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  • 995
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  • 2020/01/19(日) 19:40:41
町外れにできた八鹿駅だが、その後鉄道のお陰で栄えて、今よりはずっと活気があったんだよ。

全但バスの本社だって、豊岡や和田山ではなく八鹿になった。
和田山から円山川に沿って鉄道を敷設してくると、あの辺になるかな。元々大森区だったが、駅ができると分割されて駅前区となった。

和田山〜出石〜豊岡の予定が、出石の反対で現状になった。江原駅も出石に近い土居区に創る予定が反対でできず、国鉄が困っていると、江原区民の土地提供があり現在地になった。国鉄に感謝されて日高駅が江原駅になったとか。

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  • 996
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  • 2020/01/19(日) 20:10:38
すげえなんか、ためになる

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  • 997
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  • 2020/01/19(日) 21:44:51
>>995

 抜けてないかい?
 出石の人の反対を書いているけど、八鹿だって反対したんだろ?

 だから、あんな辺鄙なところに駅ができた。

 今よりはずっと活気があったと書けば言葉はきれいだけど、八鹿の町中に駅を作れば、それよりももっと反映したんじゃないかな?

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  • 998
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  • 2020/01/19(日) 22:15:35
今ある路線が無難に通せるルートで、
わざわざトンネル掘ってまで町中に駅作るほどの歓迎ぶりじゃなかっただけだろ。

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  • 999
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  • 2020/01/20(月) 10:14:55
銀行も香住から豊岡市に移動したよね

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  • 1000
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  • 2020/01/20(月) 11:43:06
そりゃそうだ

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  • 1001
  • Deep Ecoφ
  • 2020/01/20(月) 19:04:59
次のスレッドです。

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