天王寺・阿部野橋駅周辺について語るスレpat54【阿倍野・天王寺区】 [machi](★0)
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- 873
- 2013/01/18(金) 00:11:49
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で、でたー
自分が普通やと思ってるのが普通じゃなかったら受け入れられな奴〜
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- 874
- 2013/01/18(金) 00:25:48
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『クリンリネスなんて言葉はない。』だったのに途中で変化。
『ビジネス社会ではクリンリネスなんて普通は使わない。』
865 名前： ななしやねん 投稿日： 2013/01/17(木) 22:35:55 ID:kZvV0zww [ w0109-49-133-162-19.uqwimax.jp ]
>>864
クリンリネスなんて言葉はない。
お前は本当にアホだ。
868 名前： ななしやねん 投稿日： 2013/01/17(木) 23:06:51 ID:kZvV0zww [ w0109-49-133-162-19.uqwimax.jp ]
マクドナルドでも「クリンネス」というこ言葉を使う。
ビジネス社会ではクリンリネスなんて普通は使わない。
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- 875
- 2013/01/18(金) 01:06:12
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なんかエッチな話してるな
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- 876
- 2013/01/18(金) 01:27:30
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だからそいつはいじっちゃダメだって…アホなんだから…
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- 877
- 2013/01/18(金) 01:29:35
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ワイマックス君お得意の知ったかぶり
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- 878
- 2013/01/18(金) 02:04:15
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>>856
この辺住みはじめて日が浅いので、むかし南海があったのは知ってるけど、それが階段とどう関係するのか分からんので詳しく教えて。
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- 879
- 2013/01/18(金) 03:50:06
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掘り割りのいちばん南にあった南海天王寺駅がなくなったので、その分階段をもう少し北からはじめられると言うこと
谷町線への階段も同じ理由でに角度をゆるくできるかも
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- 880
- 2013/01/18(金) 07:51:56
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クリンリネス。 ﾌﾟ
結局いつものように、答えないのか。
またおれの勝ち〜ｗ
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- 881
- 2013/01/18(金) 08:05:32
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お前ら楽しそうだな
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- 882
- 2013/01/18(金) 08:31:11
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アホをイジるなよw
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- 883
- 2013/01/18(金) 08:43:54
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高卒は即論破できるから楽勝ｗ
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- 884
- 2013/01/18(金) 08:49:57
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俺マクドでバイトしてる時はクレンリネスだったけど
しょうみどっちでもいいんじゃねえの！？（ハルパゴス風
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- 885
- 2013/01/18(金) 09:13:01
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>>879
土地の権利関係があるからそう簡単にはいかないんじゃない？
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- 887
- 2013/01/18(金) 11:26:32
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文句を言ってる訳じゃないけどな。
なんか殺伐としてきたな。ｗ
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- 888
- 2013/01/18(金) 16:38:30
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864 返信：ななしやねん[] 投稿日：2013/01/17(木) 19:48:42 ID:4UyxWQpA [ zaqdadcf1a5.zaq.ne.jp ]
>>860
クリンリネスっていうよ、普通
↑
こいつのせいだな。いつものコイツ。
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- 889
- 2013/01/18(金) 16:41:04
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基地外を相手にするのが面倒だから、みんな絡まれたら即スルーしたりローカルあぼーんにしてるのに、勘違いして「論破」とか喜んでる本物がいるのはここですか？
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- 890
- 2013/01/18(金) 16:55:56
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スルーとか言う奴に限って、即レスしてくるんだよなｗ
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- 891
- 2013/01/18(金) 21:15:23
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>>879
そうか、結構重要な空間が永年死んでる訳だ。
充分エキナカとかに利用できそうやんね。
廃線路はどう見ても利用価値ないよな〜って思うけどｗ
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- 892
- 856
- 2013/01/19(土) 01:43:42
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>>878
もう既に>>879が回答してくれているが、階段の裏側(御堂筋線〜谷町線連絡通路の壁一枚向こう)を南海が走っていた。
現在のJR天王寺駅17・18番ホームのさらに近鉄側に19・20番ホームがあって、そこが南海天王寺駅。
南海本線直通の当時は6両編成が走っていたそうだが、直通廃止・単線化後は1両編成となり駅ホームも縮小して西側に移設された。
