大阪メトロ(地下鉄)・大阪シティバスー総合スレッド 17両目 [machi](★0)
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- 120
- 2024/07/11(木) 04:56:54
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>>117
もう無いよ。乗り継ぎはICか回数カードだけだったが、磁気カードは廃止やからな。
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- 121
- 2024/07/11(木) 08:19:28
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>>120
障がい者は磁気カード使ってるよ
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- 122
- 2024/07/11(木) 09:57:05
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>>120
デモ名残で90分以内なら乗継可能でしょ
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- 123
- 2024/07/12(金) 19:59:33
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>>121
まーね。福祉の回数カードはおれも使ってる。不正はしてないぞ。
ゾーンバスはリスのマークのやつね。それはかなり前に無くなったから、扱いが変わったはず。
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- 124
- 2024/07/14(日) 15:29:15
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御堂筋線中国語放送追加
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- 125
- 2024/07/14(日) 20:49:11
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並んでて、目の前に停まった車両が弱冷房車だと損した気分になるな
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- 126
- 2024/07/14(日) 20:57:28
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阪急はまだ全部弱冷車並だわ
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- 127
- 2024/07/14(日) 22:00:25
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最近改札口で、ファミレスのタブレット注文が送信されたときに鳴るメロディーが流れるんだけど
アレQRで改札通った時の音なん?
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- 128
- 2024/07/14(日) 22:22:48
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女性専用車と弱冷車を避けたら谷町線6両編成のうち4両しか選べない
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- 129
- 2024/07/15(月) 17:26:07
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お?る
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- 130
- 2024/07/23(火) 10:55:41
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城北公園通りの市バスはいつもいっぱいだから、
中津から太子橋今市まで地下鉄を作ったらいいのにと思う。
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- 131
- 2024/07/23(火) 11:40:09
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無理なことを提案するな
唯でさえ阪神高速が未だ完成していなくて往生しているのに
今里ライナーで誤魔化して湯里六丁目迄開業しないのに
妄想鉄道では大日から高槻を経由して相当延伸する壮大な計画は有った
大阪モノレールも彩都どころか俗に云う茨木台まで予定線が有ったらしい
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- 132
- 2024/07/23(火) 17:26:06
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>>130
確かに！
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- 133
- 2024/07/23(火) 19:48:33
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それを言っちゃうと、大正区にも地下鉄通してほしいって話になる。
現状、「バスで十分でしょ」っててことなんだろうなぁ。
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- 134
- 2024/07/23(火) 20:15:08
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実はバスて便利だしな
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- 135
- 2024/07/23(火) 20:24:02
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大正区は埋め立てて造った土地だから地盤に問題あるんだろ
住之江や港区もみんな地上に出してるし
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- 136
- 2024/07/23(火) 20:56:54
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>>131
彩都から先は山奥、茨木台はもはや亀岡だしな。
北大阪急行をグリーンロードのトンネル越えて能勢町、亀岡まで伸ばすほうが現実味あるかも。
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- 137
- 2024/07/23(火) 22:09:02
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城北公園通りの市バス客狙いの地下鉄ほしい話はたまに見るけど
あるとしたら、阪神高速12号守口線が通っている道の下を掘って
毛馬、JR城北公園通駅の近く、旭区役所らへん、大阪工業大の近く
に４つの新駅と太子橋今市に乗り入れのほうが現実的に思える
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- 138
- 2024/07/23(火) 22:15:19
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大正区は中心地が無くどのバス停も割と満遍なく客が乗り降りするので
もし地下鉄通そうとしたら駅の場所で間違いなく揉める
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- 139
- 2024/07/24(水) 07:51:18
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もう数年もすれば深刻なバス運転士不足になるから
さっさと大正まで延伸した方がいい
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- 140
- 2024/07/24(水) 07:59:38
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これだけ運転手不足が叫ばれてるにもかかわらず、中央線で頑なに8連にしないのが不思議
中央線の駅ホームや設備自体は8連に対応してるから、万博会期中だけでも8連にすればいいのに
6連→8連なら、運転手増やさずにバス5台分更に運べる
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- 141
- 2024/07/25(木) 23:10:07
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万博の大阪メトロの自動運転バス
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20240723/2000086223.html
今後は、普通の路線でも使えるようになるかな?
