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  • 606
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  • 2016/03/20(日) 09:00:35
フランチャイズと直営の違いだと思う

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  • 607
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  • 2016/03/20(日) 09:01:23
>>604
文句あるんなら直接JRに言えよ

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  • 608
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  • 2016/03/20(日) 10:24:16
業務は工場を押さえて展開をうまくやった
初期の主力は冷凍食品だったが今の主力は生鮮食品
商品が被って冷凍品の色が変わってるけど気にしないのが凄い

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  • 609
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  • 2016/03/20(日) 10:51:49
ここら辺で赤身の美味しい肉が食べれたり買えたりするところない?

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  • 610
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  • 2016/03/20(日) 12:06:15
また今日の ジモティ三田だね。何処へいく?

ん?
かさや・・・w

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  • 611
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  • 2016/03/20(日) 19:08:50
>>607
脱線事故被害者団体第一の会社に何を言っても無駄
JR西日本のご都合主義で、事故前に比べて大阪〜三田の快速の所要時間が
1割から2割増加して、不動産価格も下落し続けている
立派な財産権の侵害だと思うが住民は泣き寝入りするしかない
これっておかしいよな

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  • 612
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  • 2016/03/20(日) 19:57:06
へー福知山沿線って地価が下がってんだ
しかもその理由があの事故が原因なんだww

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  • 613
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  • 2016/03/20(日) 20:11:25
>>612
沿線に住んでいれば、嫌でもわかることだけど
不動産屋の折り込み広告見るたびに情けなくなる

宝塚線に限らず、JR沿線は値下がりは、私鉄沿線よりひどい
そりゃ、あれだけ安全確認や、人身事故で止まりまくって、運転再開後も
まともに動かないんじゃ、わざわざ住みたいとは思わないでしょ
会社によっては、JR沿線への居住を避けるように指導している会社もあるって聞くし
社員が頻繁に遅刻するようでは、会社の信用問題にもかかわるし、顧客営業メインの
会社だと理解はできる

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  • 614
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  • 2016/03/20(日) 20:58:45
そうなんだーすごいねー

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  • 615
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  • 2016/03/20(日) 21:16:07
元々はド田舎だった三田の地価がここまで上がったのはJRのおかげだから三田市民はJRを崇め奉らないといけないなw

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  • 616
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  • 2016/03/20(日) 21:40:07
かれこれ10年以上JRで通勤してるが、事故以来、電車が原因で会社遅れたの2回しかないわw
交通費の関係で北神急行を認めていない会社はたまに聞くけどな。
JR嫌なら三田から引っ越せば?

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  • 617
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  • 2016/03/20(日) 21:42:50
そうだよな、JRというか、末期の国鉄の英断がいまの三田ありきだよ。

家の値下がりでグタグタ嘆いてるなら、さっさと家売ってどっかに越せばいいかと。

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  • 618
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  • 2016/03/20(日) 21:54:20
アレ以前って毎日遅れてたな。遅れるのが当たり前って感じだった。

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  • 619
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  • 2016/03/20(日) 22:47:15
面白い事言ってると思ってベットタウンの三田宝塚伊丹の地価調べてみたが事故が起こる05年以前から安くなる傾向あったし05年から急激に下がった傾向もない
何を根拠に事故の影響で地価が下がったって言ってんだろ

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  • 620
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  • 2016/03/20(日) 23:13:09
>>616
普通の正社員?何時間前に会社に着くように行ってる?
朝ラッシュ時の人身事故(1時間抑止クラス)だけで
少なく見積もっても年に2,3回はあるはずだが
それに、線路内人立ち入りとか、踏切遮断棒損傷、信号故障なんて入れると
朝ラッシュ時だけで年に10回以上はあると思うけどな

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  • 621
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  • 2016/03/21(月) 00:32:38
宝塚線は神戸線、京都線、東西線全てのトラブルの影響を受けると言っても過言じゃないのに
10年で2回しか遅延に遭遇しないとか凄い強運

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  • 622
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  • 2016/03/21(月) 10:41:13
濃霧で遅延もあったりするよね・・・

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  • 623
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  • 2016/03/21(月) 22:21:41
>>620
>>621
始業30分以上前には大阪市内の会社に着くようにしている。
さすがに10年で2回ということはないが、でも1年間に遅刻は1回あるか無いかやな。
同じく福知山で通ってるが、始業10分前くらいに来る人は時々遅刻してるな。

