大阪府堺市総合スレ PART78 [machi] | レス508-559

535 2019/04/13(土) 20:35:57: 仮に堺市内に新幹線の駅を建てるなら？　〜住民投票〜

Ａ案　現：堺市駅
　　　(堺市中心街の最寄りのＪＲ駅)
Ｂ案　現：鳳駅
　　　(特急くろしおの元停車駅)
Ｃ案　現：堺東駅
　　　(私鉄だけど市役所の最寄り駅)
どれが良い？
＊ルートは参考
ちなみにこの堺市内に
出来る新幹線の駅名は
”新堺(しんさかい)駅”に改名予定
https://any.chi-zu.net/10642.html

ここまで見た

536 2019/04/13(土) 22:14:20: 昔の名前の侭でエエのんと違う？

堺は其の侭　堺区（他に無いから　堀の外も含めて）
鳳や高石方面は　泉北区（旧、泉北郡）
北区方面は　丹比区（旧、丹比群）
北野田方面は　南河内区（旧、南河内郡）

　今の堺市だけで考えるのはむりやなぁ〜！。

ここまで見た

537 2019/04/13(土) 22:25:53: 泉北区とか南河内区なんて他市町と
紛らわしいからだめだ

>>535
堺市中心街の最寄りのJR駅は
三国ヶ丘駅だ
現、堺市駅はその名に価しない場末駅

ここまで見た

538 2019/04/14(日) 00:09:36: 区の名前に土地（空間的）を使おうとすると、どうしても意見が割れやすいだろうな。
なので、時間で区切ろうぜ。
堺市は市制施行以来、これまでに１４次の合併を行ってきている（堺市HPより）。
最初の合併は明治２７年の七道だが、これは領域も僅少だし、市制開始から５年しか経ってないので
初期市域に含めることとし、これを堺区とする。
第２次〜第４次合併は大正年間に行われており、この時の合併域を大正区としたいが、カブってまう
ので堺大正区とする。もしくは、造語っぽいけど”堺正（かいしょう）区”とかどうよ。
昭和年間では、昭和十年代と昭和三十年代にそれぞれ第５次〜第７次、第８次〜第１３次の合併が
行われているので、それぞれの対象地域を”先昭区”、”後昭区”とする。
（ちなみに昭和区は、既に名古屋市にあるようです。）
その法則で行くと美原区は平成区ということで。（今ならまだ平成区という区制域はないようです。）
臨海・埋立域はそのまま臨海区としてもいいかもしれないけど、なんか普通名詞っぽいので、
かつての浜寺に臨むということで”臨浜（りんぺい）区”とかで。
ここだけ空間的だけど、まあ、埋立地なんで古来の地名にこだわる人もいなかろうとういうことで。
まあ、定義上、それぞれの区域は堺区を中心とする1/4同心円状みたくなるがのう。

異論？
そら認めるがな。

ここまで見た

539 2019/04/14(日) 06:14:18: >>535
堺市は通過

ここまで見た

540 2019/04/14(日) 10:13:38: 通すならリニアがええわ
IR見越して此花ー堺ー関空ー和歌山を繋ぐ路線で

ここまで見た

541 2019/04/14(日) 13:09:30: 湾岸に沿って神戸の方へな

ここまで見た

542 2019/04/14(日) 13:23:56: それならリニアではなく堺市営地下鉄でええんちゃうかなー？路面電車でもいい

ここまで見た

543 2019/04/14(日) 14:45:37: 特別区になったら、なかもずから堺を横断する地下鉄ができるかもな
高野選とJRと南海本線もつないでUSJとかIRに直結してもらえるとありがたい
横の移動が車とかどこが政令市だよ

ここまで見た

544 2019/04/14(日) 14:54:57: >>543
バスはあるけど細切れだしね・・仙台市みたいにぜひ市営でいいから地下鉄欲しいよね

ここまで見た

545 2019/04/14(日) 15:03:28: 大阪府としては堺地域をどうしたいんだろう？
そのプラン次第では都構想に賛成して加わるか
反対して現状のまま徐々に衰退を容認するか変わってくる

ここまで見た

546 2019/04/14(日) 15:15:36: ビジネス街も繁華街も基幹産業もない政令市って俺らくらい
人口が減ってボロボロになる前に特別区になるべき

ここまで見た

547 2019/04/14(日) 15:23:02: 繁華街なら小さいけどガシにわずかながらあるよ・・（ぼそっ）

でもあの辺でゆずなんとかとか個室居酒屋とかでわけあって飲食を何度かしたけど
接客も料理の質もレベル低すぎだねーあれなら同じような居酒屋チェーンのコロワイド系のがマシだわ
ガシの居酒屋がレベル低いのが淘汰されない理由考えたら役所あるからクソでも客はくるってことで納得したわｗ

ここまで見た