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  • 2015/09/27(日) 01:29:10
>>414
車両のサイズなども色々と違うようで…一緒なのは架線電圧くらいか
フリーゲージトレインが実用化されたら線路が近接する鳥羽街道あたりで乗り入れとか妄想はできそう
これはこれで立退き交渉の課題が出てきそう

ちなみに東福寺は北側の踏切をつかう家屋が残り1軒
これがなくなればホームを伸ばして8両を止められるので
特急停車にも道はひらけるかもしれないが>>410指摘の弱点はそのまま残る
狭い東福寺、動線が殺伐たる丹波橋、いずれも駅の混雑はなかなか

解決策があるとすれば以下2つ
1:北側にホームの延伸ができる鳥羽街道をJRとの総合駅にして特急・快速の停車駅を集約(東福寺は通過駅に戻す)
2:七条と京都駅の間にシャトルバスを運行(市バス206系統とは客層も被らないのでよいのでは?)
経路は七条京阪(起点)→烏丸七条(通過)→烏丸塩小路ヨドバシ前(停車)→塩小路橋(通過)→七条京阪(終点)の一方循環で

高速バスなら京阪藤森で降りる経路もあるけど名神深草バスストップがバリアフリーでないのが痛い
もっとも藤森駅に6年前やっと西側改札が出来ただけでも大した進歩かな

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  • 2015/09/27(日) 09:11:40
七条で降りてタクシーだろJKwww

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  • 2015/09/27(日) 09:13:18
平成27年12月1日受診分から子どもの医療費助成を、中学校3年生(満15歳に達した最初の3月31日)まで拡大します

 これまで子ども医療費助成は、入院は小学校6年生まで、通院は小学校3年生までが対象でしたが、平成27年12月1日受診分から入院・通院とも、中学校3年生(満15歳に達した最初の3月31日)まで医療費助成を受けることができるようになります。

https://www.city.hirakata.osaka.jp/soshiki/i-josei/kodomokakudai.html

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  • 2015/09/27(日) 11:10:58
>>417
たった1キロくらい歩けよ

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  • 2015/09/27(日) 14:32:59
丹波橋乗り換え。
東福寺乗り換え
しょぼい貧乏人やなwww
タクシー代でも大して変わらんわwww

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  • 2015/09/27(日) 15:43:41
変わるやろ

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  • 2015/09/27(日) 16:52:24
>>411

確かに丹波橋の連絡橋は距離があるんだけど、エスカレーターやエレベーターが
割と便利なところにある。
一方、東福寺はかなり不便な印象。
ホームの端の方までいかないとエレベータない。

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  • 2015/09/27(日) 20:31:03
でも、いったん京都に着くとJR奈良線のほうが乗り換え簡単だよね
前のほう、京都よりに乗るのが秘訣だな

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  • 2015/09/27(日) 21:43:45
こんなのやってたんだね
http://www.kawatomo.info/

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  • 2015/09/27(日) 23:21:37
昔は同じホームで乗り換え出来たのにね。<丹波橋

丹波橋で乗り換える度に、いつも思ってしまう。

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  • 2015/09/27(日) 23:43:44
かつて相互乗り入れしていた奈良電気鉄道を
近鉄に奪われなければ京都駅迄直通でいけてたのにな。

戦後のドサクサで阪急に奪われた新京阪線(現阪急京都線)といい
京阪はとことん運が無くて商売下手だわ。

いつも言うてるけどなぜ中之島線をあの形で建設したのかが理解不能。
仮に建設費が倍掛かって線状が歪になっても梅田に駅作るべきだったな。

俺が東京行くなら新幹線の場合安価な運賃・乗り換え時間距離が短縮できる
東福寺乗り換えだな。
バスなら枚方病院から出発するウィラーかな。

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  • 428
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  • 2015/09/28(月) 00:22:36
ウィラーはこの前大事故起こしてたね

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  • 429
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  • 2015/09/28(月) 00:30:10
京都なんて滅多に行かないから乗り換えとかサッパリわからない。
京都行くと疲れるイメージしかない

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  • 2015/09/28(月) 01:07:45
仕事にもよるけど、年に何回かは東京に出なきゃいけない人、多いんだよ
新幹線があるせいでたいがい日帰り、疲れるんで乗り換えくらい簡単な方がいい

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  • 2015/09/28(月) 01:31:27
仕事もだけど、帰省や旅行で利用する人もいるよね。
「あ、こういう利用の仕方もあるんだなー」って改めて思ったりする。
>>416さんや>>427さんの鉄道・交通知識は勉強になると思う。

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  • 2015/09/28(月) 09:04:55
>>400
河内国一宮は平岡神社だよ。
片埜神社は交野郡一宮ね。

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  • 2015/09/28(月) 13:00:55
>>427
中之島線を西九条まで延伸するっていうのはどうかな??

