大阪市営地下鉄・ニュートラム−総合スレッド 12両目 [machi](★0)
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- 157
- 2013/03/04(月) 15:57:10
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>>153
そう、同じ料金払ってるのに専用車両作るなら
専用車両に乗る人が別に指定料金払うべきだと思う
もしくは男性専用車両を作るとかね
満員なのに専用車両だけ席空いてるのは公平性に欠けるし
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- 158
- 2013/03/04(月) 16:20:13
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むしろ痴漢だなんだと鬱陶しいから、男性専用車両こそ作って欲しいわ。
夜勤明けで朝のラッシュに乗ってると劣情を催すような精神的余裕ないし･･･。
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- 159
- 2013/03/04(月) 17:13:02
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ほも
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- 160
- 2013/03/06(水) 10:21:01
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男性に「乗車しないよう協力を」というなら、女性には「乗車するよう協力を」と
呼びかけるべきではないか。女性専用車の両隣に乗り込んでくる女は、
座席に座る権利はない。男性は、隣の車両に座るどころか乗る権利すらない
のだから。
「３号車は女性専用車となっております。女性のお客様は、３号車のご利用に
ご協力下さい」
こんな放送を流せば、女性からは「乗る車両を強制される。好きな場所に乗れ
ない」と苦情が出るだろう。では、乗れない車両を強制される男性の立場は？
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- 161
- 2013/03/06(水) 11:16:02
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どうでもいいよ
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- 162
- 2013/03/06(水) 16:07:37
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ほんまどうでもいい。
それよりも早く敬老パス見直しを！
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- 163
- 2013/03/06(水) 18:34:55
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>>162
市議会で民営化議論が継続審議になりそうだから、敬老パス有料化も予定より遅れるかもね。
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- 164
- 2013/03/06(水) 19:11:25
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この板自体いらんわｗ
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- 165
- 2013/03/07(木) 08:06:48
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東梅田の改札前にあるエレベーター、健常者が勝手に使わないように、ロールスクリーンで
普段は隠しているんだな。今朝、スクリーンあげて作業してた。
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- 166
- 2013/03/07(木) 15:42:01
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それわかりますねー。
どこの駅だったか、一見してギャンブル帰りとわかる
ガラの悪いおっさんの集団がエレベーターに押し寄せて、
ベビーカー押してる母親が怖くて乗れず困ってるのを見たことあります。
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- 167
- 2013/03/07(木) 23:15:13
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>>163
敬老パス見直しを含む予算案は成立するから予定通り7月から有料だよ。
http://www.city.osaka.lg.jp/fukushi/page/0000205608.html
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- 168
- 2013/03/07(木) 23:20:28
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>>165
中東改札のエレベーターは朝ラッシュ時の利用を停止してるだけだよ。
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/top/station/eki_kounai/higashi-umeda.html
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- 169
- 2013/03/09(土) 13:12:39
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ずっと前、左足の肉離れで谷六の主治医のところに地下鉄で通ってたとき、
谷町線谷六駅の改札から杖突いて足引きずりながら地上へのエレベーターに向かってたら
小走りで俺を追い抜いて先にエレベーターに飛び乗ってとっとと扉を閉めて一人で上ってったオバハンがいた。
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- 170
- 2013/03/09(土) 22:47:53
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このスレホンマいらんわ
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- 171
- 2013/03/13(水) 08:33:58
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>>166
３号線の車内に、スポーツ新聞が散乱する件。
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- 172
- 2013/03/14(木) 23:30:22
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てす
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- 173
- 2013/03/15(金) 01:57:04
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HPに3/23からの新しい時刻表が出てたけど減便になったとはいえ、
相変わらず今里筋線は過剰輸送やな。
JRを見習って欲しいわ。
大阪環状線とか宝塚線とか大和路線、阪和線など、
普通しか止まらん駅はいつからか昼間1時間4本になったよな。
これくらいのスリム化必要だと思う。
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- 174
- 2013/03/15(金) 12:40:21
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>>173
環状線って西側のこと？
それはスリム化っていうより快速を通すために仕方なしじゃない？
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- 175
- 2013/03/15(金) 21:39:17
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あと半月で赤バス無くなるから今のうち乗りに行っとかなね。
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- 176
- 2013/03/16(土) 00:47:32
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クリーム色の赤バスはどうなるんやろ？
新車同然。
廃止するなら導入しなきゃいいのに。
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- 177
- 2013/03/16(土) 01:00:38
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どこかに転用されるでしょ
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- 178
- 2013/03/16(土) 02:16:49
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>>173
長距離を走り快速とか種別があって様々な路線乗り入れがあるJRと、公営地下鉄を単純に比べる意味が分からない。
それに減便したら余計に少ない利用者がさらに減るだろｗｗ
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- 179
- 2013/03/16(土) 19:37:12
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>>176
暫定的に残る３路線のうち天王寺と平野の２路線で使う予定。
東淀川は既存の緑帯の市バスを使用とのこと。
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- 180
- 2013/03/16(土) 22:43:06
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作ってしまった今里筋線なんだから、延伸して収益のあがる路線にするのが
民営化の基本だろうと思うが・・・・
赤字確実の中之島線を作った京阪出身の局長では無理か
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- 181
- 2013/03/16(土) 23:49:03
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>>180
江坂まで延伸して、く゜るっと一周がかなえば今よりちょっとはましかな？
京橋以東から江坂通勤の人便利。
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- 182
- 2013/03/17(日) 01:21:27
