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  • 2013/01/27(日) 20:40:02
>>360
そう、LRTの軌道経路内なら便利になるし、自動車がなくてもどうにかなるだろうけど
経路外からだと乗り換えが必要になるから、どうしても利便性は劣る。
街中を便利にしても、街中に人が集まらないなら無意味だから、補助的な交通網の整備も
同時に行わない限り、どんな新交通システムを導入しても今と変わらない。

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  • 362
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  • 2013/01/27(日) 20:43:01
>>359
相手している時点で同罪だといい加減気づけよ

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  • 363
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  • 2013/01/27(日) 20:46:07
>>358 >>356 >>349-350
逆追いしてスマン

結局「何のため」に、「誰がトクする」か全く考えてないハコモノ構想だろ。「篠田BRT」構想は・・・
なんでミンス政権が「コンクリートから人へ」って提唱したのかようやく意味がわかってきたような気がする

ガキが楽しめる場所がホスィ!→ならJR新潟駅を中心にまちづくりやり直せ ラブラや伊勢丹など万代シテイも新潟駅から連絡通路で直通させれw
ジジババの買い物難民化を防げ→んなら主要な駅にSC作ればいいだろ。つかできてるだろ
アルビヲタがスタジアム行きやすくしろ→新潟交通に頑張ってもらえ!シャトルバススムーズに運行させろ

どのみち土日に生活できるようにすればいいんだろ!篠田さん

>>353
どうせやるならJRの近郊路線(信越・越後・白新など)に料金を合わせないと利便性で負けちゃうんだよ
「銭高い!」って声がどこかで・・・


それとも、篠田の手で新潟交通を救済するか?ちょうど日報わーくるでバス運転手募集してるしw

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  • 364
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  • 2013/01/27(日) 20:59:13
>>361
本当、関係者はナント市まで視察に行って何を感じ取ってきたのかと…

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  • 365
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  • 2013/01/27(日) 21:03:15
フランス ナント市 視察報告:忘れてはいけない みなとまちの歴史 http://s.webry.info/sp/minatomachi.at.webry.info/201002/article_1.html

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  • 366
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  • 2013/01/27(日) 21:07:06
信濃川や軟弱地盤で地下鉄掘れないからなぁ
そこまで予算も無いし

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  • 2013/01/27(日) 21:18:53
>>366
新潟市くらいの都市規模だと、地下鉄は明らかにオーバースペックだろうね。建設コストがかかり過ぎて、料金とのバランスと採算性が取れなくなる。

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  • 2013/01/27(日) 21:29:16
BRTよりも、風に弱い&本数が少な過ぎる電車をなんとかしてほしい。

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  • 369
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  • 2013/01/27(日) 21:40:18
シリーズITS緊急レポート「新・都市交通事情」フランス・ナント市?/6 | Topics | Start Your Engines http://www.startyourengines.net/topics/2008/03/002085.php

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  • 370
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  • 2013/01/27(日) 22:11:13
新潟だけ年度末10月にしてくれねえかな

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  • 2013/01/27(日) 22:41:31
財界にいがた読むと県政がグダグダすぎる

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  • 2013/01/27(日) 23:09:27
他県もそうだから(震え声)

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  • 2013/01/27(日) 23:14:31
>>366

今の技術では新潟の地盤でも地下鉄出来る
川の下だって問題無いが新潟には不要

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  • 2013/01/28(月) 00:04:27
信濃川の中を電車が走ったら面白そうだ。

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  • 2013/01/28(月) 01:30:09
>>367-368
だーかーらー・・・ってことなんだろうな

BRT・LRT構想はおろか、新潟駅高架化事業もここへきて「税金の無駄遣い」説が浮上してるじゃん
「やる」ならもっとスピード感もって取り組むべきだし、「費用対効果が不安」なら潔く辞めるべきだろ
JR新潟駅の中も相当手こずってるようだし・・・

これ、JR仙台駅でも同じ現象じゃなかったか?結局仙台の場合高架化構想そのものを白紙撤回して矛を収めたようだが
要は仙台でも同じだけど一度敷設したレールを移設するなんてそう簡単には出来ないということでしょ?
新潟駅だって同じ事。白山駅みたいに越後線しか走ってないところとは訳が違うじゃん

そのへん詳しい人文献のURL晒してホスィ

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  • 376
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  • 2013/01/28(月) 04:39:30
駅前とかにある健康マッサージってのは
風俗ではないよね?

