちらも新高岡駅の新の字も出てこない。
つまり余程のターミナル駅か、大きな観光資源が無い限り観光客は降車しないのだ。
金沢という知名度ある終着駅が一つ先にある条件下で、一つ手前の無名駅で降りるメリットはなんだろうか。
よって、新高岡駅周りを観光客向けに発展させるというのは余りにもナンセンスだ。
金沢レベルまで発展させられるだけの資金も無く、客を呼べる資源も無いのだから。

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  • 190
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  • 2015/03/09(月) 16:18:02
やしのむら

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  • 191
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  • 2015/03/09(月) 16:18:03
砺波のチューリップ祭りや氷見のブリかな?
新幹線の乗換駅で改札を出て駅舎を出たら何も無いのですぐに戻った事はよくある。

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  • 192
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  • 2015/03/09(月) 17:57:45
読売によると現高岡駅の利用客の7割が定期券利用者で、富山駅や金沢駅は半分以下だそうだわ
要するに、ビジネスや観光で高岡駅を利用する客は3割にも満たないということでかがやきがほぼスルーになったわけで
新幹線が開通したら新高岡駅に観光客やビジネス客が増えるのかとなれば甚だ疑問
ビジネス客の他に金沢観光でごった返す金沢駅、立山観光でごった返す富山駅との違いですわ

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  • 193
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  • 2015/03/09(月) 19:46:54
日本三大仏などというけど
鎌倉や奈良と比べるにはおこがましいと思うしね

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  • 194
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  • 2015/03/09(月) 19:49:30
観光客呼ぶ何か魅力が高岡にはないのはわかっているけど、
それでもここまで無茶して新高岡駅つくったんだし、なんらかの勝算って市政にはないのかねーと言いたいのよ
駅前も、新高岡駅もダメならもうどうしようもなくわけでさ

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  • 195
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  • 2015/03/09(月) 20:08:21
だから企業誘致で良いんだよ。
法人税で潤う。雇用が増える。
大企業は本社から毎日出張で人が来る。
転勤族が転入し、そのうちの一部が永住する。
うちの会社も新幹線様々だ。

観光地化なんて派手な夢は高岡とはかけ離れてる。

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  • 196
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  • 2015/03/09(月) 20:18:22
>>130
8号方面からは2車線キープなので駅南方面からは渋滞がひどくなりそう
あの道路沿いにサンコー作ってるんだな

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  • 197
  • 2015/03/09(月) 21:51:51
>>195
理想の一つではあるけど、高岡で済むような事は海外で安価に行っているから難しい。
情報通信業に芽はあると思っていたけど、なかなか良いようにはいかず略。

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  • 198
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  • 2015/03/10(火) 09:38:29
乗換え駅としての越後湯沢化すればまだいい方か
それで経済効果あるのかって話だが

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  • 199
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  • 2015/03/10(火) 10:12:56
>>198
越後湯沢の立ち食い蕎麦は美味いと昔からきいていたが、実際は速攻の乗り換えで食べる機会なかったけど、
直前にチケットとったので待ち時間あって、暇つぶしもかねて経験してみたが天婦羅も店頭にあるビニール袋にはいった既製品だし、
特にどうこうってもんではなかったなぁ

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  • 200
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  • 2015/03/10(火) 11:20:20
北陸新幹線開業まであと4日である。
先日、其れに因み、高倉健主演の名作映画<新幹線大爆破>を観た。
犯人と国家の見事な攻防劇である。近代化の象徴たる新幹線と町の零細工場の経営に
失敗した犯人の対比。これ即ち、日本の近代化への批判である。
私は不覚にも犯人と自分の人生を重ね、熱いものが込み上げた次第である。
皆も観なければならない。

無論、テロを肯定するつもりは毛頭ないのであるが、
<北陸新幹線大爆破>という映画を作り、近代化の象徴たる
北陸新幹線と其の犠牲となった高岡の町、人々を映し出し、世に問うのも良いであろう。
地域活性化を賞賛した毒にも薬にもならない映画を作るようでは駄目である。

