大阪メトロ(地下鉄)・大阪シティバスー総合スレッド　14両目 [machi] | レス921-972

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Stay Homeななしやねん

2020/06/13(土) 09:09:33

バスで榎木橋から府内へとかしたことないな

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922

Stay Homeななしやねん

2020/06/13(土) 10:20:32: 介護の仕事でバスマニアの青年によく連れ回されたが、１日にバス５本以上乗らないと１日乗車券がお得にならないのが、大阪メトロのバス乗り継ぎ割引の良さかな。

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923

Stay Homeななしやねん

2020/06/13(土) 18:38:17: >>918
ゲオセカストその他中古店巡回旅に使ってるよ

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924

Stay Homeななしやねん

2020/06/13(土) 19:22:49: 大阪のベタ踏み坂こと、なみはや大橋渡るバスは景色ええで

昔は港大橋渡る市バスもあって高速道路を必死こいて車線変更する(片方の出入口が何故か右側車線)のが見ものだった

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925

Stay Homeななしやねん

2020/06/13(土) 22:20:34: >>923
乗り換え時間とかスマホアプリ使って調べてます？

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926

Stay Homeななしやねん

2020/06/13(土) 22:23:04: >>924
千本松大橋を通るときのグルグル回るのがなんかいいてますね、眺めが

なみはや大橋は通ったこと無いのでまた試してみます

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927

Stay Homeななしやねん

2020/06/13(土) 22:23:07: 港大橋経由の時は高速渋滞の時は大変だった

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Stay Homeななしやねん

2020/06/13(土) 22:34:17: >>925
最初の2店舗目辺りは事前に調べるけど
後は移動中の思い付きｗ

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929 2020/06/22(月) 05:13:16: ものすごい基礎的な質問なんやけど
大阪メトロは「大手私鉄」には入ってないの？

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930 2020/06/22(月) 06:05:00: JRも分割民営化されたという歴史的経緯から、大手私鉄には含まれないのなら大阪メトロも含まれないと考える。

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931 2020/07/07(火) 01:28:24: #大阪モデル

批判　９９％

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932 2020/07/07(火) 01:42:48: >>931
意味不明

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933 2020/07/07(火) 02:28:42: >>932
大阪モデル twitter　で検索

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934 2020/07/07(火) 02:46:17: どうせイチャモン付けてるだけなんやろ。
知らんけど。

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935 2020/07/07(火) 19:37:22: >>929
大阪メトロは日本民営鉄道協会に加入してないので国土交通省からは中小私鉄扱にされてるそうです．
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%B0%91%E5%96%B6%E9%89%84%E9%81%93%E5%8D%94%E4%BC%9A

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936 2020/07/07(火) 23:08:40: >>934
知らないなら書くなドアホ

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937 2020/07/10(金) 08:47:17: >>921

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938 2020/07/11(土) 05:43:31: noisy minority

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939 2020/07/11(土) 13:26:51: なんば行くのに地下鉄乗ったら、上の窓全開でめっちゃうるさかった。
本数制限してるからか知らんが、大国町の狭いホームが人でいっぱい

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940 2020/07/11(土) 18:04:17: >>939
減便ダイヤはとっくに終わってるよ

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941 2020/07/14(火) 11:03:03: 結局、今里線は延伸するんやろか？いまざとライナー止まり？

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942 2020/07/14(火) 15:04:36: 湯里六までは延伸するだろ
長居まではまた別の計画なので第二期扱いかな

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943 2020/07/14(火) 17:06:20: 地下鉄よりバス路線を増やして欲しいよ
岸里から昭和町から田辺あたりまで東西に移動できるバス停が無いし

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944 2020/07/14(火) 18:50:51: >>942
話では、長居ルートより、あべの橋ルートの利用者が多いと、あべの橋ルート採用するらしい
てか、どっちも利用者あんまりなら、バスのままかも

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945 2020/07/14(火) 19:01:34: 両方造ったらええ

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946 2020/07/14(火) 19:31:00: >>944
既に長居ルートのほうが多いと結果が出ている

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947 2020/07/26(日) 12:42:10: 大阪メトロ沿線情報誌Ｍｅｍｏ来月で終了
交通局時代から沿線情報誌は長続きしないな

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948 2020/07/26(日) 13:58:20: >>947
C-WORKはかなり長かったんちゃう?
創刊号がなかもず開業記念だったかな

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949 2020/07/26(日) 15:09:18: >>947
ネットで運営すればいいのにね
ゴミになるからエコじゃないから

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950 2020/07/26(日) 21:09:17: >>949
Otomo!という沿線情報アプリがあるんですが
これも終了ですわ…

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951 2020/07/26(日) 21:30:56: >>950
ネット展開に関しては遅れてるんですね

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952 2020/07/26(日) 21:44:19: ■Otomo！終了についてのお知らせ

平素よりOsaka Metroのおでかけ情報アプリ「Otomo！」をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。
皆さまに重要なお知らせがございます。

2020年10月26日（月）をもちましてアプリサービスを終了することとなりました。
ご愛顧いただき誠にありがとうございました。

なお、今秋からは新しいおでかけ情報サイトがスタート予定です。

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953 2020/07/30(木) 01:07:16: 大阪モデルとは何だったのか？
k値とはなんだったのか？
いらっしゃいキャンペーンなんてしてる場合なのか？

#大阪モデル
#k値
#関西民放5局の偏向報道に抗議します

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954 2020/07/30(木) 09:39:27: >>953
黄色信号を2つに増やす簡単なお仕事です
鉄道信号だと4つとか5つとかあります

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955 2020/08/02(日) 08:09:23: 千日前線をミニ地下鉄規格にして
今里筋線とつなげてなんばまで乗り入れさせたらええのに

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956 2020/08/02(日) 16:11:14: 今里筋線はリニアモーターなんですが・・・

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957 2020/08/04(火) 08:30:34: >>956
その書き込みをした人の人となりが判って良いんじゃないかなｗ

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958 2020/08/04(火) 10:28:14: >>953
おまえマルチするなや

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959 2020/08/04(火) 15:42:33: 今里筋線と長堀鶴見緑地線は技術的に繋げられるんですか

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960 2020/08/04(火) 19:09:31: >>959
今里筋線でニートになった車輌が長堀鶴見緑地線で1本だけ走ってる
鶴見緑地の下辺りで線路繋がってるよー

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961 2020/08/10(月) 07:43:32: 長堀鶴見緑地線と今里筋線は駆動方式は同じなので無理やり走らせることはできるけど、
たしか信号等の互換性がないとかで営業時間内の相互走行は無理だったかと

なので車庫同士でだけつながってる

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962 2020/08/10(月) 08:42:35: >>961
>>960の補足ですが今里筋線からトレードされた車両もそのままでは走れないので改造されました

御堂筋線と四つ橋線と谷町線と中央線と千日前線も線路繋がってますが
システムが若干違うので北加賀屋付近にある工場でメンテナンスするとき
(とメンテ後の試運転)だけ回送されます