新潟市まちづくりスレッド [machi](★0)
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- 711
- 2017/01/30(月) 17:02:07
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>>703
新潟駅をJR博多シティとかみたいにでっかく建て替えとか
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- 712
- 2017/01/30(月) 17:48:31
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>>708
しかし砂が流れて溜まるので水深が稼げず大きい船は来られず、開港は遅れ、あまり使われなかったズッコケレベル。
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- 713
- 2017/01/30(月) 19:37:00
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アラッw
今でも浚渫が行われてるものね
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- 714
- 2017/01/30(月) 19:41:46
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大昔から水の流れの変化に翻弄されて
その場しのぎの街作りしか出来なかったんじゃなかろうか
いやもちろん人にも悪い所あるんだろうがw
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- 715
- 2017/01/30(月) 20:14:32
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ブラタモリ大変為になった
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- 716
- 2017/01/30(月) 21:24:00
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>>705
ちょっと待って
仙台市と新潟市が対等だった時代ってあるの?
昭和初期1925年でも仙台市14.3万人、新潟市10.8万人、
終戦後1947年で仙台29.4万人全国8位、新潟20.4万人全国18位
高度経済成長期の1970年仙台54.5万人全国13位、新潟38.4万人全国24位、
バブル期1990年仙台91.8万人全国12位、新潟48.6万人全国23位
2000年仙台100.8万人全国12位、新潟50.1万人全国23位
全国順位を見たら、仙台も新潟もそれほど大きく変わってないよ
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- 717
- 2017/01/30(月) 22:22:23
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みなさんお気づきだろうか?
ビッグスワンから市民病院にかけての道路沿い。
宅地開発もイマイチな上に造られるものといったら
立派な消防署と役所主導の施設ばかりで穴埋め。
自分はこれはわざとそのようにしているのだと思う。
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- 718
- 2017/01/30(月) 22:26:20
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わざと以外に何があるの?
自然?
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- 719
- 2017/01/30(月) 22:29:41
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片側2車線で交通の便も良さそう。
将来的にはBRTによる市民病院経由の環状線にもなりえる
ポテンシャルを持っている。すでにチャレンジャーは盛況だ。
そんなエリアの沿線にスーパーを建てるとどうなるか?。
駅南周辺の宅地開発が進むだろうしそれを見越した業者も
そのエリアに進出してくるかもしれない。実はそれ非常にマズい。
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- 720
- 2017/01/30(月) 22:41:59
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ちょっと郊外に行くと良くあるショッピングエリアが
そこに形成されそこにBRTが走る。イオン南の客が取り込まれても
問題にはならないが、駅以南だけではなく今まで郊外のショッピングエリアに
無縁だった層、つまりは古町エリアの層がそこに流れてしまう可能性がある。
そのため積極的消費行動に出ない施設をそこに置いたのではないか?。
さらには、BRTだけではなく一般車両まで駅中央を通してしまうと
その効果に拍車をかけるだけではなくBRT利用者も減ってしまう。
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- 721
- 2017/01/30(月) 22:47:28
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つまり凋落し切った古町となんとか持ちこたえている
万代がさらに苦境に陥る可能性がある。なっといっても
市民病院があるから需要は堅い。
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- 722
- 2017/01/30(月) 23:12:07
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危篤古町なんかもうどうでもいいから、早く清五郎にアウトレットモールとか作れよ
イオン南から10年ガマン虐げられているのに
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- 723
- 2017/01/30(月) 23:49:37
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>>709
地理的なハンデは大きいよね
新潟の郊外に何か作っても、それによって他県から人が呼べる訳ではないし
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- 724
- 2017/01/31(火) 02:29:36
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古町に仙台メディアテークみたいな何かを造れないだろうか
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- 725
- 2017/01/31(火) 09:40:53
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IKEA
ハンズ
コストコ
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- 726
- 2017/01/31(火) 10:15:16
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計画は考えてるんだろうけど、いまだに駅南BRT(スポーツ公園)計画はすすんでるようには見えない
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- 727
- 2017/01/31(火) 10:50:49
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>>722
はビッグスワン近辺はもったいないよな。敷地だけあってつまらんなんちゃらセンターとかしかないし。
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- 728
- 2017/01/31(火) 12:03:58
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ビッグスワン近辺に 727コスメティックの看板とか
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- 729
- 2017/01/31(火) 13:45:33
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もう新潟は衰退するしかないのかな
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- 730
- 2017/01/31(火) 13:49:57
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>>728
ネット以外に新潟に実店舗有るのかい?