西九条駅で阪神なんば線やJR環状線やユニバーサル線に接続したら京都からユニバーサル・スタジオに遊びに行く客を取り込めるし。

でもそうなったらひらパーが廃れてしまうかも……

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  • 434
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  • 2015/09/28(月) 14:41:43
中之島線は大阪市営。
京阪に委託されています。

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  • 2015/09/28(月) 15:08:03
深度の都合で淀屋橋から延伸できないのと
まだ手が付いてない理由から中之島に鉄道通したけど、
利用者数は散々だし天満橋駅から延伸してるから
必要性と京阪本線からの線状にから盲腸に見える。

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  • 436
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  • 2015/09/28(月) 15:10:58
>>433
梅田乗り入れ構想みたいに頓挫する可能性はあるけど、一応計画はあるよ。
http://www.kyoto-np.co.jp/info/keizaitokusyu_old/follow/20091020.html

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  • 2015/09/28(月) 15:13:04
やっぱり後にも先にも梅田乗り入れが出来ないのが痛いよな。

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  • 438
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  • 2015/09/28(月) 19:14:28
JR高槻までバスで行って割引切符使うのは、やっぱ少数派でんな

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  • 439
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  • 2015/09/28(月) 19:52:22
梅田って冷静になると特筆するほど行きたいところはないな。
あらうま亭ってラーメン屋くらいやな。あそこうまい

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  • 440
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  • 2015/09/28(月) 20:25:44
男は確かに用事はないかもね
服屋ばっかり

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  • 2015/09/28(月) 21:12:03
20代の頃は梅田や京都河原町によく行ったけど結婚して30代になったら一年に一回行くか行かない位だな。
枚方市内とネットで買い物は充分だす。

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  • 2015/09/28(月) 21:36:15
昔はヨドバシとか行ってたけど、今じゃネットで安く買えるし、
ヨドバシの店内もドンキみたいなゴチャゴチャになってるからな…
爆買い狙いがミエミエの店とか馴染めないわ

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  • 443
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  • 2015/09/28(月) 21:41:18
ヨドバシも山田みたいに売り上げは芳しくないんですかね?
最近は私もアマゾンやオークションで物を買うから、小売店には
あまり行かなくなりました。

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  • 2015/09/28(月) 21:58:31
ヨドバシは店舗で現物見てその場でスマホから注文するシステムで伸びてるらしいよ

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  • 2015/09/29(火) 00:24:53
梅田に行きたいっていうよりは「JRに乗りたい」と思うことがあるので
何年先になるか知りませんけど、枚方大橋の上流にもうひとつ
橋が架かるのをちょっこし期待。

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  • 2015/09/29(火) 01:15:07
枚方市内京阪・JR各駅発着大阪駅間との運賃比較
阪急阪神と比べ中距離運賃が高い+初乗り運賃が掛かる京阪の割には
JR直通とあまり値段変わらん

大阪ー(京橋)ー樟葉:510円
大阪ー(京橋)ー枚方市:490円(村野も同額)
大阪ー(京橋)ー光善寺:470円(香里園も同額)

大阪ー(京橋)ー長尾:550円
大阪ー(京橋)ー藤阪:460円
大阪ー(京橋)ー津田:460円

ちなみに北新地発着なら例えば長尾駅へは460円で行ける。

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  • 2015/09/29(火) 02:12:01
本町とか淀屋橋からは?