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  • 201
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  • 2015/03/10(火) 12:45:50
今、高岡駅いってきたんだけど、クルン一周年て貼ってあったり、地下にも二階にもチューリップのプランターだらけだった
あと、改札前の休憩所の前に前衛的なジャングルジムみたいのあって、そこにもチューリップ飾ってあったわ

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  • 202
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  • 2015/03/10(火) 13:10:23
>>201
高岡のドラえもんより、高倉健の遺作「あなたへ」のロケ地富山刑務所の方がよっぽど観光名所になりそうな気がする
あの映画以来、富山刑務所の矯正展は大盛況らしいわ

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  • 203
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  • 2015/03/10(火) 13:13:19
刑務所が売りの県はちょっと。
網走じゃあるまいに

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  • 204
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  • 2015/03/10(火) 21:36:44
車で156線問屋センター側から新高岡駅の南側の平面駐車場って駅舎北側から直接行ける?
それともイオンモール前通ってスポーツコア北交差点を曲がらないと行けない?

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  • 205
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  • 2015/03/10(火) 23:01:37
自転車なら行ける

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  • 206
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  • 2015/03/11(水) 00:04:04
3月10日夕方、富山テレビの首都圏、100人アンケート笑った。
新幹線で行ってみたいところ(駅)
統計的にはサンプルが少ないので意味がないのですが
金沢35人、黒部宇奈月温泉、30人・・・・新高岡はなんと! 一人

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  • 207
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  • 2015/03/11(水) 00:42:14
新高岡の駅名を知ってる1人が正直凄い。
関西出身で関東や九州にも住んでいたが、ここに来るまで「高岡市」の存在すら知らなかったよ…。

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  • 208
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  • 2015/03/11(水) 01:43:20
>>207
新幹線の新駅ならばひと通り聞いたことはあるでしょう?
行きたいと思うかは別だけど。

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  • 209
  • 2015/03/11(水) 01:46:57
>>207
駅名を列挙して、チックする方式なんていうのが有りがち。

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  • 210
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  • 2015/03/11(水) 02:12:51
>>188
だね
栗駒高原とかみたいだわ

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  • 211
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  • 2015/03/11(水) 02:14:17
富山に泊まりきれない客を集めるのがいいのでは

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  • 212
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  • 2015/03/11(水) 02:16:24
東京でああいうインタビュー答えてる人も地方出身でさ
駅前にイオン稲毛やイオンモール多摩平の森がある所から都内に出勤してるんだぜ
友人なんて駅前にゴルフカントリー場がある田んぼだらけのところから通勤してた
そんな千葉っ子が23区民面して闊歩してるのが都内の日常

ということをマツコとかに言ってもらいたい

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  • 213
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  • 2015/03/11(水) 02:31:58
>>208
最近通った九州や東北新幹線の無名な新駅の名前だって、普通は言えないでしょ…。

>>212
首都圏で言われる田舎(ベッドタウン)って言うのは、ターミナル駅までは殆どの場合60分以内よ。
だからどんなに田舎でも、千葉の船橋市や埼玉の和光市に人が集まる。
田舎とは言っても、ベッドタウンはこの辺の田舎とは本当に全くの別物だよ。
マツコもそれを踏まえた上でバカにしてる。
本物の田舎をバカにしたら洒落にならん。

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  • 214
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  • 2015/03/11(水) 05:05:05
>>204
行けそうだった。
クス リのアオキや三美創〜くり坊の交差点からの導線は、松の庭ふうロータリーと合流。

道路は新幹線路盤の真下をくぐってて南北双方向1車線ずつあったけど、
そこには城端線の乗換客や駐輪客用の横断歩道もあり、のろのろ運転強いられそう。

路線バス、循環バス、長距離バス、タクシー等も通るかもしれない。
どうやら、黄色看板が無料対象の駐車場かな(でも「飲食用貸地ホテル用地」の看板も黄色)。
赤看板(1時間のみ無料)も南北それぞれ数台分ずつある。

認証機は何台あるんだろ。行列できる…?

