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  • 158
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  • 2022/12/29(木) 11:40:05
日本橋五丁目を放棄して、でんでんタウンをコンパクト化すればそれなりにやっていけそうだけど店舗が分散しているのが難点

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  • 159
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  • 2022/12/29(木) 17:30:17
神戸もやけど、関西では三越はどうも影が薄いよな。
関西では大丸か高島屋やから。

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  • 160
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  • 2022/12/29(木) 18:13:25
>>159
そもそも百貨店がオワコン
新規で事業拡大は困難かと

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  • 161
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  • 2022/12/30(金) 03:42:20
日本橋を復興するにあたっては、
電気街にこだわらないって発想は大事だね。
「でんでんタウン→○○タウン」
○○が未来へのキーワードになるのかな。

それと、チン電って、地面に近い高さで、
ブラっと乗る感覚が心地良いよね。
だからホコ天との親和性は高いと思うぞ。

地下鉄だと、階段降りて、改札通って、また階段昇って、
嗚呼しんどって感じだけど。
そこが地下鉄との大きな違い。

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  • 162
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  • 2022/12/30(金) 06:05:26
でんでんタウンってすでに認知度低いだろ昭和だもん
いまでも西のサブカル聖地ではあるんだろうが実質オタロード中心だしチン電なんてもうええやろ

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  • 163
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  • 2022/12/30(金) 08:53:55
堺筋にもまんだらけや信長書店があるしオタク施設皆無というわけではない

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  • 164
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  • 2022/12/30(金) 09:45:13
以前はオタロードなんかなかったから駅を造る必然性など皆無だったが
今ではオタロードが活況化してるので
駅を造るのは必至だ
但しただでさえ狭い道路にチンチン電車など論外だ

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  • 165
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  • 2022/12/30(金) 09:53:42
>>163
まんだらけていつの話よ

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  • 166
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  • 2022/12/30(金) 10:25:48
ヲタロードは歩行者天国にする方が活性化するんじゃね

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  • 167
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  • 2022/12/30(金) 10:34:09
>>166
でかい駐車場なんとかしないといけないけどな。あそこに高層ビル建てて欲しい

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  • 168
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  • 2022/12/30(金) 10:56:50
>>167
その前にあの界隈は区画整理しないといけないのではないかと
それに秋葉原みたいにオフィス需要がないからなあ

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  • 169
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  • 2022/12/30(金) 12:14:51
>>165
今やけど?
https://www.mandarake.co.jp/dir/gcs/

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  • 170
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  • 2022/12/30(金) 13:56:57
ww

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  • 171
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  • 2022/12/30(金) 14:23:27
>>169
また出来たの?

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  • 172
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  • 2022/12/30(金) 14:25:49
まんだらけ2年前に心斎橋から帰ってきたのな。28日にも前通ってるのに気づかなんだ。

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  • 173
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  • 2022/12/30(金) 15:21:20
>>164
日本橋三丁目駅かい?
大阪市が動いてくれるかな

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  • 174
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  • 2022/12/30(金) 19:39:36
あの界隈、一歩裏通りに入ると巧妙に隠されたスラム街だからな。

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  • 175
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  • 2022/12/30(金) 21:01:51
昔からスラム街だよ
長町スラムが、有名だね

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  • 176
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  • 2022/12/30(金) 22:15:51
>>175
もう影も形もないやろ
懐かしいこというなよ

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  • 177
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  • 2022/12/31(土) 00:59:10
林立する市営住宅が面影を残しとるがな
今でこそ市営住宅も小綺麗になったもんやが建て替え前はそれなりに趣があったもんや

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  • 178
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  • 2022/12/31(土) 02:06:57
廃棄物リサイクル業

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  • 179
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  • 2022/12/31(土) 05:27:34
ナカヌキヤとジャングルは、知ってる。

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  • 180
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  • 2022/12/31(土) 08:07:11
>>177
もう軍艦も潰れて綺麗になってるわ

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  • 181
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  • 2022/12/31(土) 11:17:28
>>167
何故かでっかいクルマでオタロードに入ってきて「チッ!」みたいな顔してる運転手よく見る
あの駐車場潰してやりたいw

