高槻を愛するもの集まれー257 [machi] | レス922-972

931 2014/03/14(金) 10:24:03: 過去にこんなこともあったようだし余震に注意

慶長伊予・豊後・伏見地震

1596年9月1日、愛媛の中央構造線・川上断層セグメント内（震源については諸説ある）で慶長伊予地震（慶長伊予国地震）(M 7.0)が発生。
3日後の9月4日には、豊予海峡を挟んで対岸の大分で慶長豊後地震（別府湾地震）(M 7.0~7.8)が発生。
豊後地震の震源とされる別府湾−日出生断層帯は、中央構造線と連続あるいは交差している可能性がある。
さらにその翌日の9月5日、これらの地震に誘発されたと考えられる慶長伏見地震（慶長伏見大地震）(M 7.0~7.1)が京都で発生。
有馬−高槻断層帯、或いは六甲−淡路断層帯における地震とみられる

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932 2014/03/14(金) 10:43:36: スマホの地震速報メール来なかったんだけど
みんなのところにはきたの？

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933 2014/03/14(金) 10:47:11: こんかった

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934 2014/03/14(金) 10:56:18: >>932
携帯やスマホのエリアメールは一般利用者向けの緊急地震速報なので、その地域に大きな揺れが予測される時（予測震度が４以上）でないと鳴らないよ。
今回の地震は高槻市の予測震度は２だった。

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935 2014/03/14(金) 12:05:12: >>932
メールは来なかったけど、知らせてくれるアプリはちゃんと鳴った
揺れる2分くらい前になったから、間違いか？と思ったけど、その後に揺れたから「アプリすごい！」ってなった

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936 2014/03/14(金) 16:36:51: ありがと
4以上じゃないとならないのか…
3でも結構揺れると思うんだけどな…今回は2だったみたいだけど
アプリ入れとこうかなぁ

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937 2014/03/14(金) 16:41:32: 今ちょっと揺れた？

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938 2014/03/14(金) 23:49:41: 既出かな。
ふわりのあとに出来たのはお菓子屋さん？

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939 2014/03/15(土) 03:59:39: 旧●餅がいませんか。Takatukisi松ヶ丘はおったぞ、
移動住みなのか、電凹というより突撃訪問。
貼紙された椰子については、無視ですか。

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940 2014/03/15(土) 04:08:14: 梅田から神戸に行こうと思ってるんだが、鉄道が3本もあってワロタ
我が高槻の2本もたいがい贅沢だと思っていたが、3本って贅沢すぎるやろ

たまにＪＲが止まって阪急の振替輸送に乗ることがあるが、神戸の人たちは
さらに「阪神」という選択肢もあるという・・・　すごすぎる

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941 2014/03/15(土) 04:20:11: 神戸から先（西）なら長田まで４本もあるぞ。
JR、阪神神戸高速線＆山陽、神戸市営地下鉄山手線、海岸線。

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942

大物名士

2014/03/15(土) 05:21:39: ないより、選択肢多いほうが競争原理働くし、切磋琢磨する。
災害の時は、神戸電鉄迂回して神戸に渡ったんだから
関西は恵まれすぎているが、反面、高規格路線に転換して
狭軌からの脱却を図ることで未来永劫残る鉄路になるのだが。

新幹線含めるともっとあるぞ。一番安い路線は民鉄だが。

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943 2014/03/15(土) 10:53:35: 土列車・・・まぁいいか

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944 2014/03/15(土) 11:05:39: 地下鉄谷町線の高槻南部乗り入れ計画は、大阪都構想が実現すれば実施されるかも。

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945 2014/03/15(土) 12:30:44: そんな計画あんの？

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946 2014/03/15(土) 13:17:28: 元力士、羽黒海って高槻市出身らしい。知らんかった。

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947 2014/03/15(土) 13:36:45: >>944
そんなのより高槻枚方間に電車通して欲しいわ

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948 2014/03/15(土) 13:47:42: >>944
辻子に駅予定のヤツか

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949 2014/03/15(土) 14:36:26: 大日から、淀川を渡り東上。終着駅は上牧周辺。

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950 2014/03/15(土) 14:38:34: 辻子に駅予定ってまだ計画あるの？
できたらいいのにな。

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951 2014/03/15(土) 22:52:44: 久々に駅前のきんせい言って食ったけど塩辛すぎ。あんなんだったっけ？