ここまで見た
  • 215
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  • 2015/03/11(水) 05:11:00
駅舎内は、まず利長の長兜(ながかぶと)が巨大に勃ってお出迎え。

改札を背にして左のガラス張りには、観光案内所と伝統工芸ギャラリーが同一空間。
後者は「もののふ」という屋号。武士推しの駅かと思いきや、「物」造りを掛けたんだね。

通路をはさんで向かいにコンビニ+キオスク+土産物屋的なショップで一つの部屋、
その奥がベンダーとべんじょ。その辺りは白基調でちょっとだけ未来的な印象だった。

ここまで見た
  • 216
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  • 2015/03/11(水) 13:20:29
新高岡駅はかなりオシャレな感じなんだね
来週あたりにでも、イオンに車置いて見学に行こうかしら

ここまで見た
  • 217
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  • 2015/03/11(水) 14:34:01
まったくおしゃれだとは思えない
さみしい感じしかしない

来週はもう開業してるし1時間無料なんだから
駅の平面どこにでも車置いていくらでも見学できる
ぐるっと回ってきたところで1時間かかるのかあやしい

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  • 218
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  • 2015/03/11(水) 15:04:04
>>214
どうも。週末にでも確認しに行ってくる
ちなみに今朝最後のはくたか−上越新幹線で今東京。土曜日にかがやきで富山駅へ着く予定。
数日前にJR東のえきねっとできっぷ予約したら、かがやき10時台の指定席は余裕で取れた。
しばらくは週の半分は東京なので、乗継が無くなるだけでも楽になる
車内でなるべく長く寝たいので、はくたかの方が有り難かったりして

ここまで見た
  • 219
  • 2015/03/11(水) 16:21:47
>>209
x チック
o チェック

>>217
乗降する利用者が通るだけの建築物だろうから、寂しいモノになるハズ。

ここまで見た
  • 220
  •  
  • 2015/03/11(水) 21:03:56
雪、大粒だなあ

>黒部宇奈月温泉、30人
とか、字づらの勝利みたいな感じがする
彼らにはイメージが喚起されてるのだろう

黒部ダムへ行く駅じゃないし、温泉街へは乗り換えてずっと行かなきゃならないことを、どれほどの人がわかって選んでることか
逆に言えば新高岡という看板だとイメージできるものが乏しく浸透も弱い


>今東京
でもリモホはtoyama

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  • 221
  •  
  • 2015/03/11(水) 22:55:17
高岡も寂れたもんだよな。

35年くらい前なら「富山の高岡」といえば、岡山の倉敷、長野の松本レベルの
知名度はあったと思うが。

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  • 222
  •  
  • 2015/03/11(水) 23:14:26
無い無い。
その頃から既に、
倉敷には水島コンビナート、新幹線、瀬戸大橋。
松本には松本城、上高地、信州大学があった。
前者は日本有数の工業都市で、後者は文化発祥の地。
今も昔もこの2つと肩を並べるのは北陸なら金沢だけだよ。

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  • 223
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  • 2015/03/11(水) 23:23:23
Attention。
14・15日に限っては、新幹線乗降客と送迎のための車両進入のみになるよう
新駅一部道路に交通規制。>>204も限定的に進入禁止か。イベント等の混雑で。
なお一般のPは、卸売市場、スポーツコア、おとぎの杜、イオンなどだってさ。
>>218


あと、おいらも訂正しとこ。

>>215
> 改札を背にして
「右」(北側)の
ガラス張りが観光案内所とMONONO-FU、

の誤り。
「左」(南側)のガラス張りが、コンビニ的ショップ。

それから、利長の長々とした銅製のあれ(モニュメント)、
「大兜」と書いてあった。屹立する先の天井を見上げれば、
コンクリ打ちっ放しでどこか殺風景。改善されるかな。

