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  • 2015/10/31(土) 03:03:26
もう少ししたらエキスポシティが出来るな.
中環,万博外周,エキスポロードなどが混みそうです.

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  • 2015/10/31(土) 08:05:06
市バスは老人無料を廃止して100円にすればいいのに。
市バスは老人だらけで全然売上げ無さそうだけど。

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  • 2015/10/31(土) 08:36:11
プールは城跡の市民プールを廃止せず残しとけばよかったのに

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  • 2015/10/31(土) 11:27:32
平日の市バスはご高齢者パラダイス

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  • 2015/10/31(土) 12:43:10
市民税20年以上支払ってる高齢者とか条件つけな
今はよそから引っ越してきてすぐ無料パス

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  • 2015/10/31(土) 13:45:57
でも、バス無料のおかげで
お年寄りが元気に買い物のために駅前に出てきてるのはいいこと。
買い物難民対策にもなる。
商店街も今時にしては元気だし、バスでうろちょろしてるせいか
高槻市は高齢化率は高いけど介護率は低く
元気な年寄りが多いらしい。
お金を貯めこまないで、商業施設でじゃんじゃんお金使ってほしいよ。

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  • 2015/10/31(土) 13:59:22
じいさんばあさんがよく買い物に来てるもんな。
他所で言うコミュニティバスみたいな役割を果たしてる。

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  • 2015/10/31(土) 14:04:02
高齢化率凄いよね。茨木や吹田よりはるかに高い

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  • 2015/10/31(土) 14:30:41
その3市比較してどんなもんなの?

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  • 2015/10/31(土) 14:42:25
>>437
2010年のデータだから少し今は違うと思うけど
大阪74市区のなかで、高齢化率は
高槻は28位(23.27%が65歳以上)
吹田 65位(19.71)
茨木 66位(19.57)
だいぶ違う。
ちなみにベスト10は、岬町など田舎のほうと大阪市の西成とかのエリア。
ただ、関西大も増えて学生も増えたしマンションが林立してるから
今年の国勢調査の結果だと少しは低下してそう。

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  • 2015/10/31(土) 14:47:29
高齢化率にベスト、っていうのはおかしいですね。
高齢化率の高いところ、です。
西成は住民の3分の一が高齢者。

ちなみに大阪の中で、高槻市が1位なのは
「住民一人当たりの借金の少なさ」だそうです。
ということはやはり高齢化率の割には
社会保障にお金がかかってない(年配者が元気)ほうなのかも。

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  • 2015/10/31(土) 16:04:31
ワーストだろ

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  • 2015/10/31(土) 16:27:54
まあ、高齢者が多いのをワーストっていうのもどうかと(-_-;)

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  • 2015/10/31(土) 16:31:39
今日は寒いね。

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  • 2015/10/31(土) 16:39:50
2015年9月末現在の最新の統計(65歳以上の割合)

高槻市 27.4%
豊中市 24.7%
摂津市 24.2%
箕面市 23.8%
吹田市 22.8%
茨木市 22.6%

北大阪の市でワースト。

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  • 2015/10/31(土) 16:55:28
>>443
やっぱり全部の市で高齢化率は上昇してるんですね。

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  • 2015/10/31(土) 16:58:56
ワーストってまるで65歳以上の人が悪いみたいな書き方。

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  • 2015/10/31(土) 17:19:16
若い人が入ってこない高槻市
左翼の変な教育のイメージのせいもあるんだろうね

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  • 2015/10/31(土) 17:30:13
若者はもともとそんなに流入していないと思う。転勤や結婚、持ち家購入を機に高槻に住むというパターン。
その家庭で育った子の流出が増えたんだと思う。それと親世代が家族単位で転出とか。

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  • 2015/10/31(土) 17:30:58
>>446
>左翼の変な教育

これ、いつまでやってたん?
自分が小中生だった1975年-83年はまさにバリバリ全開。

もうひとつ、「変な教育」の代表例「地元集中」制度はこの時期、崩壊期にあった。
成績の上位・中位の生徒には北高受けろと強要しておきながら、
成績がままならない生徒には、新設校の芥川を受けろってコッソリ耳打ちしていた。
第八の8クラスの同級生は、80人くらい北高すべったと聞いた。
中3の夏休みに転校した静岡では、事前の進路指導がしっかりしていて、
県立高校が学区内に6つくらいあったけど、滑る生徒はどの学校でも全受験生のうちヒトケタ。