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952 2014/03/15(土) 22:57:06: >>947
高槻〜枚方間は淀川に架かる橋が外環の枚方大橋しか無い。
現行のバスと枚方大橋のみでは混雑や渋滞で遅れるし、外環に沿った鉄道や橋が欲しいところだ。

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953 2014/03/15(土) 22:58:26: 北部の秘境さ、最南端のさびれ具合は変わらないね。
両鉄道ともに同じような場所を横切っているだけだからなあ。
最寄り駅(徒歩圏内)のある町の方が少ないというのがな。

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954 2014/03/15(土) 23:17:13: 枚方大橋は不要だろう。高槻はあくまでも北摂の都市で国土軸に沿って道路があれば十分。
そもそも高槻市民が枚方方面に行くことはないはず。

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955 2014/03/15(土) 23:46:21: 路面電車走らせて欲しいなー

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956 2014/03/15(土) 23:48:27: 三島江のあたりは未来永劫開発されないんだろうな

ただ、上牧なんて鉄道が通ってるのに長いこと秘境だったなあ　これは謎だ

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957 2014/03/16(日) 00:22:02: >>954
>高槻市民が枚方方面に行くことはないはず。

こどものころ、バスに乗ってしょっちゅうひらパーに遊びにいってたぞ。
鉄道が通ってたなら、むろんそれを利用した

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958 2014/03/16(日) 01:06:53: 逆に言えばひらパーしかないって年に１０回もないでしょ
今はUSJもあるし

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959 2014/03/16(日) 01:23:23: 隣の市なのにほんと交流がないよね。枚方
アクセスの選択肢が少ないのが原因なんだろうけど
枚方大橋はなんかあまり通りたくない。
1号線は便利だし、横大路に入るにも六地蔵から滋賀に抜けるにも早いはずなのに
なんか枚方迂回してしまうわ。

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960 2014/03/16(日) 01:26:12: >>944
府市統合して、都制になっても無理。
公営交通による民業圧迫批判からは
逃れられない。

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961 2014/03/16(日) 01:31:00: >>952
前島ー樟葉の新枚方大橋（仮称）の話はまだ、生きてたはずだが。

枚方新橋か高槻大橋どっちにするか？で、
その昔、２市が大モメしてたけどｗ。

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962 2014/03/16(日) 02:21:06: お互い一字ずつ取ったらエエのにな

って、どっちが先に来るかでまた揉めるかｗ

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963

SABERTIGERφ@大阪

2014/03/16(日) 04:14:13: お待たせしました。次スレです。

高槻を愛するもの集まれー258
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/osaka/1394910785/

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964

SABERTIGERφ@大阪

2014/03/16(日) 04:19:23: >>919 [ zaq3d7d7214.zaq.ne.jp ]
　　削除GL4（AA）

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965 2014/03/16(日) 06:14:58: この辺でうまいすき焼き食べれる店ないですかねー？

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966 2014/03/16(日) 07:12:22: 淀川の南側地域って北摂住民からすると西成の感覚だもんな。
多分橋の建設は高槻市民なら誰も望まないはず。
関西に住んでいると、阪急沿線以外は不要の地域だし

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967 2014/03/16(日) 07:52:43: くずはモールリニューアルしたから買い物が捗るよ。まだ行ってないけど。

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968 2014/03/16(日) 07:55:34: 昨日、仕事終わった後、マン庫と自動後退寄って
久しぶりに舞方に行った。車停める無料箇所は一杯で
仕方なくメガネスーパーの株主優待で買い物して
帰宅したが、そこの店舗で30数年らしいから
北摂と河内は分断されている事実を知ったよ。

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969 2014/03/16(日) 08:17:20: >>965
この辺ってどの辺ですかね
高槻市も広いもんで・・・

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970 2014/03/16(日) 10:19:31: >>968
>>北摂と河内は分断されている事実を知ったよ。

それは淀川の橋が枚方大橋一本だけの高槻･枚方付近だけの話でそんなことないと思う。

大阪市内の淀川は例外で、数多くの幹線道路や鉄道路線にライフラインが渡っているので、淀川三区と此花区･北区･旭区とは分断されていないし、交流もある。

摂津,寝屋川･守口付近も同様で、中央環状線の鳥飼大橋は車がかなり行き交う。
他に大阪モノレールや近畿自動車道が通る。
一部の摂津市民はモノレール利用で、大日駅を利用する市民もいる。