◎京都府宇治市 Part61◎ [machi] | レス51-102

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51 2018/11/12(月) 23:32:26

同和の焼肉屋は摘発されへんのやろ

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52 2018/11/12(月) 23:51:46: >>50
自分も小倉だけど、酷い時28分かかるよ
向島の他に、竹田と上鳥羽口でも1~2分待ったりする
乗ってれば着くから待てばいいじゃんて言う人いるけど
言えば車の渋滞と同じ感じ
乗ってるのに全然進まないストレスは
毎日使ってる人でないと分からないと思うわ

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53 2018/11/13(火) 01:00:00: >>52
>酷い時28分かかるよ
時間帯によってはダイヤ通り進行しても28分ぐらいかかるんやから
>言えば車の渋滞と同じ感じ
車の渋滞で目的地に何時着くか分らんストレスと同じな訳ないやろ

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55 2018/11/13(火) 11:19:36: GJ

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56 2018/11/13(火) 12:37:19: >>49
店員さんが「生でもいけます」言ってるのに
わざわざ着けてする客はいないだろうし、
「禁止」と書いてあっても
店員さんさえ黙ってりゃやっててもわからないだろうし

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57 2018/11/13(火) 13:21:28: >>56
いやそれは危険いろんな意味で後が怖い

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58 2018/11/13(火) 17:11:22: >>52
朝、向島で止まるの腹立つよな
時刻表見てできるだけ止まらない時間帯の乗るようにしてるわ

それより近鉄は真夏だと車内の冷房が弱いからクソ暑いし大嫌い
倒産してほしい

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59 2018/11/13(火) 17:19:11: 倒産まで望むのかw
京阪とJRしか乗らないから近鉄は分からないけどそんなに酷いのか。

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60 2018/11/13(火) 18:47:23: とりあえず小倉も急行止まるようにして欲しい

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61 2018/11/13(火) 18:49:55: >>60
数少ない大久保の値打ち下がるやん

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62 2018/11/13(火) 19:24:52: 大久保に値打ちなんてねぇよ
日産自衛隊なきゃ死んでる街よ

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63 2018/11/13(火) 20:14:03: >>60 わかります。
急行停車して欲しい。
ってか普通と準急の差があんまわからんのは気のせい？
昔は準急向島にとまらなかったらしいが･･･

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64 2018/11/13(火) 20:52:43: >>56
それは客の勝手だろ
ただ店側としては注意してるかしてないかで責任が問われる
「生レバー」を提供したのか「加熱用レバー」を提供して客が生で食べたかの違い

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65 2018/11/13(火) 21:05:47: 昔、小倉駅のホームの長さだと車両数的に急行は停車出来ず、
長くするために拡張工事しようも駅周りの土地の権利が
すごくややこしくて手がつけられないって聞いたけど
ホントなんやろか

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66 2018/11/14(水) 06:14:55: せめて小倉にマクド復活させてくれ！
長次郎の所でええし。
もしくわ宇治川病院ぶっ潰してその跡地で！

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67 2018/11/14(水) 06:52:05: >>66
何か嫌な事があったんか？

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68 2018/11/14(水) 07:36:08: ドムドム、モスも懐かしいなぁ
バーキン出来て欲しいわ

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69 2018/11/14(水) 08:09:08: >>65
昔(いつかは知らんけど)、向島駅、大久保駅みたいに4ホームあった時代は急行停止まったらしいよ。

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70 2018/11/14(水) 09:19:41: 特急、急行などの通過待ちの為、待避線があったのは覚えてるが
4ホームあって急行が止まってたなんて

知らんわ

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71 2018/11/14(水) 10:10:34: 向島駅には急行はとまったことはないね

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72 2018/11/14(水) 12:48:10: wikiによると洛南高校の体育祭（宇治川グラウンド使用）による臨時措置で
急行が止まる事もあるというのは書いてありますね
通常の運行で急行が止まったという記事は見つからない

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73 2018/11/14(水) 15:58:53: あれ暴走車情報は消されたんかよ
見かけたら気い付けよとおもたのに

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74 2018/11/14(水) 16:48:30: >>73
なんの話？

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75 2018/11/14(水) 18:13:41: 生レバー暴走の話ちゃうか？

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76 2018/11/14(水) 18:39:17: >>73
54のだろ。
ナンバー書いてたからなー。
消されてもしゃあない。
専ブラなら残ってるけど。

