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  • 932
  •  
  • 2011/08/19(金) 01:54:18
石川県内の能越、能登、川北大橋の各有料道路は
来年度末で償還を終えることが決定してるんだが。

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  • 933
  •  
  • 2011/08/19(金) 02:56:53
北陸道以外は石川県に有料の道路は一切なくなります。
石川県は道路優先で便利になります。

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  • 934
  •  
  • 2011/08/19(金) 06:36:05
白山スーパー林道も無料になるのか?

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  • 935
  •  
  • 2011/08/19(金) 08:55:03
>>932
川北大橋はいつ走ってもみんな避けててガラガラだったな
日本中にあるああいう有料大橋はどこもそう

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  • 936
  •  
  • 2011/08/19(金) 10:17:40
R367途中トンネルは、地元住民の苦情で無料化が早くなった。

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  • 937
  • 新津本町毒舌家 ◆
  • 2011/08/19(金) 11:55:41
祭りになると認知症が治り記憶がよみがえる

負担金明細 総額       追加負担金
 
富山県    約2100億     約260億
新潟県    約1423億     約200億
長野県    約640億     約150億
石川県    約930億     約110億

なんと、一番メリットを受ける石川県がたった110億!
泉田知事が立場上いえなだろうからヤクザな毒が言う。

石川県知事と鉄道機構理事長?は、これが一般会社なら
業務上背任罪に問われかねない。
こんなことを許したのは誰だ!
命令したのは「小泉にはひなびたチーズしか出してもらえなっかった」
と嘘をついた人のさしがねか?

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  • 938
  •  
  • 2011/08/19(金) 18:23:47
ところで、新幹線の停車本数に影響するほど能登に人いないだろ。
いたら、もっと能登空港の搭乗率良いと思うぞ

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  • 939
  •  
  • 2011/08/19(金) 20:16:09
>>930
総延長と料金所間の距離、そして人件費を考えた末の構造的な問題としかw

>>932
徳田大津Jct・高田IC間は15年分の償還なしで無料化するんですね。能登有料道路、
川北大橋も合わせた債権放棄額を考えるとちょっと驚きでした。国道8号線のバイパス
として無料化実験をしながら、結局無料化しなかった富山県とは違いますね。

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  • 940
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  • 2011/08/19(金) 21:56:28
>>937
せやな!

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  • 941
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  • 2011/08/20(土) 00:47:14
>>937
何言ってるんだよ、そのうち福井延伸になったら
もっと石川は負担するだろうが。
一時期の負担分だけとりあげんなよ。
石川は福井延伸に協力的なんだしよ。
被害妄想もそれくらいにしろよ。

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  • 942
  •  
  • 2011/08/20(土) 01:11:24
結局県内を縦貫もしくは横断しないと
新幹線のメリットが県内に行き渡らないわけだしな
新潟も上越地区に新幹線来たらそれなりに潤うだろうし

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  • 943
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  • 2011/08/20(土) 06:11:26
>>939
高岡ICまでなんてガラガラでどうせ採算取れないんだから無料にしちゃえばいいのに。
8号も整備しなくていいし。

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  • 944
  •  
  • 2011/08/21(日) 10:28:11
>>940-942
新津には反応しないで。
同じ書き込み繰り返してるだけ。

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  • 945
  • 新津本町毒舌家 ◆
  • 2011/08/22(月) 11:27:09
石川県は直ぐ福井延伸・将来関西圏に行く夢想を言い訳にするが福井行き
どまりで仮に新潟県並みとして追加負担を含め900億払うことを県民が
納得するか!

北陸新幹線は新潟市民にすれば関西圏接続のメリットどころか特急の減便で
デメリットが大になるはず。

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  • 946
  •  
  • 2011/08/22(月) 20:24:21
945は読まなくていいよ。

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  • 947
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  • 2011/08/24(水) 10:00:08
>>945>>946
↑こいつ、やけに新潟にからむと思ってたら、金沢の奴なのな。
そんなに新潟が憎いのか?少しは北国以外の新聞を読んだ方がいいぞ。

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  • 948
  •  
  • 2011/08/24(水) 14:13:49
>>945
新潟の主張主義が福井や石川富山の考えと一致すると思うな。
新幹線は新潟の為にあるんじゃないぞw

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  • 949
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  • 2011/08/24(水) 22:12:16
>>947
他スレで反論できないからって事情も分からず私怨で割り込んで来んな。
新津はこのスレではアンタッチャブル。

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  • 950
  •  
  • 2011/08/25(木) 09:57:50
>>949
新津みたいな意見でも、ちゃんと聞いてあげるのが「大人」。

