大阪市営地下鉄・ニュートラム−総合スレッド 12両目 [machi](★0)
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- 779
- 2014/03/26(水) 19:20:48
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そんな事考えるだけで無意味だから
さっさと全線全駅にホームドア設置するしかない
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- 780
- 2014/03/26(水) 20:20:15
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罰金は必要かもね
でも借金苦で逝かれたら請求も出来んかぁ
ホームに警告の掲示
電車の先頭にショベルを付ける（んなあほな）
>>779 全てには金が
知り合いのおばさんが私鉄の特急に踏切で
↑の子供に来るなと言ったのに・・・
目ん玉,脳みそ,顔はぐっちゃぐっちゃでした。
子はあれ見てしばらく寝れなかったそうです。
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- 781
- 2014/03/27(木) 07:31:43
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今朝も南海線で
難波〜橋本間で１時間ストップ
ニュースで取り上げとこみると自殺？
ほんと迷惑だ。。朝の通勤時
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- 782
- 2014/03/27(木) 08:08:37
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谷町線で、データ通信できるようになってる。
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- 783
- 2014/03/27(木) 08:15:11
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4/1〜
初乗り１８０円（１区）
ピタパ１６０円だっけ？？
イコカは１８０円？？
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- 784
- 2014/03/27(木) 08:30:18
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今朝本町でエスカレーター乗ってる駅員見た 民間の百貨店とかだと従業員はエスカレーター、エレベーター使用禁止なのに公務員はヌルいねえって思ったわ
それとも公務員様は特別だとでも思ってるのかね
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- 785
- 2014/03/27(木) 08:40:14
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>>784
全国水平社なめんなよ！
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- 786
- 2014/03/27(木) 09:13:01
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>>781 じさつしてる人の事も考えて知ってほしいわ、毎日平均１００人以上じさつしてるんやで
それも好きでやってるのではなく、追い込まれてやってる、追い込んだのはだれだ
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- 787
- 2014/03/27(木) 09:13:29
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>>784
なんで「民間の百貨店とかだと従業員はエスカレーター、エレベーター使用禁止」なのか？
民間の大病院の医者や看護師も、大きな社屋の社員もエスカレーターやエレベーターを利用しているが？
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- 788
- 2014/03/27(木) 09:19:01
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>>786
話がズレてる
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- 789
- 2014/03/27(木) 09:29:08
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>>787
交通局職員乙
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- 790
- 2014/03/27(木) 09:49:05
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>>784
百貨店とかは売場でない裏のバックヤードに従業員用階段やエレベーターがあるからだろ。
そういう構造の建物と駅を一緒くたに考えること自体がアホだな。
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- 791
- 2014/03/27(木) 09:53:43
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>>789
単純〜〜〜〜〜〜W
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- 792
- 2014/03/27(木) 10:01:51
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>>789
単細胞
ステレオタイプ
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- 793
- 2014/03/27(木) 11:05:24
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>>789
脳味噌が虫けら以下だなwww
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- 794
- 2014/03/27(木) 13:43:34
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交通局には階段を使えと言う決まりはないです。
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- 795
- 2014/03/27(木) 16:04:05
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それぐらい大目に見てやれよ
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- 796
- 2014/03/27(木) 16:56:17
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早い方を使えばいいでしょ
混雑時は使用しない
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- 797
- 2014/03/27(木) 22:33:26
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今まで一区回数券を買ってたけど
回数カードもなくなるんかいな…ｱｲﾀﾀﾀ
