東大阪市 Part65 [machi](★0)
-
- 361
- 2009/07/21(火) 02:50:24
-
なるほど、八尾と同じく、東大阪にもアンタッチャブルが
たくさんあるんだね。
-
- 362
- 2009/07/21(火) 09:36:28
-
小学校名は出てきたが、41億もかけてるのは「東」のほうじゃないのか？
-
- 363
- 2009/07/21(火) 09:39:50
-
あの学校の施設の話を聞くと合点がいくんだけど
-
- 364
- 2009/07/21(火) 10:39:10
-
41億ｗｗｗ
デラックスに過ぎるｗｗｗ
-
- 365
- 2009/07/21(火) 12:52:31
-
もう解散だからひかえるけど、国は変化すると思う。これが民意。
でも、東大阪はたぶん変わらない。これも民意。
国ごと変化しないといけない状況なのに東大阪は変わらないことを
望んでいるかもしれない。これもまた１つの選択。
-
- 366
- 2009/07/21(火) 17:57:37
-
この問題は41億使ったって事より、それだけのお金を使っていながら
それらの問題や状況が改善するのではなく、逆に根を深めてる点にあるね。
この問題は逆差別として捉えるより、お金の使い方が根本的に間違ってると
捉えるべきｗ 逆差別だどうこうって話に成れば、またお金を使う理由が
出来てしまう。
>>365
変化してもこっち系の問題は変化しないんじゃ？逆により色濃くなる可能性がある。
-
- 367
- 2009/07/21(火) 19:08:44
-
確かにあの小学校は違いすぎる・・・。
>>350
結局瓢箪山から東花園に流れてる人、結構居るよね・・・。
東花園の利用客、若江岩田はもう抜いたんじゃないかな？
そういや東花園も随分前に駅前の店の立ち退きとかあったが何も変わらんね。
-
- 368
- 2009/07/21(火) 20:49:30
-
>>367ttp://www.kintetsu.jp/kouhou/corporation/koutsu/c.html
まだ瓢箪山の方が多いね。若江岩田は抜いてる。
-
- 369
- 2009/07/21(火) 21:24:46
-
>>335
>中央大通り前面三車線化
寧ろ東西貫くまともな道路が中央大通りしかないってのが・・・
渋滞して逃げたくても逃げれない
旧コメリあたりにズトンって貫いてほしい
-
- 371
- 2009/07/21(火) 22:33:53
-
東大阪に安くて落ち着ける純喫茶ってない？
-
- 372
- 2009/07/21(火) 22:53:53
-
旧コメリあたりの建物をぶち壊してでっかい道路通してくれってだけで深い意味はない。
-
- 373
- 2009/07/21(火) 22:55:11
-
旧コメリって、あそこ潰れたのかい
昔のキッコリーよね
-
- 374
- 2009/07/21(火) 23:26:58
-
コメリ跡にパチンコ123が出来ると誰か言ってたな
-
- 375
- 2009/07/21(火) 23:36:48
-
加納から恩智川越えて外環に接続する大きな道路が最近できたけど、
あの道路、加納側は中途半端なとこで終わってるけど八尾枚にでも接続するつもりだったのか？
>>374
パチンコ123って最近増えてきてるなぁ・・・。
-
- 376
- 2009/07/22(水) 00:29:14
-
>>375
八尾枚接続予定が立ち退きが進まずに頓挫、って聞いたけど、ソースは友人の話なので・・・
でも八尾枚に繋がっても、あそこも慢性渋滞地域みたいなもんだしなぁ
信号が多いわりに右折専用レーンもそれ用の信号もなく、歩行者が多い
どうにもなんないね
-
- 377
- 2009/07/22(水) 00:30:53
-
立ち退かんバカがいたらどんどん行政代執行やればよいのに…
-
- 378
- 2009/07/22(水) 09:47:46
-
>>367
東花園周辺は高架化の為の立ち退きだったんじゃない？
まだ工事中だし、滅多に通らないからイメージ涌かないけど。
-
- 379