お前みたいに、端からはねのけるのは「ガキ」のすること。

大人になれよ。

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  • 951
  •  
  • 2011/08/25(木) 21:14:33
名前: ななしやねん 投稿日: 2011/08/25(木) 20:06:01 ID:Cw68IIVQ [ p85bcd4.osaknt01.ap.so-net.ne.jp ]

あんたの頭が腐ってんや


508 名前: ななしやねん 投稿日: 2011/08/25(木) 21:12:03 ID:eSZGRYYA [ Kuc00tj.proxy20068.docomo.ne.jp ]

ツウーツウーレェロレェロツゥ〜レェ〜ロォォ〜♪

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  • 952
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  • 2011/08/27(土) 18:25:25
こういう動き紹介しておきますね

京都府の「広域交通インフラ検討委員会」の初会合が先月末に開かれる

検討委は本年度中にルートについて意見をまとめ、関西広域連合が
設置する「広域インフラ検討会」の北陸新幹線部会に提出する予定
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20110729000104

滋賀県も
高速交通網の影響検証 県、交通ビジョン策定へ懇話会
懇談会は、学識者や交通事業者、国や市町の関係者、経済団体代表ら
14人で構成。京都大大学院の文世一教授を座長に選出。今後数回開き、
来年度中に交通ビジョン案を答申することに。
ttp://www.kyoto-np.co.jp/shigatop/article/20110826000104

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  • 953
  •  
  • 2011/08/28(日) 18:18:49
北陸新幹線、金沢以南は必要?
http://www.syogi.info/thread/345

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  • 954
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  • 2011/09/12(月) 19:12:13
長野〜金沢が開通すると、高崎駅での北陸新幹線の優位性が逆転する
谷川などはどうなるかな?

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  • 955
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  • 2011/09/12(月) 23:37:36
北陸に帰るとき越後湯沢の移動時間短いのが嫌で
結構たにがわを利用してたんだが
そういう利用者もいなくなる

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  • 956
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  • 2011/09/13(火) 09:12:44
今、こないだの新潟県内の豪雨の影響がまだあって
はくたかが新潟県内一部減速して走ってる
3、4分遅れて越後湯沢に到着するが接続する新幹線はその分遅く出ることはない
新潟県内は雪でも遅れるし不便なところだな
上越新幹線も北陸新幹線も直通にさせて正解だわ

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  • 957
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  • 2011/09/13(火) 09:39:18
新幹線が金沢まで開業したら、
特急は基本的に金沢始発になる訳だけど、

これは富山のサンダーバードやしらさぎの利用者が
現在も採算性が取れない位に少ないと言う意味だと思うけど、

逆に新潟行きの特急は廃止に成るんだよね、
まさか、金沢始発が残るとしたら、
それはJR西の特急対策に疑問が残るな?

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  • 958
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  • 2011/09/13(火) 15:14:02
何が言いたいのか意味が分からない。

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  • 959
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  • 2011/09/13(火) 15:32:39
金沢の人って北陸新幹線使うんだろうか?

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  • 960
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  • 2011/09/14(水) 11:41:31
北陸新幹線開通後、北臨本線は糸魚川で分断するが、
糸魚川-梶屋敷間のデッドセクションは移設するの?

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  • 961
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  • 2011/09/15(木) 10:26:29
東京出張で自宅から車、特急と新幹線で4時間かかると言ったら
仙台と山形の同僚にそんなにかかるのと言われたよ
寝台特急が選べたときは羨ましがられたがなくなっちゃったしな
早く新幹線直通にして欲しいわ

ここまで見た
  • 962
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  • 2011/09/15(木) 21:37:32
自宅から車、が余計。仙台・山形の奴は家の隣が新幹線駅なのか?
距離の比較もしてないし、バカみたいな書込みだ。

ここまで見た
  • 963
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  • 2011/09/21(水) 11:21:34
そういうお前の方が人と会話できないバカだな

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  • 964
  •  
  • 2011/09/28(水) 10:14:07
福井に行かない北陸新幹線

ここまで見た
  • 965
  •  
  • 2011/10/01(土) 17:16:36
福井は北陸だな

糸魚川は北陸に入れてもいいよ

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  • 966
  •  
  • 2011/10/05(水) 05:01:24
すいません福井県民ですが福井は北陸本線ですので、あと高速も中日本です。
高速も北陸自動車道ですので、それはお忘れなく。

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  • 967
  •  
  • 2011/10/05(水) 20:22:37
それだと滋賀も新潟も北陸だな

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  • 968
  •  
  • 2011/11/07(月) 16:44:15
福井にとっては唯一の幹線なんだ…

