伊丹伊丹伊丹伊丹伊丹〜伊丹伊丹伊丹伊丹伊丹　第84弾 [machi] | レス239-290

248 2018/07/10(火) 16:06:03: 軍行橋や西野の避難判断水位が書かれてない件について調べてみた。

国土交通省の「緊急速報メールを活用した洪水情報のプッシュ型配信」の
説明によると河川氾濫のおそれがある場合は国土交通省猪名川河川事務所から
携帯電話やスマートフォンへ緊急速報メールが配信されます。

配信対象となる国管理河川（平成30年5月1日時点　109水系）のPDFを調べると
猪名川・藻川の基準観測所は小戸（大阪府池田市西本町）

緊急速報メールの基準は小戸なので、軍行橋や西野に小戸とは違う数値が
書かれていると矛盾が起きる可能性あり、ゆえに書かれてない（と思う）

猪名川・藻川に近い伊丹市民は小戸の水位の変化に注目して避難の準備をするか
どうか決めればいい。

ここまで見た

249 2018/07/11(水) 08:58:37: ５位おめでとうございます

ここまで見た

250 2018/07/11(水) 14:48:02: 何の事かと思って調べたら住みやすい街ランキングってやつなのね
伊丹の子が伊丹外に行く事が増えた高校の学区制以外は住みやすいと思う

ここまで見た

251 2018/07/11(水) 17:26:12: >>222
すまん、どのデータか教えてくれ

ここまで見た

252 2018/07/11(水) 17:39:44: >>251
参照するのは221やろ

ここまで見た

253 2018/07/11(水) 18:11:31: 住宅ローン専業大手のＡＲＵＨＩが１０日発表した「本当に住みやすい街大賞２０１８ｉｎ関西」
https://www.aruhi-corp.co.jp/cp/town_ranking/2018_kansai/

尼が１位だけどね

ここまで見た

254 2018/07/11(水) 19:22:25: そのランキングに出てる吹田の山田だけど、
付近にアウトレットなんか有ったっけ？
エキスポシティの間違い？

ここまで見た

255 2018/07/11(水) 22:52:48: 売りたくて必死なんだわ

ここまで見た

256 2018/07/11(水) 23:33:36: >>244
たにみつ内科
先生は元外科の先生

ここまで見た

257 2018/07/13(金) 08:00:44: 伊丹は変なジジィとチンピラと糖質の街って感じで良いところではないな

ここまで見た

258 2018/07/13(金) 09:47:09: 市バスが無料やから老人が多い。
他の周辺の市と比べても老人の数はそんなには変わらないけど、市バスがあるから圧倒的に老人が街に溢れ出てる。
家にひきこまないからいいサービスなんやろうけど調子にのってる老害が多い街伊丹。

ここまで見た

259 2018/07/13(金) 09:59:06: 兵庫県下で市営バスが生き残ってるのって神戸と伊丹くらいじゃね？

ここまで見た

260 2018/07/13(金) 12:14:21: 薬局が多いのも老人のためか

ここまで見た

261 2018/07/13(金) 12:39:15: 国保の保険料も高いしな。

ここまで見た

262 2018/07/13(金) 15:32:32: >>257
変なジジィと糖質はわからないけど
チンピラみたいなのは増えたなって思う

ここまで見た

263 2018/07/13(金) 15:41:59: 宇治の障害者施設観てやって

ここまで見た

264 2018/07/13(金) 18:11:34: >>259
尼崎

ここまで見た

265 2018/07/13(金) 18:21:06: >>264
尼崎は阪神バスに変わりましたよ

ここまで見た

266 2018/07/13(金) 22:33:23: >>259
明石と姫路は？

ここまで見た

267 2018/07/13(金) 23:22:03: >>266
どちらも撤退しているみたいです。
明石：2012年3月16日限りで運行を終了
姫路：2010年3月26日で神姫バスに路線移譲

・Wiki（公営バス）ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AC%E5%96%B6%E3%83%90%E3%82%B9

ここまで見た

268 2018/07/14(土) 01:16:21: >>267
撤退してたのか…
そっち方面10年以上行ってないから知らなかったよ

ここまで見た

269 2018/07/14(土) 07:56:51: 高槻に友人がいるが、あそこも市バスが走ってて助かってると言ってた。
バスに限らず市民本位でいろいろサービスがいいようだ。
大きな企業が多いから税収に潤ってるからかなあと言ってた。

