●●大阪を走る鉄道総合スレ５●● [machi](★0)
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- 99
- 2022/12/15(木) 14:13:34
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>>98
いったん改札出るからじゃね
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- 100
- 2022/12/15(木) 16:34:14
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新今宮の辺り、全然変化ない。他のとこは駅の工事始まってるのに。
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- 101
- 2022/12/15(木) 18:04:26
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>>99
西明石は新幹線と在来線は繋がってるのかなぁ
岸里玉出みたいに
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- 102
- 2022/12/15(木) 18:35:20
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>>98
北新地は関西高速鉄道の建設だからでは？
北梅田のホームはJRの建設のはず
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- 103
- 2022/12/15(木) 18:36:33
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>>100
土地の買収と取り壊しが先だろ
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- 104
- 2022/12/15(木) 19:16:08
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なにわ筋線
今、大阪でも屈指の人気エリア
堀江と福島
通っているのに駅つくらないんですね。
(計画案では、西大橋と新福島に駅があった)
なんか、ものすごくもったいないし
大阪がいまいち発展しないのもそういうのが原因じゃないかな?
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- 105
- 2022/12/15(木) 19:48:46
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>>101
繋がってんで
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- 106
- 2022/12/16(金) 05:44:22
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>>104
歩いてすぐだろ
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- 107
- 2022/12/16(金) 16:14:02
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西大橋ってだいぶ深いとこに駅あると思うけど、なにわ筋線は上を通るの？ 下を通るの？
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- 108
- 2022/12/16(金) 16:56:19
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上は無理やと思う
下じゃね？
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- 109
- 2022/12/16(金) 17:33:23
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地下4階と5階に分けて作るらしいから一番下だと思う
こんな感じ↓
https://i.imgur.com/39vll6X.jpg![]()
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- 110
- 2022/12/19(月) 09:54:33
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阪急、ダイヤ改定後は激混みでまいった。
改定前は列全員乗れたのに、今日は列の半分積み残した。
到着した時点でほぼいっぱいだった。
阪急にしたら、「輸送効率向上」=「運行経費適正化」なんだろうけど。
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- 111
- 2022/12/19(月) 12:19:52
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>>110
人を物としてしか扱ってない証拠。
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- 112
- 2022/12/19(月) 23:48:54
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もともと鉄道は貨物を運ぶためにありますので。
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- 113
- 2022/12/20(火) 07:34:30
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京阪も阪急も増発して欲しい。
今のダイヤになってから密集度がヤバい。
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- 114
- 2022/12/20(火) 07:49:26
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>>113
もう少し踏切で待たされる者の身にもなってほしい
下手に増発すれば遮断時間も長くなって渋滞も所要時間も増長される
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- 115
- 2022/12/20(火) 09:31:14
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連続立体交差事業を府や政令市に求めるべきだな。
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- 116
- 2022/12/20(火) 13:37:00
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踏切はドア閉めたら遮断器降ろす
通過したら即上げる
これ位の事はし
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- 117
- 2022/12/20(火) 13:38:57
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>>112
↑フェリーなら強弁できても
さすがに鉄道でそれは屁理屈
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- 118
- 2022/12/20(火) 15:59:33
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南海高野線の大阪市内の高架化って、工事としては実現できる可能性はありますか？
余分な土地がないから無理みたいな意見をよく聞くのですが…
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- 119
- 2022/12/20(火) 17:06:48
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人口減少で採算が取れないから高架にしないって判断が増えそうな気がする
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- 120
- 2022/12/20(火) 18:07:29
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市町村と国がどんだけ出してくれるか
大阪市か・・
籠池みたいに梯子を外されることを考えちゃ何も出来ないね
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- 121
- 2022/12/20(火) 18:07:50
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>>119
大阪市内の連続立体交差化は殆ど大阪市府と市の予算だから南海は採算関係なく話があればラッキー程度。
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- 122
- 2022/12/20(火) 18:12:35
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>>120
籠池と大阪市は関係ないし
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- 123
- 2022/12/20(火) 18:19:19
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籠池が梯子を外したと言ってる人が今の市長なんだが
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- 124
- 2022/12/20(火) 19:05:05
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>>123