左翼教育・地元教育、いつまで続いていましたか?
現市民の方、おしえて♪

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  • 2015/10/31(土) 18:36:32
元古曽部住民しつこいぞ
いつまでもノスタルジーに浸るな
以上

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  • 2015/10/31(土) 18:38:40
>>449
アンカつけようよ

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  • 2015/10/31(土) 18:48:20
教育とかは全く関係ないけど
やはり駅前のショッピングセンターが古すぎて
あまり魅力は感じない。
西宮市がなぜ復活したか?
それは西宮ガーデンズのおかげです。

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  • 2015/10/31(土) 19:01:44
商店街で買い物はするけどグリーンプラザには行かないからなぁ
駅も新快速ホーム増やす程度の中途半端なやつじゃなくて、駅前のロータリーやグリーンプラザ含めたガチな再開発やってくれたらいいのに。

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  • 2015/10/31(土) 19:09:32
それな!!

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  • 2015/10/31(土) 19:14:00
>>450
すまんm(_ _;)m
>>449>>448です

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  • 2015/10/31(土) 20:52:09
グリーンプラザをアウトレットにするか
とらかメロンでオタ引寄せるしかないな

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  • 2015/10/31(土) 21:11:14
>>455
18禁も扱ってるからとらやメロンはまずい
アニメイトもBLで扱ってるけど男向けは色々問題がある
でもポンバシや京都寺町まで行くの面倒だから来てほしい(え

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  • 2015/10/31(土) 23:01:56
>424
シタ道がクソな理由は府道6号を殿町から171の柳原までが開通してない事。
この辺にいる事業所見たらこいつらが高槻の敵であることは判るわな。
新名神の予算でといって周辺地域にバラ撒くより、
こういったところにお金を使うべき。今こいつらドカさへんかったら何時どかすの?

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  • 2015/10/31(土) 23:26:40
富田民からするとホーム増設は乗り換えメンドクサだからな…
昨今の極端な低速エスカレーターじゃ結局ホームに人溢れるだろうしね
あれは再開発って気が全くしないな

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  • 2015/11/01(日) 03:17:51
>>456
キャップ書店は18禁の漫画や雑誌も売ってた.
パチンコ店もあるのに18禁をそんなに気にする必要あるんやろか.

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  • 2015/11/01(日) 03:20:01
>>457
ホビーハウスコンドーのおっちゃんは立ち退きは了承済みみたいな感じで言ってたわ.

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  • 2015/11/01(日) 03:23:12
>>448
また「80人スベった」の伝聞か.
芥川が出来た頃の高槻北なんて誰でも通るレベルの高校だったよ.

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  • 2015/11/01(日) 03:29:47
ホーム増やすなら
|||□| |□|||
から
□||□| |□||□
じゃなく
|□|□| |□|□|
こんな感じにすればよかったのに。そしたら真ん中に普通電車止まってれば平面乗り換えできる。工事大変やけど阪神三宮にできたんやからJRも頑張れば出来るやろ。

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  • 2015/11/01(日) 03:34:10
>>462
なるほどなあ

ちょっと違うけど西九条駅もそんな感じだな

なんでそんな便利でグッドアイデアがJRの能なしにはできないんだろうなあ?

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  • 464
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  • 2015/11/01(日) 09:36:44
>>462
普通はほとんどが高槻で折り返しという形だし
摂津富田くらいしか需要がないからなぁ

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  • 2015/11/01(日) 09:45:00
阪急周辺で車で行く時はどこに駐車しますか?

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  • 2015/11/01(日) 10:48:32
>>462
それ思ったよ、阪神尼崎も便利だし
そもそも混雑が原因ならホーム幅の拡張とかね
工事なんて一時的な物だけど、工事で変更されるダイヤに対して
アナログでスジ引ける国鉄時代のスジ職人さんが引退しちゃったから出来ないんだろうな

昨日アルプラザ1階のケンタッキー寄ってから西口改札経由で電車乗ったんだけど
ケンタッキーからでも中央改札の方が近い気がするね

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  • 2015/11/01(日) 10:57:12
>>464
普通に乗り換えるだけの話じゃないよ
新□普□快
の並びで折り返しの普通が真ん中に止まってると、両方のドアを開けた普通を通路代わりに2つのホームが行き来できて、新快速から快速への乗り換えが平面でできるってこと

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  • 468
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  • 2015/11/01(日) 11:30:52
171の天一近くに停める

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  • 2015/11/01(日) 15:08:26
>>467 >>462
普段高槻駅利用してる一般人から見てもそっちの方が便利そうなのは間違いない(ぱっと見でわかる)だろうけど、
当然その辺も検討されての結果なんでしょ?

