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  • 2019/09/28(土) 00:29:59
西武も閉店したら大津市の将来が心配だわ
Oh!meしか残らなくなるしイオン草津がある限り栄えない
さらに滋賀県内で空気になっていきそう

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  • 2019/09/28(土) 00:56:36
西武跡地がもしマンションになったらもう終わりだと言っていい。

すでに住んでる層にしてみれば、商業施設の代わりに
マンションができるメリットは皆無だからな。

空き地を見りゃマンションを建てるバカ共のせいで
大津がつまらないと言われるのは、何か違うと思う。

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  • 2019/09/28(土) 01:07:10
交通からマンションへ安定の話題ループ

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  • 2019/09/28(土) 01:07:59
もう既に終わってるやろ。
暗くなったら人通りも無いし。
本当に何もない。
県庁所在地、宿場町、京都まですぐ行けるとか何の自慢にもならん。
マンション建てたら大いに結構。
人口増えたら自然と活性化するわ。
マンションいらんとかあの店が潰れたら〜とか一体何を守ってるんだか。
新陳代謝を促せよ。

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  • 2019/09/28(土) 02:55:56
大いに結構!

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  • 2019/09/28(土) 06:07:18
>>490
その考えはあかんね

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  • 2019/09/28(土) 07:34:15
住むには静かでいい

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  • 2019/09/28(土) 08:07:18
厚労省さん、滋賀県内では5病院に再編統合が必要と発表
大津市内では大津赤十字志賀病院(旧国立比良病院)とJDHO滋賀病院が対象

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  • 2019/09/28(土) 09:07:56
JDHO滋賀病院
って、富士見台にある
病院のこと?

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  • 2019/09/28(土) 09:37:26
JCHO(地域医療機能推進機構)でしたごめんなさい
要は富士見台の滋賀病院の事です

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  • 2019/09/28(土) 09:37:35
>>490
マンションは大津駅前再開発以外は本当にいらんわ
建てたところで人口が減るのは避けられない
空き家問題を加速させるだけだ
それよりは魅力ある地域づくりに努めないとな

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  • 2019/09/28(土) 09:43:51
>>490
住人が増えただけでは新陳代謝おきんだろ

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  • 2019/09/28(土) 10:26:54
>>488
ここの人は西武がっていうけど現状でも営業はしてるけど百貨店としてはもう終わった存在やん
なんちゃって百貨店やん。赤ちゃん本舗やら化粧品やら狭めて無印入れ出した時点でなんだか
デパ地下(1階だけど)もセブンアイ商品並べたりげんさんとかいれてたり西武って名前は残ってるけど
セブンアンドアイやろ?セゾンも西武も関係ないしろもん。高槻の西武は阪急グループになるからいいけど。
大津西武は今後リストラされる運命やろ。だってセブンアンドアイの本業はスーパーでありコンビニだから
本業と関係ないところから着るでしょ。高槻みたいに阪急に買われなかった時点で見通しくらい。マンションで
いいと思うけどな

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  • 2019/09/28(土) 11:27:11
皇子山陸上競技場で、今 フィジー代表がラインアウトの練習やってます。
見学不可の模様。
ベランダの窓から高みの見物。

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  • 2019/09/28(土) 11:53:34
イオンモール草津が出来て、大津も魅力のある街になった。
草津駅前からよりも大津駅前からの方がはるかにイオンモール草津に近い。
ありがとう、イオンモール草津。

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  • 2019/09/28(土) 12:33:18
>>501
イオン草津は京阪沿線違うからアウトやろ。まぁ草津駅西口行きの近江バスがあるから
かろうじての足は確保されてるけど、あれも補助金対象路線やしそのうち無くなるやろ

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  • 2019/09/28(土) 12:56:21
西武大津百貨店はなぁもうローンがない。
だから黒字やから潰れません。

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  • 2019/09/28(土) 13:13:47
>>503
建物の耐震化どうするかでしょ?平和堂も古い店舗更新してるの耐震化でしょう。
何かあった時の事考えると大企業であるほど無視できない。

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  • 2019/09/28(土) 13:33:38
実用性は無視で某マップの経路検索ではイオンモール草津の最寄り駅として瀬田駅の次に出てくるのが膳所本町駅と言う
だからといって京阪石坂沿線とは到底言えないけど

