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  • 966
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  • 2013/10/23(水) 10:01:59
せっかく当選したんだから上手く立ち回ればいいのにな
賢くないやり方するよね
老狸に楯突く俺かっこいいって態度は反感買うばっかりで物事進まなさそう
さっそくいびられてるし
当選証書はダサいって斬ったり自分の価値観に合わないものは全て悪って子どもみたい
Facebookでも不誠実、説明がないって言われてるし
頑張ってほしいけどもう少し上手く立ち回らないと自滅しそう

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  • 967
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  • 2013/10/23(水) 11:09:27
中主方面、交通ルールをもっと守ってくれ。

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  • 2013/10/23(水) 11:12:44
中主方面信号多過ぎだろw

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  • 969
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  • 2013/10/23(水) 11:34:39
ならば守山なんかにゃ住めないぞ。
信号無視に出会う確率は中主の方が多い。
残念だが。

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  • 970
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  • 2013/10/23(水) 11:54:20
>中主方面 て
位置的に 小比江とか西河原とか??

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  • 971
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  • 2013/10/23(水) 12:23:31
そこです

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  • 2013/10/23(水) 15:11:43
怖かったのは八夫の交差点。
八夫の集落から信号が無いかのごとく
普通に飛び出してきたときは焦った。

ここはカート場かと思ったわ。

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  • 973
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  • 2013/10/23(水) 15:33:03
西河原の朝の交差点で、後から完全に見切り発進のセンターオーバーで追い抜いて行った奴。
信号待ちしている小学生の列の横を猛スピードで走っていきよった。
ウンコ漏れるかどうか知らんけど見ていてヒヤヒヤした。

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  • 974
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  • 2013/10/23(水) 16:51:35
野洲の市街では無灯火のクソババアに腹立つ

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  • 975
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  • 2013/10/23(水) 17:52:39
ほんなもん中主、野洲に関わらずどこにでもおるやんな

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  • 976
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  • 2013/10/23(水) 18:53:43
>>966
お前のレスがガキ丸出しなんだけどw

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  • 977
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  • 2013/10/23(水) 23:38:55
>>975
いや、ここ数年増えた。

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  • 978
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  • 2013/10/24(木) 00:06:48
大阪方面 7時台の野洲駅始発でるかと思ったら、10月の時刻表改正でもなかった。
一旦、変更されると、なかなか戻らなそうだね〜。

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  • 979
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  • 2013/10/25(金) 00:59:12
最終電車遅くまであっていいね

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  • 980
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  • 2013/10/25(金) 12:59:54
以前より上り最終は30分近く早くなったけどね
でも短い4両なのに、京都を出る時点でさえ混んでないんだよなあ

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  • 981
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  • 2013/10/26(土) 01:23:32
終電て4両なん??
昔、何回か使ったことあるけどもうちょい
車両数多かったような気がするねんけど。

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  • 982
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  • 2013/10/26(土) 12:11:01
以前は10両、12両あったけど、今回の改正から毎日4両になったよ

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  • 983
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  • 2013/10/27(日) 00:11:04
車両を1両削ると使用電力が距離によって1走行で数千〜数万円変わってくるしね
利用状況を見て減らすのは仕方のない事だと思う

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  • 984
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  • 2013/10/27(日) 10:22:41
始発がと言うより、やっぱ新駅でしょ。
祇王駅を作れば、駅前ロータリーもラッシュ時の混雑緩和できるし、
再開発する必要ないし、新幹線駅の誘致につながるし。

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  • 985
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  • 2013/10/27(日) 10:29:26
もっと篠原駅使いーや

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  • 986
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  • 2013/10/27(日) 11:07:18
新駅とかいらんし

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  • 987
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  • 2013/10/27(日) 11:18:24
祇王駅なんて、未来永劫出来ない話やん。
出来てるなら、野洲に金がある時代に出来てますて。
祇王辺りの人は篠原駅つこたらええのでは?

