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  • 2009/08/20(木) 22:39:07
中之島線はどう?

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  • 2009/09/10(木) 17:03:50
JR桜島線WTC延伸 橋下知事計画策定 府庁移転へ起爆剤  9月10日15時36分配信 産経新聞

そんなことせんでも
梅田から南港WTC行き直行リムジンバスを運行したらいいのでは
新線建設は巨額な費用かかるのに
本末転倒じゃないか

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  • 2009/09/20(日) 23:20:38
>>11
その路線は以前あったが廃止になってる。

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  • 2009/09/23(水) 09:13:26
北港テクノポート線で。後レール敷くだけだろ?

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  • 2009/10/31(土) 07:50:07
>>11
バスでは時間が読めない。

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  • 2009/11/22(日) 02:35:03
大阪氏交通局の決算みてるんだけど、園中で、バス専用道路2.2kmってあるんだけど、どこにあるか知らない?

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  • 2009/11/23(月) 21:57:26
だれも知らんのね

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  • 2009/11/25(水) 15:33:20
鶴見区と東淀川区のほうの2箇所にあるらしいね
24時間専用道路ではないみたい

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  • 2009/11/25(水) 20:54:45
お、ヒントあり〜
鶴見区からせめて見ます。まさか鶴見バスターミナルってわけじゃないよね。

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  • 2010/01/10(日) 12:12:18
上新庄駅前は、道路拡張できないのか?
というより、駅前再開発しろよな。

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  • 2010/02/03(水) 03:19:36
3月からようやく「京阪バス」PiTaPa使えるようになる。
9A

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  • 2010/04/29(木) 03:56:53
大阪市交通局のバスダイヤ改定で不便になった。
経営苦しいのは分かるが減便しすぎで、夕方以降最悪になった。

ほとんどの乗客が終点付近の客だからバス停で示し合わせて
タクシー相乗りしたいと思う。

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  • 2010/06/10(木) 12:23:19
こんなくだらんスレ削除お願いしたいね。

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  • 2010/06/14(月) 03:50:51
テす

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  • 2010/06/20(日) 12:12:00
M○タクシーのドライバー携帯番号間違えて、いつも朝早く「着きましたよ〜」コール。
休日の朝に携帯でたたき起こされて、たまったもんじゃない。
ドライバーの携帯登録番号一度、すべてチェックしろよな。

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  • 2010/06/20(日) 12:30:26
ほんまにドライバーが間違たんかいな・・・キミ、虐められてんのとちゃう?

ひょっとしてキミの携帯番号を騙った身の回りの誰かの仕業かも知れない。
思い当たる節をよ〜く考えてみ。

あと、ヤバいとこから金借りてるとか。
そのうち、上にぎり10人前とか届くかも知れないぞ。

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  • 2010/06/20(日) 19:50:38
>>2
本当です。
人も自転車もクルマも信号を守りません。

自転車で車道の左側を走行しているのに後ろからクルマが近寄って激しく
クラクションを鳴らして追い払おうとするので安心して走行できません。

大阪のマナーは国内でも最低水準です。

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  • 2010/06/21(月) 05:52:16
そんな前のレスに釣られる

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  • 2010/07/24(土) 11:16:34
過疎ってる。

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  • 2010/10/10(日) 22:48:43
市バスの運転手に車ぶつけられた。

一旦停止を無視して突っ込んできた。

こんなやつ、クビやクビ!

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  • 2010/11/30(火) 18:46:00
阪神高速環状線はもう少し車間距離、開けない?
左から合流して右に出ていく車とか、その逆とか、そういう経路を
取らないといけない人がすんなり車線変更できるように、まっすぐ走る車が
もう少し車間距離をあけて一定速で走ればいいと思うんだよね。

車間距離が詰まってるから、そういう車がすんなり入れず、ブレーキを踏むことになり、
そのブレーキがどんどん後方に伝播していき、しまいに渋滞発生。

後は、すぐ先で合流することが分かっている車線には、空いていない限り入っていかない。
たとえば、環状線への湊町入路。入ってすぐもう一つ右の車線に入る人いるけど、
その車線は堺線が環状線に合流する車線。すぐに右に入らずその先で入っても余裕で
最右車線に移れるはず。

うまく使えばもっと渋滞を減らせると思うんだけどな。

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  • 2010/12/24(金) 23:38:20
関空には身体透視装置設置されているのか?

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  • 2011/08/06(土) 10:50:56
?で釣れると思われ

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  • 2011/10/22(土) 00:38:38
肛門ビーム

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  • 2011/11/23(水) 11:21:43


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  • 2011/11/23(水) 23:31:24
【社会】 "平均年収800万" 市職員、することないので勤務時間中に楽しく野球…
神戸市・環境局★3

神戸市環境局北事業所(神戸市北区)のごみ収集担当職員らが勤務時間中、事業所敷地内で
キャッチボールやノックをしていたことがわかった。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111122-OYT1T01238.htm

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  • 2011/11/30(水) 11:33:06
赤バスの経路が港区では一方通行で逆回りがない。
一つ先に行くと、帰りは一周近く回って帰るのか!!