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  • 624
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  • 2016/03/22(火) 00:40:51
通勤は丹波路快速で大阪止まりだから万が一寝てしまっても寝過ごしの心配なし。新三田からなら乗る電車より少し早めに駅着けば確実に座れる。
帰りも丹波路快速で一本待つか特急使うから座れる。神戸線や阪急みたいに満員になることないから精神的にも楽。
それに快速や特急でなくても普通にすればいつでも座れる。
大阪まで、大阪からの40-60分くらいで仕事や趣味がらみの本読んだり出来る。
濃霧や雪、学研都市線や京都線の事故の影響で遅れることあるけど、それはどこの路線も同じだし、そんなことで会社から文句言われたことない。

電車に関しての不満はないなあ。
あるとすれば本数を1時間に2本くらい増やして欲しいのと三田〜宝塚の圏外になる区間どうにかして欲しいってことかな?

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  • 625
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  • 2016/03/22(火) 15:12:00
>>603
いろんな業者・職人の車が頻繁に出入りするコーナンプロと学習塾が併設ってどうなんだろ

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  • 626
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  • 2016/03/22(火) 19:12:15
ダイエーが28・29日と休んで改装するらしい。
サティの時は、ジャスコ優遇のため改装せず並べかえただけだから大違い。

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  • 627
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  • 2016/03/22(火) 19:16:40
もう看板は掛け変わってるね
違和感が凄い

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  • 628
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  • 2016/03/22(火) 21:59:25
三田市役所前のファミマ、3月末をもって閉店するらしい。
(貼り紙がしてあった)
まあ、近くに三輪店と天神店があるからな。
しかも三田駅前のサンクスも近いうちにファミマに転換することが確定してるし
さすがに多すぎるわな・・・

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  • 630
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  • 2016/03/22(火) 23:11:21
新三田駅前とか大阪行きの始発乗れるし開発すればまだ人口減増えそうな気がするんだけどな
あっこがウッディレベルに発展するのはもう無理なのかね

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  • 631
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  • 2016/03/22(火) 23:38:15
>>630
もう無理でしょうね
住宅を購入できる人口が減り続けるしね
今ウッディの住宅販売状況は最悪だよ
なかなか売れなくなっているよ
あとは衰退するのみ

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  • 632
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  • 2016/03/23(水) 01:52:31
ゆりのき240とテラスは場所的にもまずまず人気してるんじゃない?
ただ、もっと大阪寄りの山の上より売れない理由は売ってる人間にも謎みたい。
それだけ三田は魅力的な街なんだろうが。

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  • 633
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  • 2016/03/23(水) 02:24:11
テクノパークを拡大して工場増やして
そこで一生暮らせるようにすれば家も売れる
今はリストラが怖くて中途半端な田舎で家なんて買おうと思わない

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  • 634
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  • 2016/03/23(水) 08:27:43
>>630
新三田駅前は三田市自身が発展を拒んだ土地だからな。
元々今のパチンコ屋の所にジャスコができる予定だったが、
商工会が全力で阻止してパチ屋にした。
ウッディタウンサティも商工会の影響で、当初予定されていた規模よりもかなり縮小してオープンしてる。
イオンモールを三田市内ではなく神戸市北区に作ったのはそういう経緯もあるんだよ。

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  • 635
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  • 2016/03/23(水) 08:50:19
>>633
つ第二テクノパーク

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  • 636
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  • 2016/03/23(水) 09:08:44
三田駅前の商店街が寂れたのもキッピーモールのせいにするかな?
そのキッピーモール自体がテナント撤退の連続だけど

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  • 637
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  • 2016/03/23(水) 10:04:18
>>634
地権者ではなくて、商工会が拒んだのは、今知った。

三田市の発展には、新三田駅周辺の開拓が必須だろうに
未だにどういう利権が絡んでいるのだろうか。

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  • 638
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  • 2016/03/23(水) 10:06:32
>>636
それはキッピーモールが出来る前の段階でこのスレでも言われてたよね
しまむらとかも期間契約で入ってるだけだから、いつ撤退してもおかしくない

