■□■ 富山県高岡市民集まれ Part57 ■□■ [machi](★0)
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- 516
- 2014/06/28(土) 15:42:10
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グランドプラザは人がいるのだが、周囲まで人の流れが波及しておらぬ。
大型商業施設のごく近くにしか人が集まらないのじゃ。
そもそもあの程度で人が多いというならば、朝の高岡駅でもそれなりに人がいるわい(瀑)
高岡イオンならイベントがなくとも常にあの程度の客がおる。
イオンと高岡駅は直線距離で1.5kmしか離れとらん。イオンまで路面電車で繋ぎ
既存市街地に取り込めば、富山市のコンパクトシティなどは余裕で凌駕出来るのじゃ。
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- 517
- 2014/06/28(土) 15:56:37
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スレ伸びてるなと思って見たら、ボケ老人が独り言言ってるだけかよ
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- 518
- 2014/06/28(土) 16:07:42
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>>516
高岡駅からイオンまでバスで200円らいだっけ？それに乗って下さい
税金で長らえてる万葉線を新規に敷設するのは妄想に近いけどね
富山新港開設で越ノ潟で途切れた射水線を復活して岩瀬の富山ライトレールまで繋ぐ計画があるそうだから、
そっちの方がよっぽど現実味があるわ
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- 519
- 2014/06/28(土) 16:41:55
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射水線復活よりは万葉線延伸の方がよっぽど現実的
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- 520
- 2014/06/28(土) 16:51:10
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バスと城端線と万葉線が競合するのか
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- 521
- 2014/06/28(土) 17:14:04
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電車延伸したら人が集まるって発想なのかな？
高岡駅周辺は県営駐車場に市営駐車場に民間駐車場に、これでもかというくらい
ガラガラ駐車場が沢山あるけど発想が一緒だよね
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- 522
- 2014/06/28(土) 18:34:38
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うむ、では貴方の建設的な考えを聞きたい。批判は誰でも出来る。
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- 523
- 2014/06/28(土) 18:36:49
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向かいの県営駐車場なら市営になって、もう幾星霜。
あと競合ていうけど、地方の公共交通事業は自治体の交通政策と濃密に結びついてて、
相互の路線に支障があるようだと事実上、政治的に調整されてゆくものだよ。
しかし財源の見当たらない話をしてるものだなぁ。どこの予算を持ってこれるというのか？
何かガボっと現行事業をやめる？ それとも新たに錬金できる秘策をお持ちかな？ いいね〜。
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- 524
- 2014/06/28(土) 19:39:18
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駅南に住んでると、とにかく駅前が遠い
車で行けない
自転車でも遠回り
徒歩ではだやい
昔は自転車を無法に止め放題だったのでそこそこ便利だったが
今はもう無理
駅前に行くのが苦痛
ありえない
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- 525
- 2014/06/28(土) 20:21:26
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>>514
イベントやりゃ人集まるのは当たり前
そして人がいるのはグランドプラザだけ
総曲輪通りは閑古鳥、中央通りはシャッター街
休日のフェリオは人がいるのは昼間のレストラン街だけ
一つ上の階の紀伊國屋書店は人はビックリするくらい疎ら
一階大和の受付嬢も暇そうだったな
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- 526
- 2014/06/28(土) 20:24:35
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別に「万葉線延伸をやれ」と申しているわけではございません
「どちらの方が検討する価値があるのか」となれば、
射水線復活なんか「寝言は寝て言え」と一笑に付していいレベルだと思いますので
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- 527
- 2014/06/29(日) 02:36:52
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人を集めるには移動手段を厳選する必要がある
電車か車か
どちらが有力かは語らずとも分かるはず
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- 528
- 2014/06/29(日) 03:01:28
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>>524
高岡駅の万葉ロード部分を自転車を押し歩くってのはどうでしょう。
道路交通法上は歩行者になるけど。車いす用のエレベータもあるだろうし。
あるいは高岡駅から西側、156号線よりでは線路の下をくぐれる箇所があります。
自転車を降りなくても、乗ったままで通過できますよ。
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- 529
- 2014/06/29(日) 03:54:57
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>>525
金沢の大和や109も大して変わらないよ
つかさ、単に例を挙げただけで、安易に郊外に出店許可した自治体の全国的な問題でもあるけど、
大型郊外店に負けて、まちなかでイベントやってもさっぱり集客しない高岡はもっと悲惨なわけで、
富山市に対抗して何かメリットでもあるのか？
紀伊国屋、週末は結構人多いよ、なみに富山フェリオは大和百貨店の稼ぎ頭だそうです
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- 530
- 2014/06/29(日) 06:36:36
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>>495
まだ判定するのは早くない？
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- 531
- 2014/06/29(日) 10:47:51
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>>529
紀伊國屋書店は人は多くないよ
あれで賑わっているというならあなたの感覚がおかしいかと思う
おそらく紀伊國屋書店からすると不採算店舗のひとつでしょうね
富山市のまちづくりは現状は失敗です
路面電車の利用数、歩行者数、富山市の掲げた目標には達してないからね
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- 532