と、交通局の「お客様の声」に書き込んでやった。
天下り先を創って空気を運んで、税金の無駄遣いはやめろ!

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  • 2011/12/13(火) 11:04:38
>>36
赤バスはどこでもそうですよ。
だからまぁ安いんでしょ。もはや存続すら危ういですが。

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  • 2011/12/13(火) 18:51:58
大丈夫
橋下さんならそんなくだらない物は潰してくれはるから

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  • 2011/12/14(水) 22:04:44
橋下さんに期待ですね!

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  • 2011/12/16(金) 12:29:40
そもそも赤バスって市バスの定年退職者の受け皿でしょ。
すなわち、利用者のことを考えず、天下り者が良ければいい事だけを
すればよいと思ってるだけ。 早くつぶして税金の無駄遣いはやめろ。

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  • 2012/03/09(金) 12:54:24
赤バス20台=3.8億円=1.900万円/台

空気を運ぶだけのバスや運転手はいらんやろ!!

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  • 2012/06/30(土) 23:59:48
脂とニンニクはラーメンの華,


http://syobon.net/

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  • 2012/07/25(水) 14:14:54
せやな

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  • 2013/01/20(日) 19:52:50
橋下さーん!

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  • 2013/07/26(金) 09:37:53
>>41
満員やったけどねぇ〜?一時間に2本。

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  • 2013/07/26(金) 18:20:07
モノレールの累積赤字はどれくらいですか

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  • 2013/07/27(土) 03:47:44
>>47
最終的に赤バスの平均乗車人数は3人弱/台だったはず。
いくらなんでも維持するのは無理ゲーでしょ

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  • 2013/07/27(土) 10:47:47
港区は青バスになっている。
逆回りのない一方通行、帰りはどうすんネ、乗らんわナ。

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  • 2013/07/27(土) 11:11:27
>>49
>平均乗車人数は3人弱/台だったはず。

バス賃はろた人の数ちゃうのん?

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  • 2013/07/28(日) 03:17:09
ごめん、4人だったわ、、w大してかわらんけど。

>●赤バスの評価について
>アクションプラン(案)では「赤バスについて」と1項を起こしての評価が出てきます。
>「経済性が著しく低く、公共性も著しく低い」という見出しが示
>すように、赤バスの存在そのものを否定したわけで、これにより全系統の廃止が打ち出されています。
>経済性を見れば、せっかく100円均一にしたのに(普通の系統は200
>円)、平均乗車密度は4人と低迷しており(採算点は6人)、公共性はと
>見れば、赤バスバス停の勢力圏は鉄道や一般バスのそれとほとんど重複
>し、かつ一般バス系統と同じ道路を走るなど、赤バスでなくては、という理由に乏しいとあります。

>特に採算性という面では、18億円の支出に対し収入がわずか1.4億
>円、3.6億円の敬老パス等に関する繰入金を含めても5億円であ
>り、残る13億円は一般会計からの運営費補助の形で補填されてお
>り、厳しい一般会計からこれ以上の支出継続は出来ないとされています。

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  • 2013/08/11(日) 23:46:20
近鉄の駅ナカの売店はファミマで統一するのか?

難波・上本町・鶴橋の一部売店はファミマになってたけど・・・

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  • 2013/08/12(月) 07:21:40
府道交差点内の道路白線が消えてるとこがほとんどで、書う面衝突させる気かな
大阪府の役人はわ い。わかいではない

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  • 2013/08/27(火) 19:32:01
文化的なものまで全部つぶしてカスみたいな大阪にしてほしいよな

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  • 2013/08/27(火) 20:35:44
今里筋線南伸の工事着工はいつごろになるの?

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  • 2013/08/27(火) 22:49:00
杭全からは寺田経由大国町に向いてほしい

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  • 2013/08/29(木) 07:18:25
赤バスってベンツやったんか・・

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  • 2013/09/08(日) 12:40:01
赤バスはルノー。
よく壊れるから最近は国産メーカーに変えたらしい。

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  • 2014/01/13(月) 18:47:07
そんなもん、採算とれないのは最初から承知で導入したんじゃないの?
福祉的、公益的目的で。それを今さらやってすぐやめるのはまさに税金の無駄遣い。
やると決めた以上、ある程度の長期間じっくり運用しないとだめだと思うわ。

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  • 2014/01/13(月) 18:54:55
約13年は『ある程度の長期間』と言えると思うな。

2000年5月20日試験運行開始、乗客数の伸び悩みなどから2013年3月31日運行終了。

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