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  • 639
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  • 2022/06/15(水) 12:49:33
>>616 え、そうなん
商店街の入り口が両方側ともクリニックて笑

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  • 640
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  • 2022/06/15(水) 13:12:11
あの辺、客層が高齢者メイン。介護福祉施設、針灸整体、車いす・・

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  • 641
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  • 2022/06/15(水) 13:34:13
>>638
自治会が保険入るのって普通なのかな?
うちの自治会は入ってないけどな

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  • 642
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  • 2022/06/15(水) 14:47:45
大津駅前通りの解体中のビルもマンションになるんやな

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  • 643
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  • 2022/06/15(水) 15:11:55
>>641 うちは(親と離されて)預かった子供に大怪我させるとその保護者と
モメそうだから入るようになったわ。普通の自治会には「高額の余剰金」
なんてないし保険あると責任賠償交渉も保険屋アテにできて幾分楽かもという期待。
社協のボランティア活動保険は自治会懇親イベントに使えないみたい。

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  • 644
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  • 2022/06/15(水) 17:06:50
>>615
今更渋滞誘発する路面電車の停留場作ってどうするんだよ
あんな所に作ったら車道まともに確保出来なくなるだろ

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  • 645
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  • 2022/06/15(水) 18:13:01
いっそ、スペインのポンテベドラみたいに浜大津〜大津駅〜膳所あたりまでの琵琶湖側は自家用車乗り入れ禁止地域にしちゃおう。京阪+循環バス走らせときゃ事足りる。狭い土地に車が多すぎるんだよ。ロンドンとかと同じで混雑課金取り入れれば減ってくだろうからそれでもいい。環境汚染なくなり京阪も儲かって住民も歩いて健康になる。人の流れもできるから商業施設も復活する。車の維持費なんて毎月3万とかかかるんだから、商業施設に使える金もできる。駅の多い大津ならできる。

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  • 646
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  • 2022/06/15(水) 18:50:56
そうかな、ナカマチ衰退の原因は車客を取り込めなかった点だと思う。
商店街駐車場も作ってるけど、明らかに十分ではない。

>>644 ネタにマジレスしてくれてありがとう

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  • 647
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  • 2022/06/15(水) 20:48:48
AIで湖西線のダイヤを管理か https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/814270
いい方法だ、予測が当たれば

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  • 648
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  • 2022/06/15(水) 22:57:58
市内中学校の通学方法、自転車通学可もあれば不可もあり、スクールバスだけだったり
バラバラw。通学条件ごとに変わるのは当然だが、全市で公平なルール作れないもんか?
記載漏れもあるこんないい加減な調査が市のHP「大津市立中学校一覧にある」
https://www.city.otsu.lg.jp/material/files/group/131/R4chu.pdf

これは小学校。集団登校があったりなかったり、制服もバラバラ、ランリュック、
ランドセルだったり、学区内保護者で決めてるのか?「大津市立小学校一覧」の頁にある
https://www.city.otsu.lg.jp/material/files/group/131/R4syougakuyou.pdf

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  • 649
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  • 2022/06/16(木) 11:24:30
新快速止まるJRの駅前だから歩行者多いはずの大津駅前商店街が
ナカマチ以上に寂れてるよな

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  • 650
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  • 2022/06/16(木) 12:28:55
新快速どころか新幹線すら止まる米原駅前は大津駅前どころではない寂れようだが新快速停車駅とは

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  • 651
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  • 2022/06/16(木) 12:32:07
米原は街は小さいけど交通の要衝で結束点だからね
敦賀とか福知山と似てるかな

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  • 652
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  • 2022/06/16(木) 12:49:39
昔は山科も新快速通過してた

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  • 653
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  • 2022/06/16(木) 12:52:04
米原は北陸線との分岐点だもの。交通的には超重要。

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  • 654
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  • 2022/06/16(木) 12:58:10
>>646
どうしようもない意見だな。
そこを通れないと分かった車がどこを通ってくると思う?
今でさえ通ってる車を集客できていない理由は?
今の規制まみれの車から排出される有害物質の割合は?

