滋賀県大津市について語ろうPart88 [machi] | レス545-596

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545 2018/03/17(土) 00:06:30

宣伝になりそうだからURL貼りづらいけどスーパーの名前は一切出されてないし、平和堂なら平和堂って書かれてそうなもんだけどなぁ

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546 2018/03/17(土) 10:11:47: パナソニックも閉鎖
電機死亡で大津大打撃
法人税がどんどん減ってる
無能市長は全く手を打たない
土下座してでも誘致する気はないんだな

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547 2018/03/17(土) 12:23:59: >>546
市長は企業とか業者に興味ないからね。いじめと観光と女性進出と待機児童は大好きだけど。あと職員いじめ。

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548 2018/03/17(土) 12:26:00: 分かりやすい人気取りをしたいだけの無能だよね。
次の選挙は、保守系がしっかり選挙対策して、無能左翼を始末して欲しい。

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549 2018/03/17(土) 12:31:12: 抽選会後の会見で、膳所は相手慶応を意識してたけど
向こうは鼻も引っかけていないような感じだった
やはり21世紀枠は舐められてるねえ

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550 2018/03/17(土) 13:34:59: さすがの膳所も慶應高校には偏差値が

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551 2018/03/17(土) 14:38:35: >>550
慶応は文武分業じゃないの？

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552 2018/03/17(土) 15:13:10: >>548
それでも無理やろなあ。多くの普通の市民は自分に関係ない公務員とか昔ながらの自治会とか業者団体とかは悪いものと思ってるし、職員の給料減らして役所を民営化とかでスリム化して、新聞に載る待機児童とか観光とか、女性進出とか見てたら有能に見えるやろうしね。

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553 2018/03/17(土) 15:14:57: 文武連動

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554 2018/03/17(土) 15:22:59: >>547
市長は観光に熱心か？
公約の琵琶湖疏水クルーズをやっただけで他の首長に比べたらイマイチだぞ
NHKのクールジャパンが大津だけ特集するほど宝の持ち腐れなのに

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555 2018/03/17(土) 15:36:23: 慶應は文武分業のはず

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556 2018/03/17(土) 16:05:23: 公務員が悪いものなんて普通の市民が思ってるのか。
公務員は変な市民ばかり相手にする仕事で大変だなぁとは思うが

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557 2018/03/17(土) 16:30:20: 公務員減らせ民は支所統合にも賛成してるんだろ

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558 2018/03/17(土) 16:59:32: >>557
公務員減らせ民はアホ（日本ほど公務員が少ない国はまずない）だが支所統合には部分的に賛成
削減案が極端すぎる
36→10
漸次3箇所ずつ減らして10年後には半分くらいにしたらいい
それ以上減らすのはあかん

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559 2018/03/17(土) 19:01:20: 花火が見える
＠瀬田

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560 2018/03/17(土) 22:17:46: >>559
何の花火？

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561 2018/03/18(日) 02:41:26: いつもの7時のあれ

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562 2018/03/18(日) 08:44:39: >>548
保守系って人材難だし選挙対策下手だよね

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563 2018/03/18(日) 09:46:28: >>549
間違えた。慶応と対戦するの彦根東だった
彦根東の主将が「お互い進学校で?」と言ってたな

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564 2018/03/18(日) 09:53:30: >>563
なんでそんなに必死なん？

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565 2018/03/18(日) 11:04:35: >>558
支所を減らすなら、支所に行かないとできなかった公的な手続きをもっとネットやコンビニで補えるようにしないと、今よりただ不便になる。
そもそも支所にくるだけでやっとの年寄りにもっと遠くまで行けと？
数字だけ減らして喜んでるようじゃ、それこそ無能公務員だよ。

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566 2018/03/18(日) 11:16:01: >>565
草津がまさにそれで住民票やらの支所発行はなくなりコンビニ発行。
マイナンバーのカード申請必須やで。そもそも支所が人件費や運営費を
払ってでも維持する必要があるのかが問題。個人的には住民票もらいに
行くぐらいなんで無くてもOK。そもそもマイナンバーなれば住民票すら
いらないと思うから総務省主導で住民票制度を無くしてほしい。

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567 2018/03/18(日) 13:37:14: 旧パルコは全面オープンは結局4月下旬ごろになるっぽいな
未だに正式な商業施設名も発表されてないし

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568 2018/03/18(日) 14:27:13: >>567 オープンは4月27日で決定のよう

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569 2018/03/18(日) 15:52:19: 必死で何が悪いのか

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570 2018/03/18(日) 16:10:28: >>569
怖い