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  • 377
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  • 2013/01/28(月) 05:26:03
今朝の新潟日報、7面はグロ注意w

なんでまた創価学会?

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  • 378
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  • 2013/01/28(月) 09:44:54
今日は一面の青空でよかった
もう雪降らないでくれ

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  • 379
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  • 2013/01/28(月) 09:59:35
春がきたどー!

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  • 2013/01/28(月) 10:10:38
>>377
別に広告費払えば載せるだろ
黒埼で聖教新聞印刷してるし

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  • 381
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  • 2013/01/28(月) 13:03:52
お前ら周りに意外と創価信者は多いもんだぞ 結構浸透してて驚くわ

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  • 382
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  • 2013/01/28(月) 13:12:31
新潟市内でポスター売ってるお店ってありますでしょうか?
アート系ではなく世界遺産とか風景のポスター探しています

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  • 383
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  • 2013/01/28(月) 13:32:22
>>382
ロフトか亀田ムサシの2階とかは?
映画ポスターとかアート系が大多数と思うが
モンサンミッシェル等世界遺産の有名所はありそうだけど
ネットじゃダメなのかい?

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  • 384
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  • 2013/01/28(月) 15:39:00
新潟市長選に出てたマック赤坂が盗難被害にあったらしい。
余談だけどあの人、どっかの党員ってわけでもなく普通の実業家らしいね。

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  • 385
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  • 2013/01/28(月) 16:47:59
最強寒波だと煽ってたわりには雪積もらなかったな
それに雪も殆ど降らなかったし

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  • 386
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  • 2013/01/28(月) 17:15:41
市長選じゃなくて知事選やで

で、マックの影響かどうかは別だが
「私の選挙マニフェストにセンターレーンとは書いていない」
おもしろい市長だねえ

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  • 387
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  • 2013/01/28(月) 18:47:51
>>384
脱税で逮捕されたこともあるんやで

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  • 388
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  • 2013/01/28(月) 19:02:30
>>387
ガセはだめだよ。逮捕はされてない。
本人にも会ったけどなかなかアナーキーなおやじで
おもしろかった。

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  • 389
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  • 2013/01/28(月) 19:05:39
>>388
そうだったか
失礼しました

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  • 390
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  • 2013/01/28(月) 21:52:53
>>389
まあ脱税を指摘されたときTVメディアが犯罪者みたいに扱ったからね。
でもって、この人、大のメジャーマスコミ嫌い。
何しろ泡沫候補を大手新聞が平等に扱わないって告訴して
最高裁まで争ったくらい。(笑)

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  • 391
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  • 2013/01/28(月) 22:00:29
>>390
そういうのって金があるからできるんだろうな
やたら選挙に立候補しまくるのもw
だけどマスコミ嫌いで政治家になってもやっていけないんじゃない?

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  • 392
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  • 2013/01/28(月) 22:04:49
いわゆる「レアメタル」を専門に扱う商社の経営者なんだとか
>マック赤坂

昨今の経済事情からするとものすごい大金持ちみたいだ。

在宅で起訴はされてるけど”逮捕”はされてない。

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  • 393
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  • 2013/01/28(月) 22:06:37
マック赤坂氏は選挙で供託金を返還されたことがあるのだろうか

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  • 394
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  • 2013/01/28(月) 22:09:43
高島忠夫愛児殺害事件の犯人の家政婦って
佐渡出身だったんだってね
知らんかった

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  • 395
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  • 2013/01/29(火) 00:45:01
>>394
だからなんだ?大昔の話しじゃねーか
ちなみにここは佐渡市スレではない

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  • 396
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  • 2013/01/29(火) 05:36:24
>>392
まあ普通に広告出すよりは
選挙で300万とられる方がマシだと思ってんだろうなw

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  • 397
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  • 2013/01/29(火) 08:17:34
一昨日新潟駅にE2系新幹線(おもに長野新幹線で使われてるやつ)がいて,
営業運転ぽかったから調べてみたら,
1月26日から上越新幹線にも導入されたらしい.