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  • 506
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  • 2019/09/28(土) 14:43:18
散歩ついでに膳所駅からイオンモールいって帰り瀬田駅まで全部徒歩で行ったわいいメタボ対策運動になったわ

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  • 2019/09/28(土) 14:52:28
フィジー代表は大津プリンスホテルに29日まで宿泊

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  • 2019/09/28(土) 14:54:06
イオンモールとか、別にいいっすわ。入っている店、だいたい一緒だし、似たような店ばっかり。田舎臭い。

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  • 509
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  • 2019/09/28(土) 15:08:54
そうっすか人それぞれやな映画館巡りでついでに京都駅のTJOYやイオンモール桂川の映画館は月曜とか1100円でデカイスクリーンのウルティラやATOMS音響楽しめるからわざわざいってるw

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  • 510
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  • 2019/09/28(土) 15:15:43
イオンモールは全国にあるって感じやけど田舎臭いとは思わないな。
逆にどういうテナントなら都会なんだろ?どれもscって似たり寄ったりな気もするが

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  • 511
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  • 2019/09/28(土) 15:24:34
イオンモールがあることが田舎臭さの証なのでは

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  • 2019/09/28(土) 15:33:36
>>511
それはイオンモールの無い大津市の方が草津市や京都市より大都会アピールってことかな?

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  • 513
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  • 2019/09/28(土) 15:34:43
この辺で言えば、梅田や河原町、三宮の駅前にイオンモールなんかないろ。別にイオンモールがアカンとか思わへんけど、イオンモールに支配されてる感がすでに田舎。

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  • 2019/09/28(土) 15:42:40
>>499
わざわざ大津を悪く言いに来るの楽しいか?
草津市民か栗東市民か知らんけど。

>>504
建物が古いので、それだけが問題だな。

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  • 2019/09/28(土) 15:43:08
田舎モノのくせに、田舎臭いとか小馬鹿にしたがる
自分の地位がチョビっと上がるからな

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  • 2019/09/28(土) 15:44:46
>>513
草津はイオンモールに支配されてないと思うよ。駅前にあるAスクエアってモールも
相当週末とか集客ある。あと東側の近鉄や阪急スーパー、本屋、平和堂合わせた
草津駅前の商業集客力は新浜のイオンモールを余裕で超えてるでしょ。

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  • 517
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  • 2019/09/28(土) 16:05:20
草津駅前はエイスクエアの出現で一気に集客力が高まった。
一応近鉄という百貨店も存在するし、平和堂と阪急オアシスもあるし。
ジュンク堂も入ってるし。
タワマンも一本建設中やし、駅前ロータリーの横の土地もそのうちタワマンになるし。
草津駅前は草津沿線はもちろん、東は近江八幡や東近江、西は大津から人が集まる。
しかしまぁ駅前を少し歩けばすぐに住宅地やわな。大津には駅前にすら何もないけど。

しかしまぁイオンモール草津にもみんな車で行く。
大津市民でも西武に行かずにイオンモールに行く人の方が多いのと一緒かなぁ。

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  • 518
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  • 2019/09/28(土) 16:11:08
511さん的にはイオンモールは臭いけどAスクエアは臭く無いって事か

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  • 519
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  • 2019/09/28(土) 16:19:24
草津スレやないので、草津自体には触れる気無いんですけど、
町が支配されているというよりは、人間の心やね。
イオンモールって、ほんまどこも似たような店が入っていて、特徴殆ど無いし、今さら見たいと思わせる店が無いんやね。あれだけの大きさがあっても。
あれを有り難がるのは田舎の証拠。

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  • 520
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  • 2019/09/28(土) 16:21:44
草津はエイスクエアで駅近くに妙な集客力があるけど電車で行くような施設でもなく、将来の存続は綾羽財閥次第では。
近鉄百貨店もすごく将来性があるわけでもないと思う。
マンションを建てると再々開発が出来なくなるので滋賀の将来のために、どっちも頑張って欲しいけど。

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  • 2019/09/28(土) 16:23:54
なんとか長等の商店街とか盛り上げられないものかな?