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571 2018/03/18(日) 16:35:40: 京阪大津線（石坂線）の４つの駅名が3月17日に変わりましただと
https://oo24n.jp/news/keihan-20180318.html

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572 2018/03/18(日) 19:34:34: >>554
その琵琶湖疏水クルーズもやってるのは京都市で
市長は京都市にお願いしただけ（笑）
大津に経済効果は期待できそうにない。

待機児童ゼロを強調しても同じベッドタウンの
草津市の大差をつけられ完敗。
全く最悪の市長だよ。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO28133690U8A310C1LKA000

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573 2018/03/18(日) 20:12:23: 大津市長も頑張ってるだろ
競輪場跡地をカインズ擁するブランチ系のモール街にするのではないか
現在進行中の未決定の話ならスマン

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574 2018/03/18(日) 20:18:04: 大津駅すぐにある逢坂支所は全学区民の利便性を考えるからこそ
存続させるんだろ。
30万人が1つの区役所を使う京都市みたいなものあるし
　適正な支所数が本来いくつあるべきか　なんて難しいわな

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575 2018/03/18(日) 20:37:29: もう京津線なんかどうでもいい
昨日のダイヤ改正で土休日の新快速が増発されたけど
新快速の歯抜けダイヤ埋めてくれたほうがいいわ

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576 2018/03/18(日) 20:45:36: >>572
市域が狭い草津と一緒にするのもなぁ
だがベッドタウンとして大津の方が草津よりは近いんだよな
もう少し発展させようもあるのに

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577 2018/03/18(日) 20:51:18: >>574
京都は市営の公共交通機関が発達してるし人口密度が違うから事情が異なる。

>>573
後ろ向きで苦し紛れの感じが。

>>572
大津市民は意外に収入が多く、主婦画フルタイムで働く気がないから言うほど保育園いらないんだよね。

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578 2018/03/18(日) 22:02:39: オーミー大津テラス？

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579 2018/03/18(日) 22:04:39: >>573
カインズできるん？

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580 2018/03/18(日) 22:21:51: カインズはできないやろー
カインズが公募で次点だったのは確か
多分混同してると思われ

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581 2018/03/18(日) 23:31:39: 質問です。
比叡平に住むなら普段の食料品などの買い物は大津京辺りになるんですかね？

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582 2018/03/19(月) 00:13:32: >>576
草津は昼夜人口が100超えとるからベットタウンだけでなく都市圏構成
してるから大津と一緒にしたらあかんは

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583 2018/03/19(月) 00:25:28: 競輪場跡になにができても、所詮湖西線沿線
大津と大津京が近くて遠い存在のままじゃ活性化しないよ

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584 2018/03/19(月) 01:01:23: >>538つづき　店名とフロアは不明
帰って来た
サイゼリヤ大津打出浜店
ソースは公式サイトの求人ページ

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585 2018/03/19(月) 03:43:40: >>579　>>580
カインズ君のことは噂で自信がないから忘れてね

>>581
そこの学区内にはコンビニぐらいしかないから、大津側ならそうなるだろね。
イオンスタイル大津京の２つの駐車場は大きいから車での買い出しは便利。

>>583
市外からの移住者に人気ありそうな紅葉跡地の５００戸マンション完売
してるから長等学区?の人口が千人増えるよ

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586 2018/03/19(月) 06:09:12: >>573
自分の老後のために頑張ってる感じがする

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587 2018/03/19(月) 06:21:07: >>573
びわこ競輪場跡地開発はもう決まってるよ
大和ハウスの子会社が商業施設を運営し申し訳程度に公園も併設される
ブランチ大津はまだいいんだ
他に施政を頑張る方向性がね
例えば待機児童ゼロなんて帳尻合わせしただけだし、自らの行政評価を進捗率80%などと甘い採点をしてる
財政均衡論者はダメだよ
道路の補修すらしない

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588 2018/03/19(月) 06:59:16: >>582
それは極少数の企業と立命館大学によるのでどうなるか分からん。
大学生が減ってくるとバスで行くしかないキャンパスは敬遠されるだろうし。

>>583
どうせ車で移動するので駐車場だけちゃんとしたらいいけど、間抜け左翼市長は見落としてる気もする。

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589 2018/03/19(月) 07:39:15: >>583
大津線対策は考えてなさそうだな
京阪がやめますって言ったらどうするつもりなんだろう
第三セクターにする財源もないし、廃止しても他の輸送方法に転換するのは無理だよ
いくら公共交通機関とはいえ、私企業に多額の赤字を負わせちゃいかんわ
マイカー規制は現実的じゃないから大津線の定期外乗客を増やすしかないんだけどね