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  • 969
  •  
  • 2011/11/12(土) 11:32:42
北陸新幹線の列車名、どう決まる? 新潟
http://www.asahi.com/travel/news/TKY201110180526.html

中途略
・・・JR東は「これまでも自治体から要望を受けたことはあるが、あくまでも列車の使命や役割、お客さまのご案内のしやすさなどの観点から当社が決定するものと考えている」と話している。

一自治体の思惑で名称を決めないようにしてほしいです。

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  • 970
  •  
  • 2011/11/12(土) 13:37:06
駅が多すぎて新幹線とは言えんな・・・
日本海側は1県1駅で十分だなW

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  • 971
  •  
  • 2011/11/12(土) 20:47:39
北陸新幹線の車体は黒の輪島塗に金沢の金箔と決まってます。

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  • 972
  •  
  • 2011/11/13(日) 01:09:41
車体に輪島塗はあまりにも非現実的w
山中塗りか金沢漆器ってトコだな。
高岡の銅もイイんだが、車重がネックになるからなぁ。
座席の肘掛けなんかは木目を生かす山中塗りにぴったりだ。

あと、九谷焼の便器。
これはかなり前から実用してる中学校があったハズ。
洗面台にも採用できるな。

金箔と輪島塗はグリーン車の内装で使えばいい。あと井波彫刻もw
んで、車内販売のおねーちゃんにはパリのオペラ座も使ってる中能登の薄布のコスチューム。
乗務員は加賀友禅の制服だw

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  • 973
  •  
  • 2011/11/13(日) 01:44:25
おっと、高岡のアルミを忘れてもらっちゃ困る
地味な所にだけど、N700に使われていたりする

ここまで見た
  • 974
  •  
  • 2011/11/13(日) 09:06:18
>>959
はくたかの盛況ぶりを見ると心配ないだろう。

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  • 975
  •  
  • 2011/11/13(日) 17:30:28
富山市民が全国で嫌われるエピソードを一つ、

北陸新幹線なんか要らないだろって、
何でかつて飛行機と変わらない所用時間だから、
誰も利用しないし、税金の無駄だって、

北陸新幹線の恩恵は富山市の為じゃないし、
昔、フル規格を富山市までで、
その後はスーパ特急にする計画してたくせに、

富山市中心で物考えすぎと思ったら嫌いになった。

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  • 976
  •  
  • 2011/11/13(日) 18:34:39
元々新幹線は、立山に巨大トンネルを開けて、長野市と北陸を結ぶ構想だったハズです。

新潟を経由しようとするから、変な知事が出てくるのです。




こうなれば、道州制を見据え、名古屋と仲良くしましょう。

端的に言えば、福井市以降は名古屋を目指しましょう。

ここまで見た
  • 977
  •  
  • 2011/11/13(日) 18:48:32
>>976
>変な知事?

北國新聞の読み過ぎでしょうか?

金の使い道についてJR側に対しての意見をしてる様な知事なのに?
石川側の人間にしてみたら、羨ましい知事だなあという感想なんだけどね。

まあ、洗脳されてるのなら、しかたないか…

そもそも、
>「立山に巨大トンネルを開けて、長野市と北陸を結ぶ構想だったハズです。」
 ↑こんな構想なんてないんだけどね。いったいどこで聴いて来たんだ?

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  • 978
  •  
  • 2011/11/13(日) 19:00:14
>>977
馬鹿ハケーン!
もしくは新潟人か?

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  • 979
  •  
  • 2011/11/13(日) 19:17:02
>>978

新潟でしょうね

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  • 980
  •  
  • 2011/11/13(日) 19:24:05
┐( ̄ヘ ̄)┌やれやれ

新潟人なら、出てくるなよな

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  • 981
  •  
  • 2011/11/14(月) 00:36:52
新潟って哀れ

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  • 982
  •  
  • 2011/11/14(月) 05:15:06
富山の人達ってそんなに新幹線が欲しかったのか
知らなかった

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  • 983
  •  
  • 2011/11/14(月) 07:09:52
>>977

北陸新幹線はもともと、新宿起点で中央東(甲府・松本)経由だったのだよ。
アルプスを貫通して富山に抜ける構想だったのだが…

当時の土木技術じゃ難しかったのか知らんが、くだらない長野オリンピック等のせいで、長野・上越経由にされたんだよ。

まぁ、新潟県にとってみれば、いい迷惑だわなw
当初のルート通りに、松本経由だったら並行在来線問題も建設負担金問題もなかったのに…
今からでも遅くないから、長野以北の工事ストップして、松本経由でつくり直してくれないかな〜www

フリックラーニング
フリックゾンビ
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