>>628
ファミマって他地区でもわざと近い場所に複数出展してのシェア囲い込みがすごいな

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  • 639
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  • 2016/03/23(水) 10:10:58
>>637
いつまで経っても牛糞のかほり漂う新三田駅・・・
すぐ山の斜面が迫ってるのはおしい地形だね
一等地には市民病院・大きな公園だし

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  • 640
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  • 2016/03/23(水) 10:25:19
>>639
ロータリー近辺は再開発してほしいな。
地質までは知らんが。
これも何度も出る話題だと思う。

JRではなく阪急が延伸していたら、とか
神鉄がしっかりしていれば、とか
鉄道絡みの「たられば」もあるけど、これも話題ループしているなw

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  • 641
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  • 2016/03/23(水) 10:40:58
>>637
三田駅周辺至上主義だったからね。
ジャスコ新三田SCやサティは、市と商工会がグルになって反対。
市はウッディ住民にジャスコに賛成なら、サティ出店させないと言いながら、その後偽住民代表をたてて猛反対。
自治会の通産局乗り込み事件があり、規模縮小しながらも出店できた。ジャスコは孤立無援で撤退

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  • 642
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  • 2016/03/23(水) 11:28:37
大型のショッピングモールは地域の住民にとっては良く見えるけど
地域の中小規模の店舗が壊滅状態になるし、さほど税収が上がる訳でもない。
地元の店舗が無くなった後にモールが撤退しようものなら街に何も
なくなると言う怖さもあります。

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  • 643
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  • 2016/03/23(水) 17:35:27
カス丸出しの市やな

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  • 644
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  • 2016/03/23(水) 20:58:42
>>634
新三田周辺がジャスコ渋滞するとかそんな感じだっけ?

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  • 645
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  • 2016/03/23(水) 21:00:35
市役所前にあった学習塾が相生学院三田校になってるな
それからパチンコ屋も解体が始まったし、跡地は何になるんだろうか

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  • 646
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  • 2016/03/23(水) 21:25:04
ちなみに、新三田駅周辺は都市区画整理方式で5.3ヘクタールの開発が決まっている。
三田市駅前みたいに市が直接開発はしない。

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  • 647
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  • 2016/03/23(水) 22:32:45
JRが遅延するたびに、ウッディの住民は、コンビニしかない駅前で、
寒空の下、次のバスまで約30分放置プレイ
新三田は、JRが3分遅れたらバスは見切り発車するからな

そりゃ、人口が増えるわけないわ

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  • 648
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  • 2016/03/24(木) 00:38:24
志手原から新三田行くバスがほぼ無いからな…

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  • 649
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  • 2016/03/24(木) 02:27:07
それ何の関係があんねん。

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  • 650
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  • 2016/03/24(木) 08:38:27
鬼の公園のとこ通るバスか。

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  • 651
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  • 2016/03/24(木) 09:38:32
新三田駅前のコンビニって夜中は閉まってるよね?
終電を乗り過ごして新三田まで行ってしまった奴が
嘆いてた。真冬なのに駅外に放り出されて頼みの
コンビニも閉店。駅前のコンビニくらい24時間でも
いいやんと。

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  • 652
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  • 2016/03/24(木) 14:18:23
イオン系ばっかりでつまらないな
ヨーカドーは来ないし
コープも元気無い どんどん駆逐されちゃう

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  • 653
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  • 2016/03/24(木) 16:06:14
マルハチやオークワに行くわ

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  • 654
  •  
  • 2016/03/24(木) 18:32:37
幹線を自転車で走るのって、あそこは別に自動車専用道路ではないから道路交通法上OKなの?

車のこっちからしたら凄く怖いからやめてほしいわ。
最近たまに見かけるのが、ご老人がフラフラと走ってるのと、通勤中(?)のロードバイクみたいなのが颯爽と走ってる。俺は追越車線に車線変更して避けるけど、日中とかに見かけると一時的にちょっと渋滞したりしてる。。
違反じゃなければ仕方ないけど、どうなんかな

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  • 655
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  • 2016/03/24(木) 21:45:48
原付自転車界隈は危ないから走れなくしてほしい
合流とか見てたらヒヤヒヤする

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  • 656
  •  
  • 2016/03/24(木) 23:05:40
>>654
しょっちゅう走ってるのなら道路標識ぐらい見てないの?

お絵かきランド
フリックゾンビ
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