■□新潟県新潟市スレッド【153】□■ [machi] | レス14-65

28 2012/12/28(金) 11:37:10: >>27
新潟市内ほど「マイカー」がないと何も出来ない街ってそうそうないと思うけど・・・
多分全国一「マイカーがないと生活の出来ない街・新潟」って呼んでもいいかな？

それこそ「秘密のケンミンショー」で紹介してもらったほうがいいんじゃね？

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29 2012/12/28(金) 11:43:51: >>28
んなわけねーだろ、世界狭すぎ

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30 2012/12/28(金) 11:53:47: >>28
都道府県別自家用乗用車の100世帯当たり保有台数
http://www.jama.or.jp/industry/four_wheeled/four_wheeled_3g4.html

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31 2012/12/28(金) 12:29:06: どんげ寒くて、雪があっても
スーパーやコンビニに制服に黒鯛のJKがいれば、あったかい気分になるんてえ

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32 2012/12/28(金) 12:30:52: 今日で仕事納め

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33 2012/12/28(金) 12:38:26: >>29-30
福井・富山には勝ったし長野にはかろうじて勝ったけど、宮城・石川にしっかり負けてるじゃんかｗ
あえて言うと東京になんて勝ち目はゼロ。

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34 2012/12/28(金) 12:46:06: >>28
普段はバス・電車で通勤してる人も、雪の日は車使ったり家族に送ってもらうって人が増えるんじゃないかと、勝手に想像してるだけ

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35 2012/12/28(金) 13:01:02: 栗ノ木バイパス沿い笹口側にあった家がなくなってるとこがあるね
でっかい松の木がなくなってるし妙に開けた視界に違和感があった

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36 2012/12/28(金) 14:19:53: 黒埼と新大前のたい夢が無くなってた・・・

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37 2012/12/28(金) 15:56:01: >>36
経営者は別みたいだけど
偶然かな？

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38 2012/12/28(金) 16:25:52: タイ焼きの皮が好きなのに、薄皮なんて無しだよな

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39 2012/12/28(金) 17:06:51: これから儲かる時期だろうに。暑くて売れない時期の赤字で首がまわらなくなって閉店か。
年中たい焼きで勝負しようというスタイルが無茶なんじゃないか。

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40 2012/12/28(金) 17:26:36: たい焼きは厚皮こそが至高

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41 2012/12/28(金) 17:33:02: 確かに真夏にたい焼き食いたいと思わんなあ

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42 2012/12/28(金) 17:50:23: たいむって閉店してるとこ多いよな。
うちの近所も閉店しちゃったし。
薄皮好きだからよく買ってただけに残念。

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43 2012/12/28(金) 18:24:02: >>28
地方にゃそんなとこいくらでもあるぞ

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44 2012/12/28(金) 19:40:06: いっときベルギーワッフルが流行った時に
そこらじゅうにお店できてあっという間に閉店してったよな

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45 2012/12/28(金) 19:44:14: >>34 >>43
でも、本州の日本海側で・・・しかも政令指定都市で「車がないと何も出来ない」っていうのはさすがに新潟市だけじゃね？

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46 2012/12/28(金) 20:13:48: 確かに公共交通が不便なのは事実だけど
だからって車しか乗らない奴が「車がないと何もできない」とか言うのはおかしくないか？
ならば自分が率先して公共交通を利用すべき
利用者が増えないと路線拡充もできないわ

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47 2012/12/28(金) 20:15:09: >>45
本州日本海側に政令指定都市は新潟しかないだろ

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48 2012/12/28(金) 20:15:38: 今は循環バスもあって、昔に比べて充実してるはずなんだがなあ

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49 2012/12/28(金) 20:22:59: >>46
ただ、俺の場合さすがに毎日ガソリン無駄遣いするのも金遣い荒いと思われてしゃくだからってことで
できるだけバスもJRも併用してる。
バス・JR併用だと後々自分で「ここへはどう行ったっけな？」と「道」を覚えることもできる

>>47
福岡と北九州をお忘れでは？

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50 2012/12/28(金) 20:24:49: >>48
市内中心部はそこそこだけど郊外行きがなあ
前も書いたことあるけど俺の近所から古町行きはあるのに
古町から帰って来られるバスがないとかw

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51 2012/12/28(金) 21:16:03: >>49
福岡北九州は本州なの。
JRでどうやって道おぼえるの。
そもそも通勤の足として車使ってる人がバスに乗り換えたとしてなんで道知らないの。

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52 2012/12/28(金) 21:23:40: >>51
福岡と北九州は日本海に面してる扱いだけど、「本州」ではないわな。

普段自家用車でのみ移動してると、たとえ同じ道でもバスに乗って移動できない、という人は
意外と結構いる。
バス路線は目的地は同じでもメジャーな道を走らないことがあるし。

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53 2012/12/28(金) 21:47:17: それはかまわんよ

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54 2012/12/28(金) 21:47:25: >>49
本当にアホなんだね
九州と本州の区別つかないなんて

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55 2012/12/28(金) 22:25:04: アホはほっとこうぜ！

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56 2012/12/28(金) 22:46:45: >>49

節子、それ本州やない。九州や。

とかいうけど、
俺からすれば、地下鉄のない政令指定都市なんてありえない。

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57 泉田 2012/12/28(金) 22:55:49: 北九州は州なのか市なのか
新潟は本州にあるからすでに州なのか
州という文字を見つめてたら何か変な気持ちになってきた

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58 2012/12/28(金) 23:06:06: 今どっかから珍騒音が聴こえてきたわｗ＠東区

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59 2012/12/28(金) 23:08:32: 地下鉄が無いのが大きいわな
ある程度人口があって街もでかくないと
誰も乗らないけど

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60 2012/12/28(金) 23:46:49: >>59
地下鉄は地盤等の関係で作るのが難しいんじゃなかったっけ？

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61 2012/12/28(金) 23:59:46: >>59
もし地下鉄作るとして、どことどこつなぐのかね

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62 2012/12/29(土) 00:22:29: 東西線を県庁〜新潟駅〜新潟空港
南北線を古町〜新潟駅〜弁天線方向（ビッグスワン）

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63 2012/12/29(土) 00:25:48: 新潟駅、空港、古町、万代、ビッグスワン辺りかねぇ
古町は信濃川くぐる事になるし需要も低いから難しそうだ

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64 2012/12/29(土) 00:51:24: 零時四十分頃、柾谷から上大川前通り逆走有り！パト追尾！！

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65 2012/12/29(土) 01:03:18

>>61
それ、以前から面白いネタだと思ってたよ
>>62-63
やはり欲しい駅は重複するよな

新潟駅を中心に東西線は新潟空港→物見山→山の下→万代島（佐渡汽船・朱鷺メッセ）→万代→新潟駅→八千代橋
→昭和橋→上所→新潟県庁→網川原→鳥屋野→帝石橋西詰→小新→坂井輪→寺尾上→新大前（大学南）→内野（五十嵐）

南北線は南から、亀田駅→鵜ノ子→早通（亀田製菓）→長潟南（イオン南）→長潟中（郊外店付近）→ビッグスワンスタジアム
→撞木（テルサ・東京学館）→上沼（鳥屋野）→女池→県立図書・科学館前→神道寺（鐙）→米山→新潟駅→万代→万代橋（北詰）
→本町（東堀・西堀）→学校町通・旭町（新大病院）→新潟市役所→白山浦→関新・千歳橋（北詰）→県庁

じゃんじゃか、金使って、杭打って、コンクリ流して、時間かけてで実現はムズカシイけど、妄想上はシムシティみたいなもんで楽しいな