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  • 31
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  • 2013/06/02(日) 23:14:06
高架化で恩恵を受けるのは鉄道と交差する通過交通
鉄道を利用する沿線住民にとってあまりメリットはないから

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  • 32
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  • 2013/06/02(日) 23:35:15
>>31
それもおかしな話だ。
踏切で泣きを見ているのは沿線住民も同じはずだから。

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  • 33
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  • 2013/06/03(月) 06:57:01
高架の工事費は95%まで自治体が負担する。
府も市もそこまでの金がないんじゃない?

でも山本の踏切はおばあちゃんがよく立ち往生して
そのつど通行人が踏み切りバーをあげて助けてる。
(かく言う俺も2度ばかり助けた)

そのうち事故がおこりそうで心配。

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  • 34
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  • 2013/06/03(月) 08:11:10
沿線住民のどれぐらいが生活上線路を横断する必要かあるかどうかだな
高架化反対訴訟が起きるぐらいだからデメリットが大きいと感じる人もいるわけだし
もちろん自己中だとして敗訴だったが高架化が当然と思うのもまた自己中であることに変わりはない

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  • 35
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  • 2013/06/03(月) 09:40:16
>>30
意味不明
農地放棄と鉄道会社とどう結びつくのか??

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  • 36
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  • 2013/06/03(月) 15:55:21
なぜ地元の人が自治体に直談判しなければならないのか?

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  • 37
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  • 2013/06/03(月) 16:59:00
>>30
宅地造成費用と鉄道高架化費用が同じ程度か。
ジオラマじゃあるまいし。

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  • 38
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  • 2013/06/03(月) 21:07:48
福西医院のとこはなんか造成してた

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  • 39
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  • 2013/06/03(月) 22:12:29
福西医院って、もともと教興寺から移転して来たんだよな。

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  • 40
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  • 2013/06/04(火) 00:49:26
線路沿いの住まいな方々は
毎日走る電車の音はうるさくないのかな
線路脇ということを承知で住んでいるんだろうけど

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  • 41
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  • 2013/06/04(火) 08:48:41
>>40
鉄粉で車がさびやすいとかいうのは聞いたことがある
家の壁も茶色になるし

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  • 42
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  • 2013/06/05(水) 18:51:39
>>40
音もするだろうし、振動も結構あるみたいだよ。

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  • 43
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  • 2013/06/06(木) 08:41:53
山本周辺は減速するのでいい方。

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  • 44
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  • 2013/06/06(木) 08:59:30
高架にすると遠くまで音が届くようになるかも

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  • 45
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  • 2013/06/10(月) 14:41:02
高安の車庫の構造や引き込み線も変えなならんから、なかなか難しいわ。
いっそのこと近鉄八尾〜恩智まで直線で結んでその間に車庫を設けたら可能なんだろうけど。
そんなんどう考えてもありえんやろ?

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  • 46
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  • 2013/06/11(火) 00:35:39
>>45
京阪萱島駅と車庫がその関係じゃなかったか
本線は高架、車庫は下

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  • 47
  •  
  • 2013/06/13(木) 01:25:15
>>46
ネックは高安1号踏切。
あの踏切と道路をなくすか地下道にすると出来ると思う。
しかし近鉄はハルカスとしまかぜの建設・保守にお金がかかってるので、それ以外にほとんど資金を回せないのが実情。

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  • 48
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  • 2013/06/13(木) 02:33:53
金を出せないのはむしろ市や府のほうかと

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  • 49
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  • 2013/06/13(木) 05:23:14
そうだね、自治体の方が厳しい
でも今の近鉄だったら残りの5%もだせないかも

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  • 50
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  • 2013/06/13(木) 22:29:14
>>49
近鉄ってもう今年からダイヤ改正して8時過ぎた電車でも車両減らして
つめつめだからなあ。山本から座れた時代がなつかしい

