大阪市営地下鉄・ニュートラム−総合スレッド 12両目 [machi](★0)
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- 276
- 2013/04/24(水) 01:48:27
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敬老パス、有料になったね。
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- 277
- 2013/04/24(水) 16:58:41
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>>276
あんなん甘いね。
利用者は半額は負担させなきゃ。
あんなん有料とは言えんね。
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- 278
- 2013/04/24(水) 18:25:26
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>>277
市のHP見たけど、おいおい利用料を上げて行って数年かけて費用の元を取る算段では?
いちいちチャージするのが面倒だ。チャージ忘れて降り口でトラブルにならないかな?
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- 279
- 2013/04/24(水) 18:48:12
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うめぐるバス、3月末で廃止された大阪市バスの赤バスやん。
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- 280
- 2013/04/25(木) 08:02:57
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>>279
車両が、ですね。
阪急が安く買い叩いたんですかね。
値段(100円・一日200円)、ルート、運転間隔、運行時間帯、
いずれも魅力的で、時々は利用することになりそうです。
成功したら逆方向も運行してもらいたいですね。
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- 281
- 2013/04/25(木) 09:52:57
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赤バスは1ドア。うめぐるバスは2ドア。
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- 282
- 2013/04/25(木) 13:28:59
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>>281
あホントだ。これは失礼。
ところで、
> スポンサーを募り、将来は無料化を目指す。
これはビックリ。東京丸の内では既にやってるそうです。
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- 283
- 2013/04/25(木) 15:08:26
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丸の内も、お台場も無料ですがな。
でも、大阪で無料にしたら浮浪者とかが乗りまくるだろうな。
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- 284
- 2013/04/25(木) 19:01:48
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>>227
そんなどころでは、ないみたいだぞ。
例の経営失敗の交通局のつけの銀行への弁済、一般会計から出すみたいだぞ。
すなわち、もろ市民が払えに等しい。
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- 285
- 2013/04/25(木) 19:18:44
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市議会で議決された結果なんだから市が負担するのは当然。
バカを市議にした市民が払う。当然の帰結だろ。
投票に値する候補者が出ないようなら自分達で候補者を立てる。
それが議会制民主主義だよ。
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- 286
- 2013/05/05(日) 00:05:34
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>>279
日野ポンチョはコミュニティバスで広く採用されてるよ
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- 287
- 2013/05/05(日) 00:08:02
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赤バス憎けりゃポンチョならなんでも赤バスに見えるらしい
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- 288
- 2013/05/08(水) 21:31:59
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なんや橋下、言うだけいうて、なんやこの案は。
前市長のほうがましやないか。あほらし。
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- 289
- 2013/05/08(水) 21:40:21
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関さんが良かったんだがなぁ
平松は全然駄目でしょ
公務員が担ぎ出した公務員のための市長のどこがいんだか
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- 290
- 2013/05/08(水) 21:58:35
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一旦は議会を通すのが重要なだけでしょ
今文言を変えたと言う事は、後からでも文言は変えられると言う事だよ
情勢次第だろうね
テレビのあほあほ評論家の言ってる事を鵜呑みにしてどうすんのよw
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- 291
- 2013/05/08(水) 22:02:24
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↑同感
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- 292
- 2013/05/08(水) 22:10:59
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橋下アンチが的外れすぎてあほらし。
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- 293
- 2013/05/09(木) 01:05:57
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× 議会を通す
○ 議会提出のアリバイを作る
通らなかったら「議会のせい」だからね。
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- 294
- 2013/05/09(木) 12:21:04
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中途半端な妥協をしないのが橋下じゃなかったのか?
なしくずしにダメにするなら民主党で十分だ。
彼にはいろいろ弊害もあるのだからやるべきことはやってくれ
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- 295
- 2013/05/09(木) 18:53:21
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廃止された赤バスの市営による復活の署名運動が展開されとるが・・・
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- 296
- 2013/05/09(木) 18:57:30
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無視しておればよろしい
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- 297
- 2013/05/12(日) 17:50:16
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>>265
地下鉄運賃について
http://miniosaka.seesaa.net/article/354853820.html
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- 298
- 2013/05/12(日) 18:49:07
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>>297
うーん、言いたいことはわかるけど
このブログは一方的に維新を叩くブログみたいだからなぁ。
平成27年には消費税が10%になるんだから
運賃値上げは既定路線。
JRや他の私鉄も値上げになるんだし、その比較分も表に乗せてもらわないと。
郵便封書なんかも80円から84円になるんだろうな〜。
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- 299
- 2013/05/12(日) 19:38:16
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て言うか維新もあと半年くらいしか持たないって橋下本人がテレビで言ってたよ。
存続は厳しいらしい。
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- 300
- 2013/05/12(日) 21:25:16
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ソースどこ?