南湖を徹底的に綺麗にして湖岸に人を呼べるようにしろ。
琵琶湖を徹底的に利用しろ。
人を集めたかったらまずそこから。

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  • 655
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  • 2022/06/16(木) 13:10:37
昔瀬田4,5丁目(当時瀬田橋本町)辺りから瀬田南小に通う児童向けに路線バス(田上発橋本経由瀬田駅行)
が出てたけど無くなったんだよな
流石にあの距離は子供にはきついし今は親の車に乗ってるんだろうけど
学校って学区の端にあったりすることが少なくないよな

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  • 656
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  • 2022/06/16(木) 13:53:10
>>655 学校の立地についてはどうにもならなくても、通学ルールに関しては市が
統一したルールを決めて公平を期すべきだよ。例えば坂道補正も入れて1500ⅿは
自転車可、3000m以上は交通機関可、それも無ければスクールバスとか。
>>648の表」みたいに、定期異動してる同じ教員が赴任先ごとに「ここだけの掟を守れ。」
はオカシイわ。逆に、「正解は無い、とうでもよい」のなら強制も不要。
学区ごとにこれだけ規則がまちまちでは、父母は疑問を持ち教育現場は混乱するだろう。

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  • 657
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  • 2022/06/16(木) 13:57:28
>>654 発想が小さいョ。南湖なんて埋めてしまえば土地不足の大津に広大な
平野が生まれいくらでも発展しまっせ。

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  • 658
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  • 2022/06/16(木) 14:39:29
日本全国衰退していくのに発展するわけないじゃんw
今日は朝から普通電車全面運休してるし
技術はもう先進国じゃないよ

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  • 659
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  • 2022/06/16(木) 15:10:56
ハッテン場なら大津駅前を始め、あちこちの公園トイレが有名

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  • 660
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  • 2022/06/16(木) 15:27:56
>>650 米原は特別やろ

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  • 661
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  • 2022/06/16(木) 15:32:37
米原より長浜のほうが発展してる感じがする

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  • 662
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  • 2022/06/16(木) 16:56:39
なんか大津がイジメ都市と言われてるのが納得できる
スレ民どもだな。

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  • 663
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  • 2022/06/16(木) 17:04:52
>>661 長浜行ったことないんか?

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  • 664
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  • 2022/06/16(木) 17:08:34
長浜は城下町で元々は鉄道と水運を結ぶ結束点だったからそれなりの賑わいがあるよ。東海道本線は最初は関ヶ原から長浜に向かって長浜ー浜大津は連絡船だった
そういう意味では大津と同じ役割があったんだよ

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  • 665
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  • 2022/06/16(木) 17:17:27
>>663
ハードオフとかアルプラザが固まってるあたりならよく行く
米原は通過が多い

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  • 666
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  • 2022/06/16(木) 17:41:55
南湖なんてドブはとっとと埋め立てればいいのだ

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  • 667
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  • 2022/06/16(木) 18:02:45
米原を再生するなら
やっぱり風俗街を作るしかない

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  • 668
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  • 2022/06/16(木) 19:18:15
長浜って昼間だけど1時間1本しか電車来ないんだよな
車持ってないと厳しいな

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  • 669
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  • 2022/06/16(木) 20:15:11
大津や草津で駅が近い所に住んでても買い物や通院、所要で車じゃないと行けない・行きづらいって場所はあるでしょ
京都市内や大阪市内とかだと電車の他バスが頻繁に走ってたりタクシーもすぐ捕まえられる地域なら車無くても暮らせるけど
1時間に1本や30分に1本電車有っても結局車は必要だから、ド昼間に関しては大した差は感じてないと思うけどな
電車に乗るときは時刻に合わせて行動するだろうし、合わなきゃ車だろう
そりゃ結構乗る人がいるなら増便すべきだろうけど

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  • 670
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  • 2022/06/16(木) 20:23:55
これが話題になってる「(まわりの車まで)学べる教習車」らしい。面白いな
https://www.youtube.com/watch?v=Osr96sxNcxQ
 月の輪の教習車ラッピング

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  • 671
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  • 2022/06/16(木) 21:14:26
高島長浜米原は車必須レベル
ほかは電動自転車あればどうとでもなるレベル

