☆★☆ 田園都市 三田 Part103 ☆★☆ [machi](★0)
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- 2018/02/06(火) 21:42:00
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三田本町は5秒くらいしか止まらないんなら通過でいいんじゃない?
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- 439
- 2018/02/06(火) 22:28:21
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三田本町には「本駅から新開地方面へご乗車の際に、席取りのために三田駅まで逆行しての
ご乗車はご遠慮ください」みたいな張り紙がしてあったな
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- 440
- 2018/02/07(水) 05:55:58
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さぶい。-8.6℃なう。室温が3℃なう。
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- 441
- 2018/02/07(水) 06:25:28
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ニュータウンはみんな床暖だから心配すんな
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- 442
- 2018/02/07(水) 06:35:35
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>>433
使いたくない→神鉄の収入減
↑ 負のスパイラル ↓
運賃値上げ、高齢車輌を使用
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- 443
- 2018/02/07(水) 08:35:25
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フラワーだけど
三田駅に行く時→神姫バス
三ノ宮に行く時→神姫バス
買い物に行く時→車
以上
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- 444
- 2018/02/07(水) 08:44:39
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神姫バスの三田特急は有能。
朝の三田駅行きが少ないのが残念。
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- 445
- 2018/02/07(水) 09:10:25
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フラワーから通学なら三田市まで自転車でも15分程度だからね
片道300円の神鉄なんて勿体無くて使えない
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- 446
- 2018/02/07(水) 09:45:02
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シベリア超えたわ…
関西のオイミャコン村
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- 447
- 2018/02/07(水) 17:53:17
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神鉄は粟生線ってどうしようもないゴミ路線抱えてるしな
あっこらへん切れば少しは安くなんだろ
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- 448
- 2018/02/07(水) 19:05:21
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経済産業省の大規模小売店立地法届出を見たら
平成29〜30年、イオンウッディタウン店の申請が出てたけど、
住宅展示場後はイオンが拡大して出店するのかなぁ
変更届だから違うかな?
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- 449
- 2018/02/07(水) 19:15:19
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>>447
神鉄は切りたくて切りたくて仕方がない
が、沿線住民やその自治体が「そこを何とか…」と補助&三顧の礼でしゃーなしに繋がってるのが現状
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- 450
- 2018/02/07(水) 19:44:38
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>>449
粟生線を廃止。公園都市線と三田線の三田市内部分をJRに売却。残りを神鉄にすれば、色々良くなる。
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- 451
- 2018/02/07(水) 20:18:33
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>>449
そんなこと言ったら、JRのささやまぐち線も大阪神戸線?がカバーしてるのでは。
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- 452
- 2018/02/07(水) 20:31:10
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鉄道は儲かっている路線とそうでない路線があるのはしょうがない。
公共性が高いんやからそこは我慢。
住んでいる人がいる以上は走らせなあかん。
都市部の人もたまには観光に過疎路線を利用することもあるんやし。
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- 453
- 2018/02/07(水) 21:44:55
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商工会のジャスコ出店阻止を訴えるチラシが見つかった
http://imepic.jp/W5C0ZMZq
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- 454
- 2018/02/07(水) 23:16:26
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>>452
でもね、バスでなにがあかんのかなって思うわ
しんきばす有能
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- 455
- 2018/02/07(水) 23:26:17
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>>454
すいません。追記させてください
三田に来るまでは、バスは交通渋滞に左右されてあてにならない。電車すごいなって思ってたのです。
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- 456
- 2018/02/07(水) 23:26:33
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三田らしさとやらを尊重して新三田駅前に出来たパチンコ123
そして三田駅に拠点を集中させた結果が開業から数年で空きテナントだらけになって
事実上阪急、しまむら、セリア、本屋だけになった中途半端な商業ビル
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- 457
- 2018/02/07(水) 23:27:11
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>>453
よく20年も前のチラシを探してきたなw
無茶苦茶な論理で反対する焼香会に笑ってしまったわ
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- 458
- 2018/02/08(木) 00:02:07
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財政難だけど三田駅前開発はまだまだ続くんだろうな
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- 459
- 2018/02/08(木) 00:44:06
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なんかやっけになって三田駅前開発してるね
市民生活無視の外面に向けた街づくり
ニュータウンと旧市街・駅前地区との関係とか、やることいろいろあるだろうに
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- 460
- 2018/02/08(木) 06:56:35
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バスと電車は輸送力が違うので、バスでは朝夕のラッシュ時の対応が難しいのではないかと思います。
昼間の神鉄なら可能かな。
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- 461
- 2018/02/08(木) 16:51:13
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昼間は空気を運んでる神鉄は、もったいないなあ
おまけに、神戸市営地下鉄や神戸市バス・神姫バスの路線によっては
高齢者の割引が受けられるが、神戸電鉄は対象外らしい
時間帯を絞って割引対象に入れたら昼間の高齢者の利用も少しは増えるのでは・・
まあ、進む高齢化社会の先を見据えると、そう簡単にいかないだろうが
昼間の割引回数券とかはあったかな?