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  • 2019/09/28(土) 16:32:38
>>521
地元住民が高齢化しているから難しいと思う。
100円商店街の日だけは祇園祭の宵山並みに人が押し寄せるけど、活性化には程遠い。
フレンドマートができたのが救い。

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  • 2019/09/28(土) 16:33:34
イオンモールにつられて、ついネガティブな事をたらたら書いてしまったけど、書いていて、下妻物語のワンシーンを思い出しました。
イオンモールの悪口を書くのが、本意やなくて、個性で勝負するお店がもっと有ればなあと。小さくてもいいので。

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  • 2019/09/28(土) 17:45:59
>>523
ネットの中にある。なんか考え古ない?飯屋やで実店舗は

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  • 2019/09/28(土) 18:05:07
車社会の現代。
全国でイオンモールは最強。

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  • 2019/09/28(土) 18:23:33
>>524
いろんな物がネットで買える事は否定しないが、それがリアル店舗不要論までには至らない。コンテンツは影響を受けますがね。何だかんだ言っても、将来も人間は買い物をする為に街へくり出すでしょうな。

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  • 2019/09/28(土) 18:35:42
>>521
周辺人口が物凄く増えたのにも関わらず、あそこまで廃れたのは、形態や店舗がよっぽど時代の沿っていないということだという事かと。
ただ、店の回し者では無いですが、今のフレンドマートの近くにある漬け物屋さん?に、とても美味しい紅生姜が売って頂きました。生姜天用の紅生姜を探していたんですが(ネット含め)、生姜天にはこっちの方を使うといいよと、薦めて頂きました。スーパーではまずこんな買い方は出来ないし、ネットでも的外れな物を発注するところでした。

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  • 2019/09/28(土) 18:37:07
>>526
だからこそ商店街って人口が多く無いと成り立たない。それも食わない訳にいかない
食料品。それから観光商店街になるか。地方の商店街が消えてくのは必然。あがらう理由などない。
ちなみに商店街不要であり実店舗不要まで行くと話が飛躍し過ぎてる。

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  • 2019/09/28(土) 19:04:07
抗う必要なんて無いよ。
お店がしたいから店をやっているのだろ。
生き残り策を考えるのは経営者の仕事だ。
俺の考え方が古いと言うのなら、君の言う新しい考え方を述べては如何かな?

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  • 2019/09/28(土) 19:23:32
今日もドンパチ上がっとるな

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  • 2019/09/28(土) 19:33:02
イオンモール便利だと思うけどな
オーミーもブランチも結局モールは同じような店構えになるし、今の時代はこういう集約型が流行りなんだよね
滋賀は車社会だから余計、こういう大型ショッピングモールばかりになっていく

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  • 2019/09/28(土) 19:41:05
>>529
新しい考えなんて恐れ多いよ。現実を言ってるだけ。とんがった個人商店はネット。
実店舗は飲食と食料品。あとはイオンモールのはテナント見たいなどこでもある
チェーン。地方の商店街は長浜の黒壁みたいな観光商店街になるしかないでしょ。
個人の商店なんて増える訳ない。まさに昭和の発想

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  • 2019/09/28(土) 19:48:51
ここは京阪がJRを代替するとか阪神淡路大震災はどうとか
大型SCより個人商店の実店舗が増えるべきとか
世の中を斜めに見てる初老のおじさんが常駐してるからね

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  • 2019/09/28(土) 20:13:09
yやくざ顔が多い。

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  • 2019/09/28(土) 20:24:29
真面目な話、個性的だったり珍しい物を扱うお店って、地方都市レベルでは不要だと思うよ
欲しい人に行き渡れば店は衰退していくだろうし、その店を目当てに日本中から人が集まるレベルでないと
地方都市に必要なのは、いつ行っても必要な物が適正価格で買える事だと思う

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  • 2019/09/28(土) 20:32:57
それにしても大津の水道代高いねえ

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  • 2019/09/28(土) 20:46:25
>>527
車社会になったせい、江若鉄道の廃止、市役所移転とか理由がありすぎでしょ。
車社会が終わるまであのまま維持したらいいんじゃない?

>>533
お前みたいなひねくれた中年も見てるけどな。

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  • 2019/09/28(土) 21:24:06
>>537
なんだ高齢者かよ

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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