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  • 672
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  • 2022/06/16(木) 21:27:30
>>669
京都の人には分からないだろうけど大津や草津の駅近くだとそこそこ便利だよ

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  • 673
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  • 2022/06/16(木) 21:29:30
>>672
大津は夜になると店閉まるのが不便
基本的にはベッドタウン

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  • 674
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  • 2022/06/16(木) 22:44:29
「ハッピーテラダTOKUYA大津瀬田店 鮮魚売り場」営業停止処分 アニサキスで
https://nordot.app/910155113192636416?c=39546741839462401

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  • 675
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  • 2022/06/16(木) 22:53:02
大津駅や膳所駅はほんと店閉まるの早いね

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  • 676
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  • 2022/06/16(木) 22:57:39
膳所は24時間営業のスーパーがあるのでは
大津駅のフレンドマートも9時まで開いてる
京都駅だって伊勢丹は8時に閉まるしあまり変わらん気が

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  • 677
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  • 2022/06/16(木) 23:10:04
>>675
閉まる理由は行く人が少ないから
つまり夜の需要が低いのだよ

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  • 678
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  • 2022/06/16(木) 23:54:50
>>671
あいかわらず浮世離れしてんな

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  • 679
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  • 2022/06/17(金) 01:07:50
相変わらず発想が田舎だね滋賀は・・・
滋賀に住んでる元大阪兵庫京都の住民より

もっと滋賀盛り立てるよう頑張ろうぜ

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  • 680
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  • 2022/06/17(金) 03:49:39
なんか湖上ヶ丘の辺りにいっぱい消防やら警察車両が到着してる
夜中にサイレンが凄くて起こされちゃったよ

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  • 681
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  • 2022/06/17(金) 05:20:18
>>680
国道でしたら、車がひっくり返ってましたよ。

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  • 682
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  • 2022/06/17(金) 06:27:53
なんでここの大津駅掩護する人は基準が全部スーパーなん?
スーパーあって便利とかww
スーパーなんてどこでもあるやん。
問題は店の種類と総数やろ。
京都とあまり変わらんとかおもろすぎる。

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  • 683
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  • 2022/06/17(金) 06:41:57
フレンドマートの引き合いに伊勢丹とか
無理矢理にも程がある

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  • 684
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  • 2022/06/17(金) 06:52:25
ビジネス街やからって理由にしてもそ県庁所在地の駅としてきついわな

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  • 685
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  • 2022/06/17(金) 07:25:45
官庁街ってどこも夜や土日は閑散とするイメージ

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  • 686
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  • 2022/06/17(金) 07:33:32
割と大津って、北から南まで坂が多いですね。
割と傾斜も有るから、徒歩はキツそう。
自宅と駅の間とか。行きはよいよい、帰りは怖い。
で、原付や電動アシストを考えるけど、力が十分か不安。
小型を取るべきか。
近々、大津に引っ越します。

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  • 687
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  • 2022/06/17(金) 07:34:58
>>676
引き合いに出すなら八条口のイオンだと思うけど

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  • 688
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  • 2022/06/17(金) 07:40:15
>>687
いやいや、八条口のイオンとフレンドマートでも無理あり過ぎるやん。

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  • 689
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  • 2022/06/17(金) 08:36:12
>>686
大津京付近も平坦に見えて柳川をはじめ天井川のおかげで意外に標高差がある。
大津京駅南側を流れる不動川もかつては県道に天井川トンネルがあったという地図を見たがちょっと信じられない。

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  • 690
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  • 2022/06/17(金) 09:42:28
>>687
イオンモール京都も9時位には閉店だし駅から遠いし微妙
あの辺は空洞化していて小学校1学年20人とかだし引き合いに出すのは気の毒

京都駅はヨドバシカメラ、ビックカメラはやっぱり便利
滋賀の電機屋で買うことって減ったな

>>686
駅から近く普段の買い物に便利な場所を選ぶだけでは?
駅から遠い山手の住宅地なんて大津草津でも負動産化まちがいなし

>>689
不動川は砂が多いからな

フリックゾンビ
フリックラーニング
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