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  • 2022/01/06(木) 23:43:30
もし昭和初期の恐慌がなく、西向日駅から分岐予定だった線が名古屋まで開通していたならば
現在の西向日駅周辺は大ターミナル駅のそれなりの大都会になっていたかもしれない
2000年頃に西向日駅の大阪寄り上下ホーム横の桜の木を伐採して
阪急不動産が分譲することもなかっただろう
駅構内の敷地が広かったのはその名残やからね
いずれにせよ西向日駅周辺は新京阪時代から現在に至るまで
阪急京都線唯一の落ち着いた住宅街といえる
これからも京都市とは一緒にしないで欲しいですね

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