727は大阪が拠点だよね(関西の人しかあんまり知らないとか?)
新幹線によく乗る人は窓から大きな看板を見たこと有るだろうけど...。
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- 731
- 2017/01/31(火) 13:51:01
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>>729
これから人口も減って行くしもっとだろうねorz
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- 732
- 2017/01/31(火) 14:00:10
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中核市より寂れてる名ばかり政令市だから
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- 733
- 2017/01/31(火) 14:34:57
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本当に名ばかりでガッカリしますね
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- 734
- 2017/01/31(火) 14:43:03
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>>726
そっちの方がスムーズにできそうだけどな
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- 735
- 2017/01/31(火) 15:08:06
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政令指定都市返上して欲しいよ。
道路の管理とか全然前の方がいいよ
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- 736
- 2017/01/31(火) 15:20:16
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田舎まで無理やりくっつけてバカみたいに大きな新潟市だもんね...
一つの市として大き過ぎだろw
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- 737
- 2017/01/31(火) 15:51:33
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政令都市返上したら財源も減るんでは
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- 738
- 2017/02/01(水) 09:34:52
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財源減って当たり前でしょ
仕事減るんだから。
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- 739
- 2017/02/01(水) 15:02:46
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財源減っちゃったら困るでしょ
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- 740
- 2017/02/01(水) 19:23:30
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政令都市になって生活潤ったか?
財源たって役所の財政だけが良くなったって
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- 741
- 2017/02/01(水) 20:03:36
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>>736は素人
政令市レベルでは平均的な面積
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- 742
- 2017/02/01(水) 20:14:15
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>>740
アベノミクスじゃないんだから
庶民まで回ってくるのはあともう少しや
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- 743
- 2017/02/01(水) 20:15:02
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>>741
政令市で一番広いのは静岡市だったっけか
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- 744
- 2017/02/01(水) 21:15:41
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いつから新潟はこんなに住みにくいまちになったんだろう
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- 745
- 2017/02/01(水) 21:38:07
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どの辺が住みにくい?
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- 746
- 2017/02/02(木) 23:43:08
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かつての堀を埋めまくったのを、高田のようにもう一度掘り起こしては
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- 747
- 2017/02/03(金) 14:25:01
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>>745
雪降るとバスがまともにこないし、専用道路ないから大渋滞に巻き込まれたら死亡
かといって遅刻証明書はバスセンターにしかない
BRT導入する前にまず専用道路をつくるだろ普通は
青山行きのバス、市役所前でほとんどの人が降りるからそっから先はガラガラで、供給過多になってるからそのバスの内1,2本でいいから終点を市役所前にして、愛宕行きとか県庁行きとか需要過多の方に回してほしい
連接つくる金あるんなら全バスを統一してくれ…めちゃ古いバスに当たるとガン萎え…
っていう主にバスについての不満
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- 748
- 2017/02/04(土) 01:19:53
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バス自体が渋滞起こしてる事実
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- 749
- 2017/02/04(土) 12:15:25
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BRTはなんで青山なんだろうね
県庁も通って環状とかにしたらいいのに
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- 750
- 2017/02/04(土) 20:17:39
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新潟交通の大株主達が青山付近に住んでいるらしい
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- 751
- 2017/02/04(土) 23:24:29
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>>750
株主だけじゃないよ。
市議会議員と繋がりがある住民とかも
そのエリア殆ど乗ってないのに路線維持される。
だってそうしないと次当選出来ないから。
道路整備とかも大体そう。
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- 752
- 2017/02/05(日) 00:03:23
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マジかい
株主なら乗れよー
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- 753
- 2017/02/05(日) 21:32:22
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株主すら乗らない
大株主なら最低レクサス乗ってるな
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- 754
- 2017/02/06(月) 06:54:59
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それで青山にレクサス?
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- 755
- 2017/02/06(月) 18:51:54
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大株主って運転手?
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- 756
- 2017/02/06(月) 20:01:32
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青山〜西大畑 が新潟の金持ち地区だから。
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- 757
- 2017/02/06(月) 21:04:16
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金持ちが汚いバスなんて乗るわけない
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- 758
- 2017/02/06(月) 21:31:24
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バスにレクサスのマークと高級な塗装を
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- 759
- 2017/02/06(月) 22:19:56
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公共交通機関もくそもないな
自分のことしか考えてない
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- 760
- 2017/02/06(月) 22:37:15
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高級交通機関BRT
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