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  • 224
  •  
  • 2015/03/11(水) 23:51:46
>>216,217,219
MONONO-FUから続く待合室に関しては、多少洗練されてると思ったぞ。

長椅子がポップなブロックタイプのソファ系、外の窓に面して長テーブルの席を並べて設けてたり、
待ち人に大事な壁掛け時計もデザインコンシャスで、今時の待合室てこんななんだぁと、
目を見開かされたよ? おいらだけかもしれんけど。

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  • 225
  •  
  • 2015/03/12(木) 00:34:23
>>223
情報どうもです〜
でも週末以外行ける日ないんだよなー

>>220
自宅でP2サーバ立ててるから、PCスマホ問わず場所問わず、自宅のリモホで表示されるのよね
因みに今は池袋のホテルから
指定席ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org210069.jpg

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  • 226
  • 2015/03/12(木) 00:36:12
>>224
駅と周囲が街として機能するならともかく、列車の利用だけなら寂しいという事。

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  • 227
  •  
  • 2015/03/12(木) 07:12:23
高岡に止まる新幹線は各駅停車で、東京駅まで3時間ほどかかるようだね。
早く東京まで行きたい人は、一度富山駅で降りて、すぐ後の新幹線で行った
方が良いんじゃないかと、ダイヤ表を見て勝手に思ってるんだがw

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  • 228
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  • 2015/03/12(木) 07:14:51
>>227
正解

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  • 229
  •  
  • 2015/03/12(木) 07:36:30
とはいえ、富山駅で乗り換えるのも面倒だからなぁ
あいの風をおりて、入り口からでて地下道通って新幹線側の入り口からまた入り直すのも一手間だしさ

6時半ので9時半につくか?7時半ので10時前につくか?その二択に俺はなっちゃうわ

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  • 230
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  • 2015/03/12(木) 08:36:22
30分ちょっとの差じゃないの?なら高岡からでいいや。

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  • 231
  •  
  • 2015/03/12(木) 09:28:23
富山のカガヤキの始発に、高岡からツルギで乗り継げれるとかならまた別なんだけど
そんなのもないしねー

テレビで騒ぎ立てるほどの北陸新幹線の魅力って正直分からないわ
高岡は特にメリット少ないし
それよりも関西方面が不便になるのが個人的には痛いです

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  • 232
  •  
  • 2015/03/12(木) 11:30:00
新幹線駅成功モデルと言われる佐久市の現状
佐久市資料より平成25年


広域的な商業吸引力は高いものの、市北部の大型店群の集客力に依存する商圏構造であ
り、岩村田、中込、野沢、臼田、望月など旧来の各地区市街地中心部は空洞化が進んでおり、
地域商店街の組織強化及び魅力向上などによる商業振興が課題となります。
このため、大型店などの適切な立地施策の展開と、旧来の市街地中心部の商業振興、
活性化への組織的取り組みの促進により、
地域の特性を生かしつつ全市的に調和のとれた発展を促すことが重要となります


続く

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  • 233
  • ツ静。ツづアツ子
  • 2015/03/12 11:32:50
ツ渉、ツ凝?姪環づ?づ債、ツ地ツ暗ヲツ鳴ァツ陳?型ツづ個古つ青ォツ的ツ渉、ツ店ツ街ツづーツ姪堋指ツつオツつスツ偲ヲツづィツ組ツづ敖つェツ進ツづ淞づァツづェツづゥツ暗ェツ陛サツづ?、
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ツ人ツ古サツ個ク蟆青づーツ前ツ津アツづ?つオツつスツ偲青嘉ッツ経ツ催渉シツスツテツδ?ツづ鳴づ個転ツ環キツつェツ仰?づ淞づァツづェツづ?つ「ツづ慊つキ

ツ堕アツつュ

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