特定の条件のもとでドライバーが不要となる
レベル4のままだと
実際に普通の路線では使えないと思うから
かなり難しいかな…
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- 142
- 2024/07/26(金) 11:26:51
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自動運転させるなら、バスより電車を先にすりゃいいのに
今だに万博事故を引きずってるのか？w
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- 143
- 2024/07/26(金) 11:33:58
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目的はバスの運転手不足の解消やん。
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- 144
- 2024/07/26(金) 12:36:02
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>>142
簡易的な自動運転は長堀鶴見緑地線と千日前線でやっている
乗務員はドア開閉と出発時にボタン2つ押すだけ(ボタン1つじゃないのは誤作動対策)
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- 145
- 2024/07/26(金) 14:16:57
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>>142
事故てどんな事故？
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- 146
- 2024/07/26(金) 17:30:52
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列車の無人自動運転はニュートラムで1回やらかしてるからメトロとしても慎重になるやろ
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- 147
- 2024/07/26(金) 18:10:18
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>>145
1993年の事故
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- 148
- 2024/07/26(金) 18:53:15
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https://www.youtube.com/watch?v=EjLtdbO0ac0&t=22s
2倍速で見てね。この事故をきっかけに安全対策が進化していったみたいよ。
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- 149
- 2024/07/26(金) 20:59:29
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>>143
運転手不足ではなく、賃金不足だろ
資金を賃金に回したり、免許のない応募者を教育して免許取得させる方に使えば楽勝だろう
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- 150
- 2024/07/26(金) 22:43:25
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まあその内普通免許でバスやトラックも乗れるようにしよるで
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- 151
- 2024/07/27(土) 06:03:12
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>>147
万博関係無いし。
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- 152
- 2024/07/27(土) 22:07:35
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降りる人を待たずに我先に乗り込む人たちがいてるな、と思ったら
やっぱインバウンド
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- 153
- 2024/07/27(土) 22:11:09
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降りる人待ってから乗るなんて都心部だけや。地方私鉄やバスなんて誰も並ばないし、そもそも乗降口すら書いてないがな
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- 154
- 2024/07/27(土) 22:54:38
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大阪はインバウンドだけやないで
逆に着いてから間開けて降りようとするのも多い、こっちが知らんと乗ったら
降りてからやろって顔見る奴もいる
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- 155
- 2024/07/27(土) 23:45:40
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>>153
地方のことなんか知らんがな。
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- 156
- 2024/07/28(日) 09:24:40
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知っとけ
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- 157
- 2024/07/29(月) 09:35:00
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ここは大都会大阪やで
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- 158
- 2024/07/31(水) 20:23:40
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夕方の天王寺行は朝みたいに半分あびこ行にしてほしいわ
乗務員も折り返しにバタバタしてるしなかもず行との混雑差も酷いから朝以上に遅延してる
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- 159
- 2024/07/31(水) 22:22:38
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>>158
車輌はあっても乗務員がおらんのやろ
朝増発したからその分朝シフトになって夕方が手薄になる
おそらく万博輸送で中央線の乗務員を増やすだろうから
万博終了後に御堂筋線にも人まわってくるんちゃうかな
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- 160
- 2024/07/31(水) 22:41:14
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ニュートラムみたいに無人運転にしたら？
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- 161
- 2024/08/01(木) 00:23:30
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中央線はワンマンにするから余剰あれば回ってくるでしょ
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- 162
- 2024/08/02(金) 14:33:41
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メトロはオスカーなドリームを忘れない。
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- 163
- 2024/08/02(金) 20:02:09
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>>161
車掌に動力車免許取らせるなら、結構時間かかるんやないかな？
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- 164
- 2024/08/02(金) 20:12:42
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>>163
さすがに万博期間から逆算して免許取らすでしょ
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- 165
- 2024/08/02(金) 20:16:13
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四つ橋線や谷町線もワンマンにできそう。とにかく御堂筋線にリソースを割くべき
東急東横線もワンマンと知って驚いたが
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- 166
- 2024/08/03(土) 00:50:30
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>>165
御堂筋線はラッシュ時の遅延が深刻だから事実上無理かも。車掌がドア扱いをしても駅員が支援しても乗せきれずに乗降時間が余計にかかっているから、運転士にドア扱いさせたら更に遅れるのでは？
ホームドア対応工事で停止位置一発止めのスキルは必要なくなったとは言え。
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- 167
- 2024/08/03(土) 06:14:06
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>>165
東急東横がワンマンってマジ？
東急なら池多摩くらいしかワンマン無理と思ってたが
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- 169
- 2024/08/03(土) 12:22:11
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>>166訂正
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- 170
- 2024/08/04(日) 19:28:07
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子連れインバウンドの民度はひどいな
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