ちなみに、新幹線の駅を誘致するのは八幡やから。
栗東の駅がポシャったのも八幡の根回しやん。
野洲は無理。

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  • 988
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  • 2013/10/27(日) 12:12:38
新駅は過去の状況では利用者が見込めなさそうだったからできなかったのです。
その点、国体とかの好機を逃したら、あかんのです。
スタジアムとかアリーナを誘致したらいいのです。
野洲は発展性のない駅前を再開発だのなんなのと、
金がある時代からなんぼやっても今のこのざまです。

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  • 989
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  • 2013/10/27(日) 15:34:35
電車基地を篠原小付近に移転。
祇王駅に新快速停車。
それなら、栄から図書館までの田んぼも開発
出来るようになるし、新駅設置もありやと思う。
電車基地移転できんのやったら、無理やと思うよ。

あと、野洲駅前の再開発は普通にありでしょ。

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  • 990
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  • 2013/10/27(日) 16:19:42
国体開催でスタジアム建設やアリーナ建設はええけど、
このご時世、既存の施設で対応するのが当然やろうに。

国体当て込んで、新駅とか・・・ちょっと感覚がおかしいと思うけど。
利用客が見込めないなら、今後も見込めないから新駅無理やん。

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  • 991
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  • 2013/10/27(日) 16:28:15
住民が増えてない
企業就業者増えてない
現状で駅増やす理由がない

企業・学校等の誘致と住民増加施策の先やね

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  • 992
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  • 2013/10/27(日) 16:33:56
駅を造れば・・・

住民はある程度増えるやろうが、草津ほどの増加は期待できない。
企業の増加は・・・見込めない。
企業の誘致って言っても、野洲の工業団地は完売してるし、学校に
しても今さら郊外に進出する有名私大もないやろうし。

30〜40歳代のファミリー層を狙って、市が格安で一戸建てを
販売すれば住民も増えるんではないの?
20年以上住むことを条件に、1,000万の補助金を与えるとかw
そういう安易な考えしか俺には出来んなw

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  • 993
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  • 2013/10/27(日) 17:21:21
たしかにそうなんです。新駅は費用対効果では無理なんです。
しかし、それと同じ理由で、野洲駅前の再開発とやらも、やめといたらいいのです。
人口も増えないし、人も集まりそうにない。仮に増えたら増えたで小学校がパンクするし。
もし人口を増やそうというなら北野・祇王・中主方面しかないのです。
だから再開発に金かけるならまだ新駅関連のほうがましということです。

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  • 994
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  • 2013/10/27(日) 17:37:17
>>993
野洲駅前の再開発は別におかしなことしてるわけではないと思うけどね。
既存の駅のロータリー改修と伴って、民間から買収した土地の利用を計画してるんでしょ?
どこの自治体でもそういう事業はするもんやし、人口が増えるかどうかは
知らんけど。増えたら、それこそありがたいことで、小学校が不足するなら
新設するか、北野小と区域を調整すれば事足りると思いますよ。

野洲駅前の再開発は当然の事業で、新駅の話とは別次元やと思うけどね。
ちなみに中主の人口増は無理でしょ。それなら、三上の方が現実的。

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  • 995
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  • 2013/10/27(日) 18:21:10
>>944
いやいや、旧ほほえみ湯の土地だけではありません。
文化ホール、幼稚園、JAも含めた広い範囲のことです。
建てたばかりの学童も再開発の範囲になっていて、あきれた話です。
そしてあのマンションは再開発の邪魔になっている。
目標も目的もわからない計画のことです。

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  • 996
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  • 2013/10/27(日) 19:14:12
確かによくよく考えると、もう少しまともに都市計画すりゃええのにと思うよな。
今の市長も今までのズタボロな都市計画にウンザリしてるんじゃね??
ロータリーももっと広げればええと思わん?
学童のとこは、プレハブやから金掛けて建てた施設じゃないやろけど、
あのマンションが邪魔やな。住んでる人には悪いけど、ほんま邪魔。

駅前ロータリーから第一保育園ぶち抜いて、アトムボーイがある所まで
道路にすればええのにな。
ま〜確かにバラバラやわ。バラバラなんは、図書館の建設場所もやけどね。
野洲も草津みたいな都市計画描いてもらいたいわ。

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  • 997
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  • 2013/10/27(日) 22:47:21
>>996
アトムボーイ??

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  • 998
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  • 2013/10/27(日) 23:19:32
新幹線と在来線をつなぐなんか考えたらええと思わん?

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  • 999
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  • 2013/10/28(月) 00:47:33
>>997
アトムボーイがあったところまでってことな。

>>998
それは栗東の時に考えられてましたやん。
その栗東がポシャッタのは、八幡が今の知事を担いだからですやん。
新幹線の新駅は栗東と八幡の2候補あって、栗東で決まったが、
もったいないの一言でなくなった。
残るのは・・・野洲ではないわなw
政治って怖いね。

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  • 1000
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  • 2013/10/28(月) 05:31:37
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