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  • 51
  •  
  • 2013/06/14(金) 10:23:05
>>47
近鉄の決算書見たことあるんかあ??
適当な事言うなよ。

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  • 52
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  • 2013/06/15(土) 00:57:35
駅前に白木屋が出来るらしい

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  • 53
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  • 2013/06/17(月) 17:33:03
>>50
車両を減らされたんは痛い。八尾から乗ってくるのできつきつ。
帰りは鶴橋でJRとの接続も悪いし。
ダイヤ改悪やわ。

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  • 54
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  • 2013/06/17(月) 23:34:22
>>50
節電&省力化→ダイヤ改正→お客様に対するサービス改悪

あまり知られていないと思うが『節電』のため冷房(自動)の設定温度も2℃上げている。
結果、ローカル車はラッシュ時と昼間は強冷入れなければならず、これは節電といえるのだろうか?

快適な日常を届ける近鉄であってほしい。

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  • 55
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  • 2013/06/17(月) 23:48:02
待合室も朝はクーラー入っていないね
昼もそんなに涼しくない

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  • 56
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  • 2013/06/18(火) 08:58:27
弱冷車の表示はもう不要か。

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  • 57
  •  
  • 2013/06/21(金) 18:31:41
日本だけが省エネ、日本だけが二酸化炭素削減。
なんで?
仕事して金儲けしてるのになんでだろう。
快適に似て何が悪いのかな。

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  • 58
  • ninja
  • 2013/06/22(土) 13:17:37
キター東京チカラめし八尾店7月オープン

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  • 59
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  • 2013/06/22(土) 19:38:25
>>52
どこ?

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  • 60
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  • 2013/06/23(日) 09:06:20
ブーランジェ青山はなんでお店閉めたんでしょうか?
お知らせもなかったような?

おいしかったのに、気になります。

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  • 61
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  • 2013/06/23(日) 09:53:39
>>54
近畿鉄道⇒平均年収612万
関西電力⇒平均年収782万
関電の高給を守る為の電気料金値上げが
至る所に影響してる感じかな?

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  • 62
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  • 2013/06/23(日) 10:11:46
違う業種の平均給与の比較に意味があるの?

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  • 63
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  • 2013/06/23(日) 22:28:01
>>61
勤続20年ほどだが、あらためて平均年収と自分の年収を比べると落ち込むわ。
上役が貰いすぎなのかな?上昇志向の持てない自分も嫌やわ。
まぁ、このままでもいいかぁ

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  • 64
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  • 2013/06/24(月) 23:06:57
ブーランジェ青山は、上之島北に移転して営業していますよ。
(前は、パンドミという名前のパン屋さんがあった場所です)

お店は小さくなりましたが、味は変わりなくおいしかったです。

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  • 65
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  • 2013/06/25(火) 00:10:48
>>63は近鉄に勤続20年なんですか?
関電に勤続20年なんですか?
どちらにしても退職金そこそこもらえそうでいいですね。

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  • 66
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  • 2013/06/25(火) 00:13:54
>>65
両者を足して「きんでん」に20年とか

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  • 67
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  • 2013/06/26(水) 12:50:09
>>66
それでもすごいですね。

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  • 68
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  • 2013/06/27(木) 19:22:06
うらやま

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  • 2013/07/08(月) 01:20:07
スレ24で塾探してました結局童心学園にしました。
値段も安くなってって面倒見も最高です点数があがらなかったら土曜日呼び出してみてくれます
もちろん無料ですいってよかったと思います。今いろんな塾ができて穴場だと思います。

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  • 2013/07/08(月) 08:27:16
あそこ、白木屋になるの??

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  • 2013/07/08(月) 09:26:04
>>77
正しい選択だと思う。

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  • 2013/07/16(火) 03:03:59
マツキヨの前、白木屋かぁ。

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  • 2013/07/17(水) 22:12:07
近鉄バスかセブン-イレブンを破壊した原因は?

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