- 2014/06/29(日) 17:54:52
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土日のグランドプラザに行って、賑わってると思うなら、
同じく土日に高岡イオンに行くといいよ。さっき行ってきたが
吹き抜けのエントランスはそれこそ中央通りくらいの長さで人混み
お店はどこも満員、順番待ちの行列。
客単価はイオンの方が相当低いだろうに、年間売り上げが富山大和で180億
高岡イオンは200億弱くらいだったと思う
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- 533
- 2014/06/29(日) 18:06:51
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所詮イオンやファボーレの集客力にはかなわんよ、今の富山中心部は
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- 534
- 2014/06/29(日) 20:53:05
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富山大和180億も売り上げあるのか！
企業がお歳暮やお中元買ってくれるからでしょうか？
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- 535
- 2014/06/29(日) 21:36:56
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>>497です。
みなさん情報ありがとうございました。
結局、海鮮丼は道中に立ち寄った魚津市で食べました。
高岡には今回初めて泊まったのですが、駅前の風景や街並みを見て、失礼ながら
みなさんが議論したくなる気持ちがわかったような気がします。
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- 536
- 2014/06/30(月) 02:12:08
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>>531
あれは紀伊国屋が悪い
なんであんなに不便なところに店構えたんだ
まだ郊外の駐車場のある書店に行った方がマシ
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- 538
- 2014/06/30(月) 19:36:08
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先週、アラピアの駐車場の前で車中から死体が発見された話を知りませんか？
全然報道が無いけど日にちが経ってて自殺らしい
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- 539
- 2014/06/30(月) 20:29:53
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踏切自殺といいそういうニュースばっかだな
他は親鸞会の弁当や街の衰退を憂うコメばかり
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- 540
- 2014/06/30(月) 22:36:17
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踏切自殺が腹切自殺に見えた。
疲れている様だ。
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- 541
- 2014/06/30(月) 23:30:13
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マヂか！ 結構、ニューオープン的な情報とかも提供してるつもりなんだが…。
イラネ、需要ねぇよってことなのか？
ま、それでも手前ェの備忘録ついでにupしておこうと思うが、
R156警察署前の通りの大坪町の交差点から山町筋方面へ入って
ちょっと行ったところに、コンビニと思われる建屋が新築中だった。
川渕歯科の向かい辺り。平米小と成美小の中間くらいになるんかな。
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- 542
- 2014/06/30(月) 23:35:29
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あんな旧来の住宅地（かつての小商店街）に、今どきレアな立地じゃない？
地方って、広めの幹線沿いにトラックが何台か止めれる駐車場完備が主流に
なってそうなイメージだったけど、高齢交通弱者向け展開かなぁ。連投失礼。
外観からして最近のファミマっぽかった。チャコールのタイルを頂いた感じで。
戸出光明寺156沿いに出来てきたのと同様、比較的シックなカラーリングのやつ。
ファミマったら、あわら町交差点の所と本丸会館並びの所と近距離シフトだが。
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- 543
- 2014/06/30(月) 23:39:35
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赤祖父南交差点のウェルシア、ひとつ西側のブロックの広い新築物件へ移転
（B&Bスタイル跡／インテックの向かい）したら、跡地は何になるんだろ？
狭めだけど、比較的将来性ありそう。
それと新高岡駅の近辺関連で言うと、スポーツコアの駐車場入口向かい、
右側の田んぼ跡が整地されてたけど、コメダ珈琲になるんかな。
済生会とか近いところね。って、ついでの連投、何度も堪忍なー。
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- 544
- 2014/07/01(火) 11:53:54
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>>495
富山市の中心市街地活性化は、まちの機能や利便性の向上を追求したものです。
まちは整備されきれいにはなりましたが、「美人だけど、個性がない」。
コンセプトが見えない、魅力や愉しさに乏しいまちになり、まるで新興住宅地を見るようです。
機能整備、ハード整備による価値の創出は非常に限定的です。
歩行者のない歩道に並べられたガラス彫刻、誰も乗らないシクロシティ、
いつも閑散としている賑わい創出の拠点施設。
リニューアルされた中核商業施設であるデパートにも真新しさはなく、
中心街に人を呼ぶ、集客マグネットにはなり得ていません。
隣接する商店街に人通りはなく、空き店舗が目立ちます。
撤退した商業施設の前あたりは薄暗く、放置自転車が乱雑に置かれ廃墟感すら漂っています。
空っぽのまちを電車だけが優雅に走り回っている。それが私が受けた富山市という都市の印象です。
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- 545
- 2014/07/01(火) 19:40:22
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>>544
え？このまえそのシクロシティが半分くらい貸し出されてたんだけど
あれ何？パクられたん？
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- 546
- ◆
- 2014/07/01(火) 21:48:07
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総曲輪は、市の人口の割に客が少ない。
コンパクトシティと言うなら、今の三倍くらいは欲しい。
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- 547
- 2014/07/02(水) 00:11:17
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まぁあの自転車はちょっとマシになったとはいえ、誰に貸す気で作ったのか
判らない決済方法と料金
あんなに使えないなら電車やバスで来るアホはいないわ
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- 548
- 2014/07/02(水) 01:23:47
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>>544