それは当時の府知事だから大阪市は関係ない。
そもそも森友は豊中市。
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- 125
- 2022/12/20(火) 19:26:09
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高架化事業費で鉄道会社の負担金は1割だぞ、採算どうのこうのではなく
踏切渋滞と踏切事故解消が目的だから。
京急は営業線の真上に高架橋を造った。
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- 126
- 2022/12/20(火) 21:30:12
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>>124
杉田なんちゃらというオバハンが当時人種差別的な発言をしたのは
別の政党に所属していたからとかいう言い訳と同じ論理でとういつされてるな
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- 127
- 2022/12/22(木) 12:11:08
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有料座席特急の存在になれない者としては京阪くらいに
その車両だけ分かりやすいように区別したデザインにしてほしい
（言いすぎかもしれんが）
そんなに鉄道詳しくない身としては阪急電車って全部同じに見える
なので阪急の有料特急どうなるかすごく気になる
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- 128
- 2022/12/22(木) 14:03:03
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京都線のクロスシート車を全部ロングシート車にして、有料指定席だけ
クロスシートにする南海方式かな。
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- 129
- 2022/12/22(木) 20:10:11
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>>128
南海は一般車でもクロスシートあるよ
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- 130
- 2022/12/23(金) 06:55:05
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新快速はＡシートではなく２階建てグリーン車２両の方が儲かるし需要もあるでしょ
国鉄時代から価値観も変わったことだし
通勤に「らくらくはりま」のように特急列車を使う時代が来たのだから。
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- 131
- 2022/12/23(金) 08:23:46
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2階建てはバリアフリーにならないから難しいよ。
JR東のMAXや215系は引退したし、現存してるのはE217系･E231系
E233系･E531系･5000系マリンライナー、特急で251系踊り子
285系サンライズ･近鉄50000系しまかぜ･京阪8000系ぐらいだしね。
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- 132
- 2022/12/23(金) 12:19:54
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>>42
普通に買い物でも使ってますよ
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- 133
- 2022/12/23(金) 13:14:13
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215系電車のように全部２階建てとは言っていない。
グリーン車２両だけ。
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- 134
- 2022/12/23(金) 16:10:26
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今はバリアフリー化が義務だから２階建ての新造は絶対あり得ない
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- 135
- 2022/12/23(金) 17:21:28
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ロープ昇降式のホームドアがあるじゃん
あれで2階席に直接乗降できるようにするのだ
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- 136
- 2022/12/23(金) 18:33:31
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横須賀総武快速線新型車両のグリーン車
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- 137
- 2022/12/24(土) 17:33:08
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バリアフリー料金とか取られるの納得いかないな
そんなに経営苦しいなら線路脇やら駅周辺の無駄な土地とか切り売りしていけよ
ＪＲも大手私鉄も莫大な土地資産持ってるくせにしれっと経営苦しいんですみたいな振りしやがって
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- 138
- 2022/12/25(日) 12:27:20
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>>134
京阪の新しい二階建ては義務化の前に作ったのかな？
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- 139
- 2022/12/25(日) 12:48:04
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1995〜1996年建造だから義務化前。
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- 140
- 2022/12/25(日) 13:10:36
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ごめん8000系ダブルデッカーは1997年〜1998年だった。
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- 141
- 2022/12/28(水) 20:58:05
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阪急が2031年までに新大阪連絡船をつくるらしい
知らんけど・・・
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- 142
- 2022/12/28(水) 20:59:22
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船ではないな 線 だ
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- 143
- 2022/12/28(水) 21:05:00
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新大阪まで船で行けるんか?
胸アツやわ
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- 144
- 2022/12/30(金) 18:01:14
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船旅はいいですね。
新大阪連絡「船」が楽しみです(笑)。
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- 145
- 2022/12/30(金) 18:09:05
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中津には駅ができないみたいやね
まあ当然か
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- 146
- 2022/12/30(金) 18:43:44
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できないね
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- 147
- 2022/12/31(土) 08:50:14
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阪急淡路駅周辺高架工事よりも
先に出来たりして？
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- 148
- 2022/12/31(土) 10:42:21
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連絡船。いいな。
〜凍えそうなカモメ煮詰め焼いてみました。アー
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- 149
- 2022/12/31(土) 12:00:12
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連絡船
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