ちょっと会社と駅の距離が離れるけどJR通勤に変えようかなぁ…
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- 798
- 797
- 2014/03/27(木) 22:37:43
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すまん、HP見たら回数カードは残ってる
自分今日券売機みたんだが、見逃したみたいだ
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- 799
- 2014/03/27(木) 23:01:13
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制服でエスカレータを利用出来ないなら 制服で便乗も出来ずに駅から駅に歩いて移動しろって言ってるのと同じやんけ
馬鹿じゃないの
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- 800
- 2014/03/27(木) 23:43:22
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回数カードはなくならないよ。4/1以降は新料金で引かれるだけ。バス乗り継ぎ割引も従来通り適用されるから安心されたし。1区特別回数券が廃止されるから、回数カードの利用価値は逆にあがるよ。
交通局職員がエスカレーター使用。恐らく構内巡視時に異常がないか実際に乗ってみて点検して事故の防止に努めているのではないかい？逆に点検業者に任せきり状態で職員がスルーした為にエスカレーターやエレベーターが壊れてるのに気付かずに事故が発生する方が怖いよ。
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- 801
- 2014/03/28(金) 00:19:13
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>>780
新幹線は専門の法律があるから別だけど、一般鉄道はねぇ
自殺や故意の妨害には賠償金を取る って建前になってるんだけど、金額がでかすぎておいそれと回収できないという難題が
（つい最近、倒壊が徘徊老人を踏みきりではねて遺族に管理責任があるからって1000万ほど請求した例がある）
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- 802
- 2014/03/28(金) 01:25:32
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>>799
制服でエスカレーター使うな というのを電車で例えれば 制服を着て自社線に乗るときは座るな というようなもんだ
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- 803
- 2014/03/28(金) 01:33:56
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>>797
通勤なのにわざわざ回数カード？
ピタパの方がいいんじゃないの？
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- 804
- 2014/03/28(金) 05:26:53
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エスカレーター使うのと
電車の椅子に座るのを同列に扱われても説得力に欠けるなぁ
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- 805
- 2014/03/28(金) 07:22:08
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仕事の移動なら早い方を使うべき 当然でしょ
ある意味無駄なんだし
>>803
回数の方が安いとＴＶやってたけど・・
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- 806
- 2014/03/28(金) 11:01:06
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>>805
マイスタイルのほうがいいよ。
駅によっては強烈な節約ができることもあるので。
具体的な駅名を出してくれたらアドバイスはする。
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- 807
- 2014/03/28(金) 11:57:43
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春から大阪市バスとJRで
高校に通う子供
PiTaPa定期か
バスとJRの定期
バス定期とICOCA定期
にするか悩みます
お得なのは何でしょう
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- 808
- 2014/03/28(金) 14:46:30
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>>807も具体的な駅名を出さないとアドバイスなんてできないよ
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- 809
- 2014/03/28(金) 14:57:29
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>>808
平尾から大正橋
大正から弁天町です。
自転車通学も考えましたが
娘だからと夫と姑が大反対です。
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- 810
- 2014/03/28(金) 16:06:34
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>>805
回数券は9.1%
PiTaPaは10%引ですが。
テレビでやってたのは大阪市営以外の事業者じゃないかなあ。
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- 811
- 2014/03/28(金) 16:32:35
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ピタパ渡すと毎日のように梅田や天王寺に寄り道されたりされそうでやだな
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- 812
- 2014/03/28(金) 16:35:30
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>>809
金額だけ考えるなら、大正区〜弁天町だったらバスだけにするのが一番安い。
便利なのはバスとJR。
バスはPiTaPaにしておくと地下鉄も利用できるから、
校外学習や友達と遊んだ帰りに使えて便利。
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- 814
- 2014/03/28(金) 16:48:26
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>>807
そういうことって
学校に行き出したら
友達やらに聞いたりして
自分で決めるよ
それも社会勉強だし！！！
一か月ぐらいは現金渡して好きなように行かせたら
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- 815
- 2014/03/28(金) 19:59:03