とはいってもあの自転車、台湾人観光客にはかなり評判良いそうだよ
今どこのホテルも台湾人で一杯で、イオンやファボーレ、古城公園には毎日のように台湾人乗せたバスがやって来るけど、
高岡はマンテンホテルで宿泊してほぼ通り過ぎるだけ、つか外国人観光客に冷ややな街だもんね
ちょっとは見習えよな
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- 549
- 2014/07/02(水) 06:26:13
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駅横のα-1は自転車貸してるんだけどな。
ただ何を見て廻るのか用途は不明だが。
あと駅前ビル跡地には何も建てない方が
良いことに気づいた。
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- 550
- 2014/07/02(水) 07:09:04
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シクロシティの自転車一台20万以上(ヨーロッパ製)するらしい。
金沢のまち乗りが3万(台湾製)、高岡のレンタサイクルは普通の赤いママチャリだが。
あれで十分よ。一回200円くらいで格安だし。
富山市は中身より形にこだわるタイプ。高岡は実を取れ。
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- 551
- 2014/07/02(水) 07:57:10
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三セクになったら、電車に自転車持ち込みOKにしてくれたら嬉しいんだけどな
地鉄電車は日曜だけは通常の自転車持ち込みOKなので、
黒部や魚津辺り？の学生が、富山駅から自転車でゾロゾロ出て来てビックリすることがあるわ
JRだと、折りたたみ式自転車で且つ折りたたんでフルカバーしてあれば持ち込みOKだそうです
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- 552
- 2014/07/02(水) 09:04:16
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昨晩、南条小学校と二塚小学校で車上荒らしがあったみたいだけど
以前も違う小学校であったよね。犯人捕まってないから同一犯？模倣犯も
増えて迷惑。徹底的に捜査して捕まえてほしいわ。
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- 553
- 2014/07/02(水) 21:08:20
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最高路線価発表されたね
金沢市５４万
新潟市４６万
富山市４２万
岐阜市４１万
宇都宮市２９万
長野市２８万５千
福井市２６万５千
水戸市２６万
県内
高岡市９万５千
魚津市７万３千
砺波市５万
富山市は新桜町、芝園、神通町、総曲輪、西町、五番町、西中野などの中心地や
秋吉や婦中町下轡田、速星など市街地や郊外でも幅広く上昇した
ライトレール市内電車南北直通化を見据え既に富山駅北口の土地売買が盛んになってきている
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- 554
- 2014/07/02(水) 21:28:04
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>>550
あれは富山市長の趣味ですよ
なんで1台ん十万のおフランスの自転車を税金使って何十台も買う必要性があるのかと
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- 555
- ◆
- 2014/07/02(水) 21:40:01
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年寄りの自転車屋が他界するまでの計らいなら構わない。
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- 556
- 2014/07/02(水) 23:27:17
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>>554
レンタル自転車はどこにでもあるけど、シンクロシティは30分以内なら課金されず、
市内17ケ所の拠点からどこで乗ってもどこで降りて返却してもOKだから便利なんだろ
30分も自転車走らせたら5･6キロくらい走るしね
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- 557
- 2014/07/03(木) 00:09:52
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30分以内の利用であっても、「利用のための登録料金」は必要なんじゃないの
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- 558
- 2014/07/03(木) 07:40:37
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7:40現在
八号線くら寿司前、 右車線に事故車停車してる
渋滞に気をつけて
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- 559
- 2014/07/03(木) 10:39:56
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氷見線城端線の直通化砺波市長と射水市長は難色
「それより先にやることがある」
「かかる費用が莫大」
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- 560
- 2014/07/03(木) 12:31:45
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直通化、線路をどこにどう通すの？っていう疑問がある。
どうやって北陸本線をまたがせるのか？イメージが全くわかない。
バスとチャリの専用車線を整備する方が現実的。
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- 561
- 2014/07/03(木) 12:38:24
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氷見市側が新幹線の恩恵をどうにか引っ張ってこようと画策してるだけだな。
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- 562
- 2014/07/03(木) 20:09:34
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本線上でスイッチバックすりゃええんでね
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- 563
- 2014/07/03(木) 22:00:50
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>>556
貸出制度じゃなくて自転車そのものももう少し安いのとか国内メーカーのとかに出来なかったのかという話なんだ
スレチだからこれ以上は続けないけど
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- 564
- 2014/07/03(木) 22:04:16
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ずっと買い手がなかった末広町の市の土地が入札最低価格下げて
やっとアパが買うことになったみたいね
あんだけ補助金だしてすぐ決まらないってどうなのよ一等地なのに
施工者に五千万居住者に１００万とか県内で一番だろ補助金の価格
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- 565
- 2014/07/04(金) 01:03:15
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直通どころか、
いつまで維持できるのんだろうね
廃線候補に上がってるじゃね？
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