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  • 2016/09/25(日) 10:29:52
新三田駅の国道側ロータリーの設置は決定済
http://www.city.sanda.lg.jp/toshi/notice_cityplannnig.html

必要なのは、駅の拡充よりも、JRの遅延運休対策だろう
JRが5分遅れれば、確実に30分後のバスになってしまう
大雨で、他社が運転しているのに、万が一の場合の責任逃れのため
簡単に運転見合わせするから、去夏の1日運休の時は帰宅難民が大量に発生
関学の三田キャンパスが、学生集めに苦戦している理由の1つがこれらしい
関大千里山とか遅延運休の少ない阪急で行けるから安心感が格段に違う

三田で就業?工場とコールセンターしか思い浮かばない
職種を選ばなければ可能だろうけど…

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