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そんな難しい計算をしなくても、3300円分乗ったとき、PiTaPaは最低でも１割引で2970円、回数カードは3000円だから確実にPiTaPaが安いと分かる。
実際はPiTaPaは利用額が増すに連れて割引率が上がるから、差は開く一方。
それよりも、マイスタイルを登録することで随分と得をする機会があると思う。
思いもしなかった場所への寄り道が実質無料になったり（例１）、途中駅で故意に改札を出入りすることで本来の距離より短い登録で通勤できたり（例２）する。
（例１）例えば天王寺と梅田（３区）を登録したとすると、天王寺もしくは梅田と
「天王寺からも梅田からも３区以下の駅」例えば森ノ宮への乗車も上限対象となるので、通勤で上限に届いていれば実質無料です。
（例２）上を過激にしたもので、強烈な例を挙げると喜連瓜破からコスモスクエアに通勤する人が、あえて谷町四丁目と玉出（３区）を登録し、
乗り換え駅の谷町四丁目で毎日故意に改札を出ます。
喜連瓜破もコスモスクエアも、「谷町四丁目から見ても玉出から見ても３区以内」なので、
登録駅である谷町四丁目と、対象駅である喜連瓜破やコスモスクエアの間は３区の料金が上限となります。
元々、喜連瓜破〜コスモスクエアは５区なので、何と２区も下の料金で通勤できてしまいます。
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- 816
- 2014/03/28(金) 20:24:10
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京阪沿線在住です
職場は天六です
今は
朝は地下鉄 北浜→天六（１区間回数券）
夜はJR環状線 天満→京橋（120円）
を使用しています。
もっと安くする方法はありますか？
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- 817
- 2014/03/28(金) 21:48:50
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４月からのバス路線図見たけど、４７番線無くなって
岸里や天下茶屋あたりを走る市営バスが何も無くなったんだけど
四角く空白ができてしまってます
なんでこんな事になったんだろ、市内で結構住人多い地域なのに
横切るバス路線作って欲しいよ
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- 818
- 2014/03/28(金) 22:35:58
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>>813
回数カードは１枚で１８回しか乗れないから
週休２日の会社だと１ヶ月に２枚でも足りないでしょ。
通勤は１ヶ月にかかる料金で比べるといいよ。
回数カードが強いのは行き先が毎回ばらばらな場合だね。
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- 819
- 2014/03/28(金) 22:48:26
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＞回数カードが強いのは行き先が毎回ばらばらな場合だね。
訂正。別に強くないわ。
3000円分乗るまでは元がとれないし、割引率もピタパの方が良い。
・・・回数カードの使い道ってなんだ？
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- 820
- 2014/03/28(金) 22:48:41
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1区特別回数券と乗越し差額清算がお得だったのになくなった
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- 821
- 2014/03/28(金) 23:19:24
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807です
いろいろ考えましたが、
バス全線定期と、JR定期にしました
消費税UPのことがあるので、学校も早めに証明書をくれました
バスの定期は高い。消費税据え置きでよかった…
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- 822
- 2014/03/29(土) 01:40:48
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月に１０日ぐらいしか地下鉄乗らない私は回数カード愛用
いろいろやり過ぎてピタパが作れないってのが最大の理由だけど
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- 823
- 2014/03/29(土) 10:29:49
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>>816
往復ともＪＲにして定期券
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- 824
- 2014/03/29(土) 10:46:03
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>>821 あらら
市営が安かったのに（上に書いてなかったか）
その距離だと渡船使ってもチャリが近い
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- 825
- 2014/03/29(土) 11:31:23
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>>816
京橋から天六まで歩け！
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- 826
- 2014/03/29(土) 11:33:07
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>>769
整列を無視して割り込み乗車する年寄り多いよ？
機嫌の悪い日なら割り込むなと言ってやるが。
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- 827
- 2014/03/29(土) 12:18:57
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>>826
若い人も横入りする人いるよ
世代関係なしにする人はする
人は年を取っていくのですから
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- 828
- 2014/03/29(土) 16:32:10
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>>817 四つ橋線や南海と並行してるから切られたんだろうね。
でも岸里〜松虫〜昭和町とか横断するバスは必要だと思うけど、
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- 829
- 2014/03/29(土) 18:39:02
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>>826、827
さっき梅田駅でいたわ、割り込みの婆さん。
前に割り込もうとするから、ひたすらにらめつけて撃退した。
と思ったら、わたしの後ろに割り込んだみたい。
優先座席だから座らなかったわたしの横を通って、素知らぬ顔で座っていたわ。
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