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  • 2009/04/08(水) 11:58:20
>電車は1時間に1本で、早朝深夜は特急が無い。
地方ではどこでもそんなもんだ。客が少ないのだから当然のこと。
むしろ深夜までB快速田辺行きが走ってるだけでもかなり恵まれてる。
普通の田舎なら県庁所在地発の終電でも11時。

>1級国道は沿岸部にクネクネと1本。
>平均数分で急患を迎えに来る東京と、余りにもギャップがありすぎる。
道の悪い田舎は救急車呼ぶのも時間がかかる=だから道路整備が必要といいたいのだろうが、
東京と和歌山の救急車の現着所要時間は実はほとんど同じ。むしろ早いくらい。
東京=7.3分、 和歌山=6.8分、 全国平均7.0分
(平成20年度 救急・救助の現況のポイント 65ページ目より)
http://www.fdma.go.jp/neuter/topics/houdou/2101/210122-2houdou.pdf
というように全く事実と異なる主張なのだ。
かように道路族というのは市民が詳しい知識を持たないことをこれ幸いと
いかにも道路整備をしないと市民の生命財産が脅かされるといわんばかりに
不安を煽り、道路整備の必要性を強調する。
これは悪徳商法でよく見られる「不安商法」と同類のものである。
不安商法とは、その商品を購入しないと「地獄に落ちる」「病気になるor病気が悪化する」など
人々の不安心理に付け込んで、本当は必要の無いもの、不当に高いものの購入を迫る商法である。

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