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  • 44
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  • 2024/05/28(火) 12:01:12
>>40
つうかよー、平気で福祉ボタン押して切符とか回数カード買うやつ何とかしろよ。

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  • 45
  • ネットで綺麗事
  • 2024/05/28(火) 12:23:38
ネットで綺麗事言ってドヤ煽る奴ほど
自分らのときは「みんなやってるやないの」で終わらせる
ダブスタの奴しか見たことない

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  • 46
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  • 2024/05/28(火) 19:16:14
が無賃乗車と歩行者の信号無視を並べて論破気取りとかアホかよ
ひろゆき信奉してそう

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  • 47
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  • 2024/05/30(木) 07:57:17
少なくとも信号無視は「違法」だね。

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  • 48
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  • 2024/06/01(土) 20:38:02
野田阪神や岸里など、使われていないホームには昔ながらのヒゲ文字が残ってるから嬉しい。

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  • 49
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  • 2024/06/01(土) 21:34:34
Osaka Metro沿線の“人”をフックに、
出会いや婚活を後押しし、メトロ沿線の地域活性につなげる

出会い系も始めたみたいですね

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  • 50
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  • 2024/06/01(土) 21:59:32
>>48
四つ橋線のいくつかの駅(大国町含む)には
復刻版ヒゲ文字があるで

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  • 51
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  • 2024/06/03(月) 19:49:34
四つ橋線の四ツ橋駅、なぜ表記が違うんやろ。

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  • 52
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  • 2024/06/04(火) 18:39:30
昔の御堂筋線の駅名標は、どでかい陶板みたいな材質の白板に髭文字を貼り付けてたな。
梅田や大国町などにけっこう最近まで残っていた。

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  • 53
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  • 2024/06/04(火) 21:50:10
>>51
いろいろやばいから

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  • 54
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  • 2024/06/04(火) 22:09:57
昔と言っても半世紀くらい前は交通局は
ゆるかったよ 友達の親が勤めてたから
メモ用紙に一筆書いてもらってそれで改札通れた
いつもではないけど。

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  • 55
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  • 2024/06/04(火) 22:13:30
大阪市営プールの月パス 友達と共有してるという
人おったね

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  • 56
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  • 2024/06/05(水) 10:14:27
御堂筋線の朝の遅延だいぶ改善されたな
4分半サイクルの延長、あびこ行増発効果が出たか

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  • 57
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  • 2024/06/07(金) 16:46:36
>>55
記名式なら犯罪

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  • 58
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  • 2024/06/07(金) 18:41:49
そのうち顔登録されて
他人が使用できないようになるんでしょうね

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  • 59
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  • 2024/06/08(土) 14:55:34
万博で舞洲まで中央線が延伸するけど
万博終った後も、舞洲まで全部の便がいくのかな?
IRが出来るまでの間、空気輸送になりそうだけど…

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  • 60
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  • 2024/06/08(土) 15:09:57
>>59
北急会場線のように、万博後は廃止になるんじゃね?
あるいはIRができるまで休止か。

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  • 61
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  • 2024/06/08(土) 16:33:16
>>60
舞洲へのバス乗り継ぎ拠点になるかと

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  • 62
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  • 2024/06/08(土) 16:40:47
現在は北港観光バスが
JR桜島ー舞洲
コスモスクエアー夢洲ー舞洲
の路線バスを運行しているが
中央線が夢洲延伸したら
夢洲駅ー舞洲ーJR桜島
に整理されると思う

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  • 63
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  • 2024/06/08(土) 16:48:41
舞洲イベントのときは夢洲新駅からピストン運行するやろなあ

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  • 64
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  • 2024/06/08(土) 21:55:14
千里みたいに万博公園的なものを作るんでないの?
リングを恒久的に残す話も出てるし

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  • 65
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  • 2024/06/13(木) 20:09:27
四つ橋線で「大国町での停車位置を4m移動しました」ってアナウンスしてるけど
アナウンスするくらい大事なことなのか?

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  • 66
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  • 2024/06/13(木) 23:12:57
4mも移動したら大事なことなんちゃうか。
知らんけど。

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  • 67
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  • 2024/06/14(金) 09:13:32
目の不自由な方のために

ただ肝心のなんば駅で音声アナウンスが無いのが(1番線が既に9m移動)

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  • 68
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  • 2024/06/14(金) 11:10:46
そういやなんで西長堀は乗換不便な方に停車位置寄せたんだろ、
移動させればいいのに、と中央図書館行くたびに思う。
もっとも現状の方が図書館には近いが。

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  • 69
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  • 2024/06/14(金) 11:55:25
西長堀は図書館行く時しか降りない

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  • 70
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  • 2024/06/14(金) 14:48:54
あのへんはマンモスアパートあるくらいだから住宅地だよ