三田と関係ないけど、JR神戸線の昼得切符は廃止されるらしいね
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- 462
- 2018/02/08(木) 18:29:21
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>>461
宝塚-大阪の昼得も無くなるから、宝塚までの普通回数券と組み合わせての使用に影響がある。
せめて廃止後も普通回数券どうしの販売を金券ショップで続けてくれたらいいが。
そもそも宝塚で一旦改札を出入りしたほうが安くなる現状をどうにかしてほしい。
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- 463
- 2018/02/08(木) 18:55:47
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昼特無くなるのかじゃあ三田から宝塚、宝塚から大阪の分割定期も対策されるかもね
会社によっては定期代支給して分割で買った事が発覚したら差額を払わされたりするし
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- 464
- 2018/02/08(木) 20:46:30
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今年の北摂三田高校の特色選抜、40人募集のところ19人しか志願者がいない
こんなの全員合格じゃん
いいな
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- 465
- 2018/02/08(木) 20:46:59
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逆に、分割定期券の値段で支給する会社もある。リニア談合の某大手ゼネコンがそうらしい。
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- 466
- 2018/02/08(木) 21:43:14
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北◯は19人のうち何人卒業出来るかサバイバルやで
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- 467
- 2018/02/08(木) 22:54:40
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>>462
知らなかった
新三田−大阪なら宝塚駅で一旦降りた方が110円も安いんだね
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- 468
- 2018/02/08(木) 23:52:12
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>>462
なるほど、宝塚-大阪もだったのか
昼得切符は金券ショップの客寄せ・売れ筋商品の筆頭だったらしいね
>一旦改札を出入りしたほうが安くなる
運賃計算上のシステム上は理解できても、とても不思議なというか解せない部分だよね
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- 469
- 2018/02/09(金) 08:19:42
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歯医者で言うところの、
保険治療+自由診療=全額自由診療料金みたいなもんっしょ
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- 470
- 461
- 2018/02/09(金) 22:42:42
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自分で書き込んだ事の訂正です
神戸電鉄でも高齢者の割引は受けられるそうです
しかし、使い方がかなり限定されていて、使用期限が短い回数券だそうです
だから、定期的に出かけるとか通院などで頻繁に利用する人には有用だが
たまに利用する人は期限内に使いきれないから買えないとか
お詫びして訂正させていただきます
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- 474
- 2018/02/10(土) 18:06:08
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(仮称)マックスバリュ三田三輪店情報(今年9月開業予定)
https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks21/documents/180125gian.pdf
https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks21/documents/71_01sanko.pdf
営業時間が午前7時から午前0時ということは、三田店はそのまま残るのかな?
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- 477
- 2018/02/10(土) 22:47:50
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>>473
何故そういう風に書き込めるのか?
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- 478
- 2018/02/11(日) 01:19:40
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もうスーパーはいらない、、、過剰すぎる
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- 2018/02/11(日) 10:01:03
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スーパー多いな。オークワやマンダイあって、マルハチ・サンディ・イオン・阪急オアシス2店舗…マックスバリュも2店舗になるんか?
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- 480
- 2018/02/11(日) 10:38:39
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成城石井かikariならいいのに
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- 481
- 2018/02/11(日) 10:57:08
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そんな金持ちおらへん
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- 2018/02/11(日) 11:01:15
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>>481
そうかな
まわり金持ちばっかりだけど
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- 483
- 2018/02/11(日) 12:24:53
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業務スーパーも移転ばっかりしてるけど、2店舗あるやん。採算で考えたら、ニシヤマとオークワは閉店やね。
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- 484
- 2018/02/11(日) 12:40:15
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小西屋とコープも忘れるなよ
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- 485
- 2018/02/11(日) 13:02:06
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>>483
その前にフラワーのイオンが閉店
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- 486
- 2018/02/11(日) 13:36:52
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採算取れるだろうから出店してくるんだろ
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- 488
- 2018/02/11(日) 15:13:40
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>>483
ニシヤマなどは価格よりも、惣菜や自社の製品で特色を出していたが
各スーパーともある程度特長を出しながらも今や価格競争がメインになってるね
こうなれば最大手の部類には太刀打ちできないな
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