- 2009/07/22(水) 13:46:15
-
>>367
本当は東花園周辺の立ち退きがあってから
数年後には高架化してる予定だったんだよ。
当時、工事計画や完成予定のことが書いてある看板が駐輪場の前に立ってた。
景気の悪化と若江岩田周辺の土地買収が難航して工事に着工できず長い間停滞した。
買い取った店の後の土地も駐輪場になるまで長い間放置されていた。
結果、高架化工事は10年以上遅れている。
さすがに瓢箪山から東花園へ鞍替えする人はそれほど出てこないと思う。
外環挟んで帰りは坂道だし、遠すぎる。
東花園で準急・普通が接続するし瓢箪山は都会と反対側なので戻らなくても準急に乗れる。
区間準急は瓢箪山にも止まるし。
目と鼻の先の花園へはぞろぞろと歩く姿が見られる。
-
- 382
- 2009/07/22(水) 22:07:13
-
>>379
若江岩田の踏切近くの工場がどかなかったのは
市側と代替地でもめたためらしい
代替地が大和郡山だったそうだ
-
- 383
- 2009/07/23(木) 10:35:18
-
そりゃ立ち退かんわな。
-
- 384
- 2009/07/23(木) 17:13:32
-
必要な部分だけ、切り取れなかったの？
-
- 385
- 2009/07/23(木) 22:41:24
-
日蝕見れました？ 曇りでしたよね。。。
-
- 386
- 2009/07/23(木) 22:55:00
-
>>350
難波方面行き準急を止めさせなかったのは布施への客が流れるのを嫌がった地元商店街の反対があったからで、おｋ。
当時は布施に日本一だったか忘れたけど売り上げのあるデパートあったべ（名前忘れたｗ）
奈良方面行き準急が止まらないのは急勾配で加速できないため。
-
- 387
- 2009/07/23(木) 23:59:05
-
>>386
今は無きサティ（当時はニチイ？）のことかな？
そういうことを考えれば本当に布施ってかなり衰退したんだね・・・。
サティはビブレの建物に移ったが明らかに前より客が減ってる。
商店街だったら布施よりもむしろ瓢箪山のが賑わってるような・・・。
-
- 388
- 2009/07/24(金) 00:00:52
-
布施のデパートと言えば、第一デパートの事?
-
- 389
- 2009/07/24(金) 00:11:11
-
若江岩田南側コノミヤ隣のインド料理屋跡に出来た整骨院
やたら店員が表で声上げて呼び込みしとるなあ
-
- 390
- 2009/07/24(金) 00:34:15
-
>>388
ニチイの事だね
第一デパートはあまり広くなく人居なかった
-
- 391
- 2009/07/24(金) 00:47:33
-
>>385
水走付近は9時から11時頃までの間、運良く雲が無くて晴れていたので木陰に映る日食の様子を見ることが出来ましたよ。
といっても、YouTubeやヤフー動画に日食の様子の映像が流れていたからそれを見た人も多いんじゃない？
-
- 392
- 2009/07/24(金) 00:51:06
-
第一デパートがあんなに長い間取り壊さずに放置されてたから、
旧サティの建物もずっと放置されそうな予感・・・。
そういえば第一デパートって短命だったようだけど、やはりニチイが強すぎたの？
-
- 393
- 2009/07/24(金) 01:27:51
-
第一デパートって今なに？
-
- 394
- 2009/07/24(金) 01:31:23
-
第一デパート 布施
でぐぐるとかなり危険な匂いが、、、、、
要注意ですね。
-
- 395
- 2009/07/24(金) 07:12:21
-
停まろうと停まるまいと布施にも瓢箪山にもそれほどの魅力はありませんでして、
停まったほうがベットタウンとして発展したかもしれません
-
- 396
- 2009/07/24(金) 18:20:54
-
>>395
昔は少しは魅力あったんだよ・・・
-
- 397
- 2009/07/24(金) 19:21:42
-
布施って駅南口の大通りでかなり殺風景な感じになってるなぁ。