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- 301
- 2013/05/12(日) 21:56:30
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テレビで聞いただけだからソースは知らん。
てか自分でググってみれば?
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- 302
- 2013/05/13(月) 00:59:14
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地下鉄の終電が延長されてから今日初めて乗った。
レイトショーを楽しんで、ゆっくり帰れるのは嬉しい。
職員にしてみれば労働時間が増えて、いい迷惑かな?
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- 303
- 2013/05/13(月) 17:02:55
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今里さえなければ
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- 304
- 2013/05/16(木) 07:50:42
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なんかラッシュ時に車椅子見るといらいらするなぁあ
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- 305
- 2013/05/16(木) 08:20:41
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>>304
そんなお前にイライラするわ。
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- 306
- 2013/05/16(木) 12:32:01
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車椅子スペースは誰にも譲れない
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- 307
- 2013/05/16(木) 18:11:39
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>>304
自分がそういう立場にならなきゃその人の苦しみが判らないんだね
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- 308
- 2013/05/17(金) 16:03:34
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>>307
ラッシュを避けるという思想も大事だと思うが。
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- 309
- 2013/05/17(金) 18:48:00
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くさい地下鉄に子供が乗りたいとおもうかなか
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- 310
- 2013/05/17(金) 18:56:14
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>>308
障害者を雇わないとダメ!なんて言いながらラッシュアワーに車椅子はダメ!なんて言われたら、一体どうしろと言うんだ???
障害者に気を遣って当たり前的な態度をとる輩なんかは誰にも相手にされなくなって思い知ればよいと思うけど、多くの障害者は遠慮がちだったりするし、邪険に扱う意味が解らん。
持ちつ持たれつだと思うんだが?
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- 311
- 2013/05/17(金) 18:59:12
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自分がも弱者だったらとか考えられない馬鹿がいるから仕方がないよ
世の中の差別問題とかそういう人が引き起こしてる
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- 312
- 2013/05/17(金) 19:06:35
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10年前にニュートラム使ってた。
大阪人って、エスカレータで止まる人は基本右側に寄って止まるけど
確か、住之江公園の長いエスカレータは逆だった気がする。
今でもそうなのかな?
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- 313
- 2013/05/17(金) 19:56:37
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地下鉄グッズは結構好きなんだけど
路線図Tシャツはいくらなんでもださすぎないか?と思ったら完売してるし!
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/goods_hanbai.html
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- 314
- 2013/05/17(金) 20:48:38
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>>313
限定だからでしょ
5/20、10時〜
USTで80周年の記念式典配信!!
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- 315
- 2013/05/18(土) 21:40:19
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市役所前の地下鉄100型みた?
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- 316
- 2013/05/22(水) 08:19:49
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3日の中之島まつりに行ったときに三田
老若男女問わず皆写真撮りまくりだった
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- 317
- 2013/05/22(水) 16:51:59
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フラッシュ炊く馬鹿多いな
軽い層のせいで電車ファンのモラルは低下しまくり
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- 318
- 2013/05/22(水) 19:08:49
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夕方のニュース
民営化したら今里筋線の延伸は可能
ただし民営化は難航
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- 319
- 2013/05/22(水) 19:20:10
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今里筋線って何かの利権からんでるのか?
あんな過疎地帯延伸して何のメリットがあるの?
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- 320
- 2013/05/22(水) 19:36:01
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>>319
過疎地帯っておい、大池橋バス停の行列見たことないでしょ。
だからといって地下鉄今里筋線が必要だとは思えないけど。
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- 321
- 2013/05/22(水) 21:44:36
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いや今里筋線延伸は必要
1日も早く着工してくれ
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- 322
- 2013/05/22(水) 22:19:59
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乗務員の鞄、替わってるな。
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- 323
- 2013/05/22(水) 23:57:11
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>>321
通勤通学ラッシュ時以外は乗車率は低そう。
それ以外の時間帯は、運行を一時間に一本程度にしないと、赤字になりそう。
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- 324
- 2013/05/23(木) 00:13:37
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いや大池橋付近には病院が沢山あり
そこへ見舞いに行く人とかで昼間にも需要があるんだよ
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- 325
- 2013/05/23(木) 00:42:07
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今里筋線はどこに出るのにも不便なのがな。
乗り換えで歩く距離を考えると、
自転車、徒歩、バスを使って乗り換え予定の駅や行き先に向かう方が楽だし安い事が多い。
私鉄ともっと連携して乗り換えが楽にならなきゃ利用者は伸びないんじゃないかな。
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