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  • 978
  •  
  • 2013/06/25(火) 20:53:32
>>970
参考ページ一番上のURLの図面のやり方が一番いいかも。
また、今まで考え付かなかった案として既存駅の利用者は怒るかもしれないけど、
山陽電車に関して、山陽垂水と舞子公園の直通特急停車駅を通過駅に変えて
昼間直通特急通過待ち等を行う退避用ホームが既存している中間駅の
霞ヶ丘を直通特急の停車駅に変えるのもありかも。
相互乗り入れの阪神電鉄はダイヤ改正で特急の停車駅変更
(停車駅を通過駅に変更、通過駅を停車駅に変更)
をしている実例があるようです。
また、JRに関しても、明石の新快速停車を通過駅に変更し
垂水を新快速通過駅から停車駅に変更するのもありかも

ここまで見た

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