登場から16年,やっと上越新幹線にもきたかという感じ.
E5系(はやぶさ車両)が上越新幹線に導入される日はいつになることやら.

だからどうしたという話ではあるけど.

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  • 398
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  • 2013/01/29(火) 08:33:15
長野新幹線じゃなくて東北新幹線と共用で
3月のダイヤ改正で開業以来走り続けてきた200系が引退します。
3年後くらいに二階建てE4系もいなくなります。

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  • 399
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  • 2013/01/29(火) 08:53:26
>>398
200系なくなっちゃうのかー。
初代新幹線の面影を残した車両ってこれでみんな引退になるのかな。ちょっと寂しいな。

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  • 400
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  • 2013/01/29(火) 09:08:49
3月15日の東京駅、新潟駅はカオスになりそう(笑)

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  • 401
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  • 2013/01/29(火) 10:01:18
葬式鉄の連中は鉄ヲタのなかでも最強最悪の祭集団を組成して迷惑行動頻発させるからねぇw

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  • 402
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  • 2013/01/29(火) 10:11:33
今日も春がきたw

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  • 2013/01/29(火) 10:28:56
>>397
E2型は以前上越新幹線でも走ってたよ。
日に数本の「新幹線の特急」、新潟と東京の間は殆ど停車しない列車に
使われてた。

「多種の車両を走らせると保守点検整備の手間とコストが増す」
「車両型種類だと、性能の差があるのでダイヤが組みづらい」
というので上越新幹線からは一旦引き揚げられた。

長野新幹線と形と名前(「あさひ」と「あさま」)が似ているので
乗り間違えて悲惨なことになった、という人が続出したことも引き揚げ
られた一因だったとか。
「とき」復活の裏舞台ってところだね。

今回復活したのは10年ぶりくらいか。

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  • 404
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  • 2013/01/29(火) 10:38:36
今日も太陽が見える
ありがてぇ

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  • 405
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  • 2013/01/29(火) 10:41:43
でも気温はそんな高くないんだよね…。

太陽出てるだけでもうれしいけど。

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  • 2013/01/29(火) 10:49:52
寒いよ〜風邪気味かしら

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  • 2013/01/29(火) 11:28:53
このまま春が来てくれ

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  • 2013/01/29(火) 13:24:25
ハッピーパスの「みんなで決める!」のキャッチコピーにイラっとするw

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  • 2013/01/29(火) 13:27:16
>>403
そうだったんですか.
確かに新潟駅で何回か見たことはあったのだけど,
滅多に見ないし,すれ違うこともなかったので,
てっきり臨時列車などに使われていただけかと思っていました.

200系にしろ,E4系にしろ,
細かいカタカタという揺れが結構気になっていたんだけど,
E2系はアクティブサスらしいので,
少しは乗り心地に期待していいのかな.
というより乗り心地悪いのは線路側の老朽化の問題?

今wiki見てみたら,
結局東北新幹線にE5系が導入されたことによる,
余剰車両が上越新幹線にきたのですね.
お下がりじゃない新しい車両もきてほしいなぁ.

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  • 2013/01/29(火) 13:48:09
今、柳都大橋の古町側の欄干で警察やレスキューが作業してたけど、また誰か飛び降りたんかな?

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  • 2013/01/29(火) 14:21:55
>>409
E2系のアクティブサスは先頭車だけなので(先頭車はモーターも無い)自由席なら1号車、指定席なら10号車をどうぞ

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  • 2013/01/29(火) 14:26:41
>>410
またってことは以前もあった?

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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