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中之島線って、延伸の見込みも無いのに自分とこの京阪本線を競合相手にしてしまった、空前絶後のバカ鉄道路線だよね。
京阪出身なんてダメだろ。梅田にも難波にも行けない三流私鉄こと京阪電車の唯一の成功事業ってひらパー(笑)と菊人形なんだからｗｗ
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- 183
- 2013/03/17(日) 07:55:20
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そういうレスに何の意味があるのかな。
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- 184
- 2013/03/17(日) 18:25:43
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今里筋線が新大阪・江坂へと伸びるなら、
井高野＞吹田＞江坂＞東三国＞新大阪って感じに、
井高野から西へぐるっと回って江坂で南下するルートになるのかな？
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- 185
- 2013/03/17(日) 20:56:18
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まず北上して一駅、阪急正雀とＪＲ岸辺の間に新駅をつくる。これで阪急・ＪＲ
と結合。これだけでも相当利用者数は増えると思うのだが
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- 186
- 2013/03/17(日) 21:49:37
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同感ですね。今里筋線は岸辺と正雀のあいだに駅を作って両駅から乗り継げるようにすれば
利用者数も増える。あとは北大阪急行と接続かな。南は今里〜大池橋〜桃谷〜四天王寺〜恵美須町
〜大国町〜芦原橋・芦原町〜永楽橋〜弁天町かな…。
中之島線はあまり便利じゃない。市バスやシャトルの方がはるかに便利。
というか地下鉄との乗り継ぎ不便すぎるし深すぎるし、あれじゃだめだわ。
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- 187
- 2013/03/18(月) 00:10:44
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去年の３月は前後バス廃止だと言うので撮影に行った。
今年は３月までに赤バス廃止で撮影に行かなければ・・・。
毎年年度末には市バスで何かがありますね。
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- 188
- 2013/03/18(月) 12:30:19
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今里筋線は、摂津市が完全拒否だからＪＲ吹田駅接続になるんじゃないか？
吹田市は、ＯＫしてるみたいだし。
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- 189
- 2013/03/19(火) 10:10:19
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大阪市営で他の地区より良いものは、水道とゴミ処理だな。
橋下はこれをつぶそうとしているので不安だ。
大阪市と京都市の両方に家があるが、水道は絶対大阪市の水がうまい
下手な名水より上であることは確実だ。
それとレジ袋でもなんでも回収するゴミ処理。他市のように専用袋で
細かい分別をしないと回収してくれないようでは、独身者はやってら
れない。専用袋は高いしね。
市バスは利用者が少ないので橋下に任せる。
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- 190
- 2013/03/19(火) 11:48:54
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今里線なんて延ばしても無駄を増やすだけだよ
そんなところに金を使うよりもやらなきゃいけないことは他に有るだろｗ
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- 191
- 2013/03/19(火) 18:25:35
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今里とか廃止でいいよ
御堂筋、谷町、千日前以外は廃止で
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- 192
- 2013/03/19(火) 21:21:30
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４号はいらん。
でも６号はいりまっせ。
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- 193
- 2013/03/20(水) 13:11:19
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金額ボタンを廃した新型券売機、やはり一日乗車券や、回数カード、一区特別回数券など
金額固定のものでも金額ボタンを表示して押させるのだが、大阪市交には金額ボタン
絶対主義者でも居るのか？
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- 194
- 2013/03/20(水) 16:12:09
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拡張性を持たせるためには金額ボタンをのこしておいた方が良い。
回数カードでも1000.3000に加えて5000.10000なども簡単に設定で
きる。
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- 195
- 2013/03/20(水) 18:17:26
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>>191
堺筋の廃止はありえん
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- 196
- 2013/03/20(水) 19:09:28
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>>191
なんだよその自己中きわまりない考え方はｗ
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- 197
- 2013/03/20(水) 21:37:05
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>>195
阪急に買い取ってもらいましょう。
元々阪急は普通に乗り入れたかったらしいから。
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- 198
- 2013/03/20(水) 22:18:03
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>>191
代替交通の提示を求めます。
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- 199
- 2013/03/21(木) 01:30:50
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>>198
要りません
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- 200
- 2013/03/21(木) 03:10:55
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>191
勇気あるな〜
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- 201
- 2013/03/21(木) 13:10:07
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>>199
自宅警備員には要りませんてかｗｗｗ
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- 202
- 2013/03/21(木) 23:07:27
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今里筋はマジ要らん！
さっさと埋めるか、自転車＆歩行者専用地下道にするべき！
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- 203
- 2013/03/22(金) 03:38:02
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じゃあ京阪中之島線も要らないな。1日平均の利用者数は今里筋線は5万人だが、中之島線は3万ｗｗ
私鉄だけど、第3セクターで大阪市が金出してんだから
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- 204
- 2013/03/22(金) 09:40:35
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開業とともに天満橋~淀屋橋を廃止するか、淀屋橋から中之島まで延伸すれば良かったね
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- 205
- 2013/03/22(金) 10:33:57
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淀屋橋はいるだろ、御堂筋線との連絡は重要
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- 206
- 2013/03/22(金) 12:44:18
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淀屋橋から中之島線の駅まで普通に歩けるしあまり必要ないよな
まあ、それをいったら御堂筋線から四つ橋線だって歩けるけどね
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- 207
- 2013/03/22(金) 16:00:04
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交通局職員（地下鉄・バス）全員に返金の五万円 奥様に内緒にして風俗に使った人が大半かなぁ
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- 208
- 2013/03/22(金) 21:27:30
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自分が利用しない線は要らん的な考え方クソワロタ
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