京都市交通局地下鉄・市バスを語る [machi](★0)
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- 820
- 2015/04/04(土) 23:38:50
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>>812
こと交通問題に限っていっても京都市はいつもいつも破滅的な選択ばかりするよねー
1965 市電軌道敷内の車両乗入れ解禁(のち禁止に戻すが実効性ゼロ)
1970? 井上市長時代の道路整備計画を後任の富井市長が全面凍結
1973 口先だけのマイカー観光拒否宣言
1978 車に負けた挙句の市電全廃(渋滞は一層悪化…)
1988,1997 地下鉄開通と引き換えに市バス打ち切り(伏見)、没収(山科・醍醐)京阪京津線廃止、巨額債務も問題に
2008 下道で開通するはずだった稲荷山トンネルが阪神高速として開通、高額通行料ゆえ利用は今も絶賛低迷中
2008 地下鉄線を太秦天神川で打ち切り、洛西NTの孤立が決定的に
2012 身の程知らずのリニア誘致で全国的な失笑を買う
2015 マイカー流入規制のないまま中途半端にも四条通を１車線化←今ここ
沈没寸前の泥舟を疎水に浮かべて遊んでる場合じゃないとおもうんだけどｗ
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