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77 2018/11/14(水) 23:29:33: 生レバー事件はただ自爆、宇治の恥だ

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78 2018/11/15(木) 07:57:14: >>77
六地蔵のその店まだ閉まってるね
営業停止なんやろうけど再開してもあかんやろね
同系列の韓国風居酒屋も・・・・

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79 2018/11/15(木) 08:46:24: もう客が信用ならんやろ、いつ密告されるかわからんし
すべて自業自得なんやけど

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80 2018/11/15(木) 13:15:39: 京滋バイパスの宇治東インターを出たところにあったゼネラル石油跡地が
改装されはじめた。何が建設されるのかご存知の方はいますか？

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81 2018/11/15(木) 13:53:06: >>80
エネオスじゃね？
ゼネラルとエッソはみんなエネオス化してる

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82 2018/11/15(木) 15:00:50: >>58
今まさに向島に停車中。5分ぐらい扉開けっぱなし
今の時期だから耐えれるけどこれが真夏、真冬が辛い…
JRみたいに開閉ボタン付かないかな

>>60
もう急行停車駅は乗降者数順に変えてほしい
そしたら絶対小倉入る
東寺はいらん。東寺に行く人は京都駅から歩けばいい。

>>63
準急と普通はほぼ変わらないよね
というより準急なんてほぼ走ってないし無いに等しい
京阪のダイヤはあんなに連絡のこと考えられてるのに
近鉄は急行乗り換えられれば奇跡というレベル

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83 2018/11/15(木) 18:39:39: 準急って20年ぐらい前は向島は通過じゃなかったっけ？
向島で2本通過待ちするといっても1本は空気を運んでいるかの如く、
ガラガラな特急だったりする訳で…

頻繁に急行が停まるのは良くないけど、小倉は利用者も多いし
ぜひ停車して欲しい所と帰省する度に思う

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84 2018/11/15(木) 18:58:35: みんなで小倉駅に急行停車駅求むと書名したら来年からダイヤ変わるかもよ。

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85 2018/11/15(木) 19:00:42: 急行停車駅が単に利用者数だけで決まり小倉に停めろ言うんなら向島にも停まらなあかんやんか
まあ向島に停まれば普通と緩急接続出来るけど
東寺は国際会館行く列車が来ない分普通も少ないし急行は停めとかんと

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86 2018/11/15(木) 19:03:25: よし、小倉駅に急行を停める代わりに普通は通過することにしよう

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87 2018/11/15(木) 20:14:59: じゃー準急を増やしてだなー
京都東寺竹田丹波橋桃山御陵前小倉大久保新田辺新祝園高の原平城大和西大寺にすればおk

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88 2018/11/15(木) 20:29:14: 近鉄に何を言ってもムダだよ
JR奈良線が完全複線化したら本気出し始めるだろうけど

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89 2018/11/15(木) 22:39:01: 近所のTSUTAYAにはBTSの悪口を言われたからって
客の個人情報を晒してやるなどとほざくバカ店員がいないことを願うわ

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90 2018/11/15(木) 23:18:58: 歩ける距離に限って両方に急行が停まるよね
桃山御陵前ー丹波橋、東寺ー京都など

急行ー普通の乗り換えは歩くのは遠すぎるから
大概待たないといけないのに

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91 2018/11/15(木) 23:51:54: 東寺と桃後、大久保には急行いらんやろ
時代と共に人口の波は変わるのに、
近鉄は何も足さない、何も引かない
山崎のサントリーウイスキーかよ！！

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92 2018/11/16(金) 00:00:48: いつまで電車内ネタ続けんねん

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94 2018/11/16(金) 07:08:02: 一日乗降人員

京都　　　　　82,414
東寺　　　　　8,742
十条　　　　　 6,050
上鳥羽口　　7,650
竹田　　　　　10,806
伏見　　　　　 7,132
丹波橋　　　　46,795
桃山御陵前　14,997
向島　　　　　 16,517
小倉　　　　　 16,453
伊勢田　　　　 7,340
大久保　　　　24,813
久津川　　　　7,250
寺田　　　　　10,787
富野荘　　　　6,613
新田辺　　　　25,881

桃山御陵前は旧奈良電の本社所在地だったから
優遇されてたのはしゃーない