見てるとJRが駅や停車駅を増やしていく傾向にあるようだけど、茨木に新快速を停めて
基本的な乗り換えは高槻→茨木ってことなんだと思うけどね

先に新快速ホームか普通、快速ホームか決めないといけなくなるから不便だけど
その方式だと大阪駅もそうだし、高槻にしても新快速は15分に一本、
普通、快速はそれ以上に来る感じだから待ちを入れてもそんなに不便にならないってのがJRの回答なんだと思う

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  • 2015/11/01(日) 15:38:57
ローカル線を抱えるJR西とローカル線なしで甲子園球場を持つ阪神を比べるのは酷。

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  • 2015/11/01(日) 16:57:30
>>469
大阪駅とは決定的に違う点があって、高槻から先は快速が普通になっちゃうんだよね。
まあおっしゃる通りJRもいろいろ検討した結果今の方式を採用したんだろうけど、結局茨木駅で同じことになるオチになりそうで。茨木に停めることによって混雑の新快速への偏重も加速するし。

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  • 472
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  • 2015/11/01(日) 17:21:19
なんか賑やかだと思ったら、ラビットパークでこんなことやっとるんやね。

http://heyevent.com/event/4s2en4gvbhzima/merry-time-1st-birthday

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  • 2015/11/01(日) 17:35:05
>>471
正直、電車については詳しくないんで想像だけど高槻は全部の電車停めなきゃならないわけだけど
普段はいいとして混雑時とか後遅延したときに捌いたりするのが厳しくてその辺をなんとかしたい
(全般的に遅れてるとき、新快速と快速の順番が入れ替わったりするのを見かけることがある)

茨木も今の高槻と同じホーム形状だから変わらなくね?ってのに対しては
高槻って普通が始発駅で高槻駅、高槻駅近辺に長時間停止(高槻止めは弁天あたりまで進んで大阪行きになるんだよね?)しないとダメなんで
全部停車の1~2分だけ駅にいればいい茨木とはそこが大きく違うんじゃない?

切り替えとかの仕組みでそういうことが可能なのか知らないけど、駅に普通が陣取ってなければ
遅延してるときに新快速はそのまま停車、快速は普通のホームに入れて乗客を捌くとか出来るんじゃないかと?

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  • 2015/11/01(日) 17:56:11
>>459
キャップ書店からジュンク堂になって一気に堅くなってしまった感はあるよね

ところで八丁畷の市営住宅なんだけど医大も近いし交通至便だしあそこって勝ち組じゃないかな?
抽選とはいえ入った人が羨ましい
子育て世代は駅前のタワーマンションや日吉台の響ヒルズも良いかもだけど老後は市営住宅が安心だからなぁ

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  • 2015/11/01(日) 19:06:01
健全になったのはいいこと。
ジュンク堂ならいろんな店舗でカードも使えるから便利。キャップ書店のカードはただ中途半端にポイント貯めただけで還元する前に閉店した。

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  • 2015/11/01(日) 23:38:53
くそう 阪急が遅いからJRもどんどん遅くしよるわ
腹立つなあ
新駅作って、新快速を茨木に停めて・・・
むかつくなあ

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  • 2015/11/02(月) 02:16:56
摂津市ができてダイヤ変えてからほんと阪急は乗り継ぎ悪くなったなあ
車庫があるわけでもないのに茨木市止まりってなんやねん

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  • 2015/11/02(月) 06:29:06
サニーサイドのカレーパンはやっぱりうまかった
並んで買ったかいあったわ

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  • 2015/11/02(月) 06:44:54
食べたいー!

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  • 2015/11/02(月) 07:16:48
阪急は淡路の高架が完成してからどう改善されるかだな

フリックゾンビ
フリックラーニング
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