交通量はあまりないし、人も北口より少ないから余計に。
昔はあそこもごちゃごちゃしてたのかな？
-
- 398
- 2009/07/24(金) 19:28:31
-
そりゃあ中央大通りまで道路が拡幅してないからなんだよ
しかも加美までは一向に進んでないし
これでは道路拡幅完了までに布施そのものがあるかだな
-
- 399
- 2009/07/24(金) 19:36:30
-
>>386
＞奈良方面行き準急が止まらないのは急勾配で加速できないため。
それ言っちゃうと各停すら停まれない駅・・・瓢箪山駅自体が無くなるぞＷ
-
- 401
- 2009/07/24(金) 21:25:33
-
鉄道社会から車社会に変化しちゃったのに
それに対応しきれて居ない面があるのは事実だろうね。
逆に伝統的な価値を高めても良いんじゃないかなｗ
石切の参道なんて関西の巣鴨に成りえる存在なのにもっとアピールするべきｗ
http://www.isikiri.com/index.html ←石切
http://www.sugamo.or.jp/ ←巣鴨
街づくり評議会が主導してるんだろうけど、レベルが違いすぎるｗ
-
- 402
- 2009/07/24(金) 21:47:37
-
東大阪は道路族の大物がいるから、何でもかんでも
道路に振るのはどうかなと思うよ。
必要最小限なら、賛成。
あくまで、適正な道路は必要。
-
- 403
- 2009/07/26(日) 15:10:47
-
花園駅前の北側の道、車が通れるようになったのはいいけどものすごい勢いで突っ込んで来る
横断歩道前で減速もしなけりゃ人が歩いて渡ってようが一旦停止する素振りもなし
朝とか桜通りを抜けて産業に出たいんだろうが、そのうち年寄りとか轢かれそうで怖い
夕方〜夜にかけては待ち合わせなのか携帯片手に話しながらのろのろ走ってるのが多い
あれも前や周り見えてないからかなり危ないかも
-
- 404
- 2009/07/27(月) 02:35:33
-
瓢箪山は年寄りばかり
年寄りは総じてマナーが悪い
わがまま、自分勝手、ルール・マナー無視
年寄りだからって気遣っていたらきりがない
だから気にせずガンガンいきます。
-
- 405
- 2009/07/27(月) 03:13:59
-
>４０１
巣鴨だつて寂れた時期あつたよ、４の日だけ参拝してた、ワイドショーで火がつき
今がある、地方のアンテナシヨツプもできたし爺婆１０K持つて１日遊ぶ場所さ
衣類、漬物、和菓子、靴、乾物、花、食堂（和，洋、中）なんでもある安物が
アンタのいうように、アピール上手くすれば爺婆であふれるよ、石切さん
巣鴨は爺婆のナンパスポツトなんだよ オレは石切好きだなお札良くきくよ。
-
- 406
- 2009/07/27(月) 07:47:11
-
千林商店街と同じでクルマで入っていく道順と駐車場の位置を案内する宣伝が必要ですよな
-
- 407
- 2009/07/28(火) 09:14:42
-
>>403
あそこはよく轢かれてるみたいで警察がしょっちゅう来てるらしい。
早く何とかしないと。
-
- 408
- 2009/07/28(火) 09:48:04
-
それなら欠陥交差点の見本みたいなもので標本として全国に公開すべきですよね
-
- 409
- 2009/07/28(火) 17:29:29
-
>>398
産業道路まであと数メートルなのに、それすら拡幅できてないしなあ。
そこから中央大通りまでは全く立ち退きが進んでないし、今で苦労してるんだから
おそらく産業道路までで頓挫しそうだね・・・。加美方面は知らんが似たようなもんかな。
-
- 410
- 2009/07/29(水) 20:43:45
-
現状考えれば、産業道路と西の内環に信号付けるだけでいいとおもう。
過去の経緯を考えれば致し方ない。
-
- 411
- 2009/07/30(木) 00:34:31
-
意味分からん・・・
-
- 412
- 2009/07/31(金) 00:02:49
-
瓢箪山のドーナツ屋タンが復活してた!!!
って、買いに行った事ないんですけども。
このページを共有する
おすすめワード