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  • 2015/09/29(火) 05:41:48
地下鉄谷町線を枚方までのばしたいな。
大阪市外だから無理だが。
大阪府と大阪市が一緒になって大阪都になったらできるかも。

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  • 449
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  • 2015/09/29(火) 08:10:30
交野線をJR高槻まで延伸して頂戴

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  • 450
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  • 2015/09/29(火) 09:06:11
交野線を生駒まで伸ばせば色々捗るのに

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  • 2015/09/29(火) 09:55:24
昔 信貴生駒電鉄が
枚方東口から私市まで伸ばし
そのあと 生駒まで伸ばす予定だったんだよ。

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  • 2015/09/29(火) 11:18:54
ヨドバシは通販がいいよ
たいがい翌日に届くから
アマゾンは、プライムじゃないと翌日は無理っぽい

梅田は交通の要所だから
枚方から豊中とか出かけるのは本当に苦痛
梅田発10時の宝塚行き急行乗ろうと思ったら
梅田へ乗り換えが必要な枚方からだと相当早く出ないといけない
もし仮に直通があれば枚方9時40分発でいけるのだが・・・

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  • 2015/09/29(火) 13:21:42
>>400 うさ八幡の方が古いけど、京都八幡は800年ごろでこちらも
かなり古い、日本創成期とちゃうかな

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  • 2015/09/29(火) 17:13:44
ヨドバシで夜に注文したら次の日の昼に届いてびっくりした事がある。
Amazonも早い方だけどヨドバシの早さにはびっくりしたな。

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  • 455
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  • 2015/09/29(火) 19:44:56
早い時は朝頼んだのが夕方に届く事もあるぞ>ヨドバシ

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  • 2015/09/29(火) 21:24:07
>>455
近くの販売店から仕事帰りらしき社員が持ってきたりすることがある

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  • 2015/09/29(火) 22:24:43
今、枚方市駅から関西外大に向かうバスって
右折を二回もするから時間かかるよね。
マックのところの交差点の線形を変えてるっぽいから
バスルートも変更してくれんかいな。

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  • 2015/09/29(火) 22:43:02
>>457
旧・倉紡北(現・ラポール枚方前)、かささぎ橋の2箇所だね
ここの待ち時間の長さには苛ついたものだった

駅行きのバスもここ経由で左折2回だったころは
かささぎ橋付近のあまりの渋滞の酷さから1985年ごろに坂の途中に降り専用の「禁野本町」バス停ができて
そこからゾロゾロゾロゾロと通勤客が狭い歩道に降りて駅まで1km近くを歩いて行ったものだった

やろうとおもえば上下線共に旧・蔦屋書店(現・王将)前経由でもいけるだろうし
右折2回を1回で済ませられたら万々歳だけど…
もしかするとそこが行き違いのタイトな場所?
それとも禁野口バス停ユーザーが長尾方面のバス停移設を伴う経路変更に反対したからそのままになっているのかな?

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  • 2015/09/29(火) 22:53:10
禁野口バス停(枚方市駅行き)はバス停スペースが用意されてるけど
向かい側の逆方向は用意されてないね。
関西外大方面のバスが通ることを想定していないのかも。

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  • 2015/09/30(水) 02:31:13
>>458
昔は上下線共に遠回りルートだったんだね。
変更になると減る側のフォローも必要になるから確かに難しいね。

>>459
ガーン。そうや、対向側にはバス停ないわ。
上下線路統一は望的か、、、

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  • 2015/09/30(水) 08:42:37
実際、食料品&衣料品以外は近所の店の値段とAmazonと見比べてから買ってしまう。
例えば髭剃りの替え刃4枚入りとかもドラッグストアやホームセンターでは2500円位のがAmazonで1800円とかだったりするのでAmazonで買ってしまうわな。

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  • 2015/09/30(水) 08:50:57
ひらぱーのお化け屋敷がリニューアルされたけど、前は古風なお化け屋敷で本当にドロドロして怖かったけど
新しいお化け屋敷はお化け達が可愛くなってファンタジックになっちゃってる。
全然怖そうじゃなくなっちゃったけど、幼児向けに工夫したのかな。

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  • 2015/09/30(水) 08:54:19
>>366
高槻って上品だけど、性格ババで柄悪い人もおるんやねー…とでも言ってやれw

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  • 2015/09/30(水) 10:48:06
>>461
そんなんやから街が寂れていくんやで

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  • 2015/09/30(水) 17:01:02
関西サッカーリーグのFCティアモ枚方って、チームができて、
ずーーーっと負けてたけどやっと勝ったみたいだな。12連敗でストップ、念願のチーム初勝利。

でもまた負けてるけど。

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  • 2015/09/30(水) 21:44:07
京阪特急有料化。特急料金適用。外国人旅行客ターゲット。

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  • 2015/09/30(水) 22:21:02
>>466
8000系特急で一編成につき一両のみ有料化ですね。
改造までの間、現行8両編成が7両編成になるから混みそうです。。。

砂時計アラームタイマー
フリック回転寿司
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