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  • 182
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  • 2022/12/31(土) 13:40:31
自転車で通ってる時でも歩行者多くて危ないから
そこを車で通るのは危険過ぎる

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  • 183
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  • 2022/12/31(土) 13:49:04
>>181
あれわざとやでw
アメ車みたいなんで何周もしてるやついる

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  • 184
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  • 2022/12/31(土) 13:50:14
>>181
並ぶ事ほぼないから反対側の入り口だけで充分やのにな。

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  • 185
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  • 2022/12/31(土) 15:19:21
なんばでなくオタロードにこそホコ天が必要なのにね

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  • 186
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  • 2022/12/31(土) 15:57:16
>>181
盛岡市内でアメ車軍団みたことあるわ
岩手県郊外からやってくるそうな

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  • 187
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  • 2022/12/31(土) 19:19:23
>>181
歩行者天国でもないのに、道路のまんなか歩いてる方が異常やろ。

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  • 188
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  • 2022/12/31(土) 19:42:10
>>187
オタロード走ってる車って運送の車以外はほとんど歩行者煽りたいだけのアホだしな。何周もしてるよ。普通の車はオタロードに入らない。

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  • 189
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  • 2022/12/31(土) 19:59:24
一方通行化が先かな
駐車場の西側道路が北行きだからオタロードは南行きにすればいい

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  • 190
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  • 2022/12/31(土) 20:26:25
京都府公安委員会の駐車禁止除外指定標章を掲示した車が路上駐車しているのは、
見たことあるな。なんばの日本橋は。

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  • 191
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  • 2022/12/31(土) 21:12:55
大阪市中心部って一通地獄なのに
歩行者の多いとこに限って一通じゃなかったりするよな。
オタロードとか、堀江のオレンジストリートとか。
よく分からん。

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  • 192
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  • 2022/12/31(土) 21:21:47
>>191
一方通行だらけなのは何でなん?
東京ほど道路事情がよくないから?

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  • 193
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  • 2022/12/31(土) 22:17:39
空いてた

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  • 194
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  • 2022/12/31(土) 22:52:51
>>192
右折しやすくして交通の流れを良くするため

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  • 195
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  • 2022/12/31(土) 23:27:49
>>194
東京はそんなことしていないのに

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  • 196
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  • 2022/12/31(土) 23:29:41
>>195
東京はきれいな碁盤の目やないからそんなことしたら混乱する

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  • 197
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  • 2022/12/31(土) 23:34:34
京都は碁盤の目なのに一通じゃない

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  • 198
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  • 2023/01/01(日) 02:09:32
>>197
だから交通麻痺してるのね

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  • 199
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  • 2023/01/01(日) 21:15:57
エレパーツ系の店舗街については、
まだまだ“でんでん”タウン健在かも。

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  • 200
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  • 2023/01/01(日) 23:06:42
>>199
東京から千石電商とマルツが来てくれたから助かったよな

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  • 201
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  • 2023/01/02(月) 12:41:18
シン・でんでんタウンは、オタの街で、昔のでんでんタウンは電気街だったってこと?

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  • 202
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  • 2023/01/02(月) 13:21:53
>>201
つーか、でんでんタウンとオタロードは別の街だと思っている。
秋葉原みたいに融合できなかった。

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  • 203
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  • 2023/01/02(月) 13:49:24
同感です

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  • 204
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  • 2023/01/02(月) 15:05:13
千石は東京やけど、マルツは元々北陸ちゃうかった?

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  • 205
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  • 2023/01/02(月) 15:06:19
>>204
マルツは北陸の会社だけど主戦場は東京

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  • 206
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  • 2023/01/02(月) 15:09:08
秋月電子も大阪に来たらほぼ完璧なんだけどな

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  • 207
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  • 2023/01/02(月) 16:34:30
>>202
そうか?お互いサブカルがあったりパーツショップがあったり入り交じってるけど

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  • 208
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  • 2023/01/02(月) 16:52:46
>>207
オタロードと堺筋に分かれているだろ
一部のサブカルショップが場所の確保の関係で堺筋に出店しているだけでオタロードの方が立地的に有利だ

秋葉原に行ったことがないのか?
秋葉原はそういう区別が完全に不可能なほど融合している

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  • 209
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  • 2023/01/02(月) 17:45:32
だからどうだというんだ

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