本来の19・20番ホームは取り壊されてMIOビルになったが、移設後のホームは今もあの階段の裏側でヒッソリと眠っている。
環状線から阪和線直通の列車に乗れば、車窓から南海のホームが残っているのが見えるよ。
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- 893
- 2013/01/19(土) 06:06:57
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むちゃむちゃお詳しいですね。
いっぺん見てみます。
ところで、この機会に、へんな質問で恐縮ですが、
電車の車両って、4両、6両、8両の連結しかありませんね。
5両とか7両とかの連結がないのは、何故？
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- 894
- 2013/01/19(土) 07:06:53
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>>893
・阪和線の関空紀州路快速は以前は３両＋５両編成だった。深夜・早朝には３両編成の快速も走ってた
・近鉄南大阪線は５両編成あった
・学研都市線・東西線は７両編成で、神戸線・京都線の普通の各停は７両編成
・京阪電車も準急、区間急行、各停で７両・５両編成あり
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- 896
- 2013/01/19(土) 09:17:08
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>>893
駅の西の方にいくと、JRの南側にまだ南海の線路と架線柱が残っているのが見えるよ。
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- 897
- 2013/01/19(土) 11:36:14
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南海の線路の跡地で何か工事してるらしいな。何してるんだろう。
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- 898
- 2013/01/19(土) 18:51:25
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>>894
ありがとうございます。
凄い知識に脱帽・・・
早朝に大和川の土手を散歩していまして、南海線、近鉄線、JRと、
みんな、4、6、8 両で走っているので、技術的な問題かなぁと、想像していました。
はっきりさせて下さいまして、ありがとうございます。
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- 899
- 2013/01/19(土) 21:05:32
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神座の隣の店もなんか、移転セールってやってるみたいだけど、あそこも店をしめるのかな？
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- 900
- 2013/01/20(日) 00:49:35
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>>898
近鉄南大阪線は臨機応変な運用するから、阿部野橋駅で観察してみるといいかも。
・昼間は5両編成の普通・準急が多い(時間帯で4〜6両に1両単位で増減させてる)。
・ラッシュ時の急行が7両編成。
・特に夜は8両編成の準急でも、古市駅で5両+3両に分割併合されている。
あと思いつくのでは、大阪駅発着のサンダーバードが通常6両+3両の9両編成。
連休最終日とかには6両+3両+3両になってたりするよ。
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- 901
- 2013/01/20(日) 01:38:03
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夜9時半過ぎると「松原」から上り準急が5両編成。
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- 902
- 2013/01/20(日) 18:49:39
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天王寺駅出口でタンバリン鳴らしてたのは何だったんだ？
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- 903
- 2013/01/21(月) 03:08:46
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あの階段の裏に南海の駅が隠れてるですかー。
いろいろ勉強になりました。
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- 906
- sage
- 2013/01/23(水) 20:34:01
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>>905
漢字は性格に使おうね♪
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- 912
- 2013/01/24(木) 08:19:28
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なに言ってるかわからん ↑
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- 913
- 2013/01/24(木) 16:18:56
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またヘリの乱舞が始まったな。
なにかあったんか？
1機は偉い長いことホバリングしとったが
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- 914
- 2013/01/24(木) 16:35:00
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天王寺駅から四天王寺さんへ向かう通り近くで火事らしいよ。
消防車もすごい数きてるみたい。
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- 915
- 2013/01/24(木) 16:50:40
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百萬石かな？昼に播磨屋行って通ったとこ。
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- 916
- 2013/01/24(木) 17:36:35
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小僧、派手にやるじゃねえか
これから毎日家を焼こうぜ？
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- 918
- 2013/01/24(木) 19:27:49
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現地へ行ってみた。
百○石と南隣の服屋で消火活動の形跡有り。
表から見た感じではどちらも萌えたようには見えなかった。
どっちが火元かはわからん。
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- 919
- 2013/01/24(木) 20:48:48
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>>918
お寿司屋さんらしいよ。
見てきた近くにあった？
写真みると結構燃えてたっぽいね。
↓
http://www.ktv.co.jp/news/date/main.html#0425355
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- 920
- 2013/01/24(木) 21:10:25
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三階だけが燃えたらしい
確かにアーケード下からみてもわかりにくかった
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