ここまで見た

270 2018/07/14(土) 09:46:45: 伊丹は空港の迷惑税で市バスが生き延びてるのか

ここまで見た

271 2018/07/14(土) 20:46:21: 20:00現在伊丹空港の気温　33.1度
大阪市と並んで全国最高気温
そして今日の最高気温37.0度

ここまで見た

272 2018/07/14(土) 21:35:59: 市バス25系統は空気輸送だけど、なくすになくせないのはそういう理由か。

ここまで見た

273 2018/07/15(日) 01:46:53: しかも年寄りタダだし。住みやすいいい街だわ

ここまで見た

274 2018/07/15(日) 01:53:47: >>273
その年寄りが、席を譲れと圧力しまくり、どこまで図々しいのやら。w

ここまで見た

275 2018/07/15(日) 07:44:35: 阪神間で、といっても尼崎市バスが民営になってわが伊丹の市バスが誇らしく思える。
赤字らしいがぎりぎりでも経営努力していってほしいな。
伊丹の(市バス)のいいとこはいまだに高年者に無料パスを続けて、家に引きこもらせず
外出させて元気な活力剤を与えようとしてること。
結果的にそれが回りまわって医者いらずの老人を増やしてボケ防止の一助にもなってることだ。

財政がある程度健全でないといつまでもこんな制度は続かんだろうが、これが医療費抑制や介護
保険抑制になってれば市バス利用効果は大きい。

神戸市バスにちょっと似た緑と白色のカラーもナイスだと思う。
たとえば遠い旅行先から戻ってきて、阪急電車のあのピカピカのマルーンの電車を目にしたときに
安堵感をおぼえるように
伊丹の市バスをみても言0いようのない愛着を感じる。市バスが走ってる伊丹を自慢にさえおもう。

ここまで見た

276 2018/07/15(日) 08:49:11: >>267のwikipediaで見たら、政令市・県庁所在地以外で市バスがある市って、他に八戸・高槻・宇部・佐世保しか無いんだな
その中で、伊丹より人口が少ないのは宇部だけ
この規模の市で市バスあるのって全国的に見ても結構珍しいみたい。

ここまで見た

277 2018/07/15(日) 08:49:47: 伊丹市バスのナメた運転嫌いなヤツおらんの？

ここまで見た

278 2018/07/15(日) 11:40:37: 別に...

ここまで見た

279 2018/07/15(日) 12:50:30: 大阪のバスの方が運転荒っぽくて嫌い。どっちも10年くらい乗ってないけどね。
そういえば前もなんかこんなこと話してたような…

ここまで見た

280 2018/07/15(日) 14:00:11: 大阪は地下鉄と共に民営化しましたよ。
関西で市バスが残ってるのは神戸、伊丹、高槻、京都のみ。
うち神戸、京都は半分以上赤字路線を民間委託してるからすぐにでも民営化できる体制になってる。
そう考えると完全に市営として運営できてるのは伊丹と高槻だけ。

ここまで見た

281 2018/07/15(日) 14:58:05: 宅間でもなれた市バス運転手

ここまで見た

282 2018/07/15(日) 15:25:40: 北中ってなんで伊丹小区域なんだろか。しかも東中より南やし、、、

ここまで見た

283 2018/07/15(日) 15:31:13: 伊丹は鉄道空白地帯の人口密度が高いから市バス経営が成立するんだろう

ここまで見た

284 2018/07/16(月) 01:28:39: >>282
品川駅より南にあるのに北品川駅のようなものだね

ここまで見た

285 2018/07/16(月) 01:35:02: >>283
妄想話で恐縮だけど、

阪急の当初の構想通り、伊丹駅から宝塚方面へ伊丹市内を
縦断するように延伸していれば状況は変わってたかもね

既存の伊丹線も直線だし特急も走って、梅田〜伊丹〜宝塚が
本家・宝塚線よりも本線的扱いになってJR福知山線といい勝負
になってたんじゃないかな？

ここまで見た

286 2018/07/16(月) 08:25:09: うん、おもしろい妄想話だね。ほんと、伊丹線が宝塚にまで走ってれば便利この上ない。
しかも伊丹市北西域の荒牧、中野、鴻池、池尻といったところもかなり市街化が進んで人口が
電車の沿線沿いに家がびっしりかも。
採算がとれないとか疑問視されて宝塚への延伸が立ち消えになったんだったかな？
でも、もしも梅田から塚口、伊丹、宝塚へと特急が走ってれば、伊丹空港に行く客も伊丹市バスで
アクセスを得られるわけだし、伊丹の発展もいまよりか違うより便利な街になってたかもな…。

昔話だけど、ひなびた福知山線が複線電化され、古い伊丹駅舎も新築され、モノレールで空港をつなげる
構想が出たり、富山式のＬＲＴだったか路面電車で空港まで結ぼうとか、結局うやむやとなったなあ。
いやいや、いまの伊丹空港を廃止して飛行場を整地して一大住宅地にしてしまおうとかの話も一時だが出たなあ。
あれもこれも話が立ち消えになって、不便でもなく暮らしにくくもない小ぢんまりしたいまの伊丹がある。