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  • 71
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  • 2024/06/18(火) 08:22:07
大阪駅前からの雨中継の真っ最中にバスが事故ってたわ
よく見えなかったけど多分34系統
トラックにぶつかってフロント割れてた

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  • 72
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  • 2024/06/18(火) 08:23:59
>>71
大雨中継のはずがバス事故中継になってたな

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  • 73
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  • 2024/06/18(火) 08:44:54
>>72
全国中継でなにやっとんねん!とは思ったが
中継の嬉しそうな声に腹立ったわ

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  • 74
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  • 2024/06/18(火) 08:56:42
>>73
いい画が撮れたってウハウハやろうな、中継班

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  • 75
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  • 2024/06/19(水) 19:12:34
そもそも市バスと地下鉄はなぜ民営化したんやろ。
超赤字の京都市バスと地下鉄は公営で頑張ってるのに。

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  • 76
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  • 2024/06/19(水) 20:33:57
そりゃ税金頼りすりゃ公営で出来るわな

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  • 77
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  • 2024/06/19(水) 20:39:19
京都のバス、あれだけぎゅうぎゅうなのに赤字なの?
意味わかんない

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  • 78
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  • 2024/06/19(水) 21:36:59
大トロはタクシー業にも進出か。
民営化のおかげやな。

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  • 80
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  • 2024/06/21(金) 07:54:08
>>75
毎年黒字なら民営化して法人税を納めさせた方がいいだろ
黒字事業を公営ですると「大阪モンロー主義」と言われたように民業圧迫になるし、無駄な経費やコネ入社の温床になる

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  • 81
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  • 2024/06/21(金) 08:29:02
>>78
赤字になったら大変。
今までは、公営企業だったから、ずれている部分も多そう。
恵美須町の不動産事業は、突発的なコロナで損切り売却って感じだろうけど(*)
夢洲のビルとか、かなりやばそうだし…

(*)民泊用マンション、一度も使わず売却し損失 大阪メトロ
https://www.asahi.com/articles/ASP1P756NP1PPTIL00H.html

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  • 82
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  • 2024/06/21(金) 09:15:51
>>81
夢洲の奇抜な駅ビルは舞洲駅が普通の地下駅になった時点で没ネタ

心斎橋駅とかみたいに現実的なデザインに変更されて建設されるだろう

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  • 83
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  • 2024/06/21(金) 13:24:47
>>75
自分は民営化はhashigeの自慰にしか思えん
実績作りのネタに使われただけ
あの人そもそもどんな役職に居ても「公益<自分」の人だし

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  • 84
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  • 2024/06/21(金) 13:43:05
たしか京都バスは、外人だけ格安なんだっけ?

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  • 85
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  • 2024/06/21(金) 21:01:36
顔認証改札だけ人がいなくて、非効率ですね

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  • 86
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  • 2024/06/22(土) 08:51:59
>>80
あとは御堂筋線とかで利益上げて配当も当てにしてる。ドル箱だからね。

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  • 87
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  • 2024/06/25(火) 00:20:40
それにしても、60〜70年代の15年ほどの間に、
あれだけの地下鉄路線を開通させたのは本当にすごい。
あの勢いと元気はどこから来てたんやろ。

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  • 88
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  • 2024/06/25(火) 07:54:37
大国町から西梅田に向けて四ツ橋線乗ったんだけど、なんば駅だけホームドア付いてないんだね。

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  • 89
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  • 2024/06/27(木) 20:33:06
南無港口、南無港東に改名したらありがたい感じになる

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  • 90
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  • 2024/06/28(金) 11:03:59
メトロの延伸は、もう永久にないのだろうか。
民営だから、赤字になるようなことはやらないよね。

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  • 91
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  • 2024/06/28(金) 11:13:41
いまざとライナーが惨憺たる結果だからな

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  • 92
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  • 2024/06/28(金) 12:33:19
いつもスカスカ。あんなの発案したやつクビ飛ぶわ。

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  • 93
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  • 2024/06/28(金) 12:38:19
市会議員の圧力で今里筋線延伸させたくないから
スカスカでええんちゃう
全国的にバス運転手が不足して減便されてるから
いまざとライナー廃止のハードルも下がったし

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  • 94
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  • 2024/06/28(金) 12:59:01
>>93
いまざとライナーの実証実験は一応2025年度末(2026年3月)まで

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  • 95
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  • 2024/06/28(金) 13:46:00
いまざとライナー
湯里6に城南学園とか大阪総合保育大など学校が密集してるから
長居−湯里6の間だけはそれなりに乗客いる

市バス時代から「駅から少し距離のある高校、大学のそばをバスを走らせてもっと稼げよ」
と思っていたが、大阪市は歴代の行政がそっちを軽視してるからどうにもならない

お絵かきランド
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