☆清姫の里☆こいの情熱・和歌山県田辺市(35) [machi] | レス918-969

936 2013/09/06(金) 16:57:43: 隣接地への移転に反対　ＪＲ田辺駅建て替えで田辺市
http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=259273

JRの計画案が判らんけど、立体駐車場辺りが駅舎になるんじゃないの？
そんな大問題になるような移転なん？

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937 2013/09/06(金) 17:12:15: google-mapで見ると、JRバスの線路向かいに大きな空地があるよね？
とり傳の裏のとこ。
あそこに建てたらいいんじゃね？
オーシティーもグルメシティーも近くなるし。
市役所も津波対策でそのうち山側に引っ越すだろうしね。

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938 2013/09/06(金) 22:33:49: >>936
JRの意見を聞かずに勝手に工事を着工したからこういう事になるんだよ!!

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939 2013/09/06(金) 23:54:46: ※937
あ、元操車場のとこでしょ、いいと思いますよ。現状クルマでの国道から
駅へのアクセスはよくないですからね。
だいたい田辺市民の４分の３は線路の外側に居住しているのが実態ですから。
裏側へのアクセスを改善した方がずっと駅として利便性向上につながりますよね。

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940 2013/09/07(土) 00:36:21: >>938 2009年の事業開始からＪＲ側も協議に参加していました
当然ＪＲ側も意見を出して進めてきのに、
今回の案がＪＲ側から出てきたのは今年7月に入ってからなので、
本当ならちょっと唐突では？と、思います

本当なら

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941 2013/09/07(土) 00:41:16: >>940
もう少しネタばらしよろしくお願いします

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942 2013/09/07(土) 01:21:56: >938
何も知らんのに勝手なこと言うな。
JRの意見を聞かんと着工なんかできないよ。

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943 2013/09/07(土) 08:07:27: 田辺付近で、いかにも熊野や熊野古道をPRできる写真の
撮影場所を教えてください。

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944 2013/09/07(土) 09:19:42: 当然、駅前の整備にはＪＲも関わっているはず
観光案内所の配置やタクシー乗り場の配置、送迎車の乗降場所
すべてにおいて駅が基準となるはずだが
この計画はＪＲ側がほぼ１００％悪いと思うわ

それに計画では飲み屋街の裏通りに駅舎を作るから
駅前降りたら酔っぱらいのゲロがお出迎えの最悪の駅になりそうだね

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945 2013/09/07(土) 09:52:53: >>943
中辺路まで行かなきゃいけませんね

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946 2013/09/07(土) 09:53:52: 取り敢えず工事中断して提訴するか

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947 2013/09/07(土) 09:57:10: 北隣に建てて、現駅舎後地に入口設ければ済むな
しかし南側に余裕あったのに、なんで今更北側なんだろ

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948 2013/09/07(土) 12:22:06: 跨線橋とかホームのエレベーターとかを無駄にしたくなかったのかな?
でも4〜5階のを建てるんなら跨線橋は撤去やなあ

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949 2013/09/07(土) 12:57:37: ヤマダ電機行ってきたが　商品の話は置いといて
建物が揺れてた　大丈夫か？

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950 2013/09/07(土) 16:15:36: 跨線橋を作る時点で橋上駅舎にでもしておけばなんてことなかったこと
ＪＲの中途半端な姿勢によって混乱させている

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951 2013/09/07(土) 17:11:54: 駅北西側って言っても正確な計画地がネット上では調べても判らんのだよねえ
一般市民の利便性上どっちがいいのか判断しようにも・・・
どっかに資料ないかな

それと北側移転で影響が大と思われる現駅南隣接地の地権はどうなってんのかね

>>947
地盤の問題とかはないのかな？　駅周辺ピンポイントでは知らんけど、結構あの辺地層複雑でしょ

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952 2013/09/07(土) 18:26:26: いっそのこと駅前のステーションホテルが入っているビルも壊して
駅建設と一体で再開発でもやれば
そうすれば今の駅の北側に出来ても違和感ない
今のままの状態で単に建替えになると、本当にゲロがお出迎えする悲惨な駅になる

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953 2013/09/07(土) 19:07:29: >>937
とり博の裏のちっちゃい踏切のとこだったら、市営住宅建ちますよ

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954 2013/09/07(土) 19:43:57: 市営住宅か〜　独身移住者には縁がないなあ
白浜町もそうだったけど、この辺の公営住宅って
家族持ちなのはもちろん地元に強いコネがなかったら入れん感じよね･･･？

>>952
報道文しか知らないけど、JRの関係会社事務所とか従業員宿舎とか
もろもろの施設を駅ビルに集約するような話になってなかったっけ？

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955 2013/09/07(土) 19:48:01: 今ドンパチ鳴ってる花火ってどこのだー？

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956 2013/09/07(土) 20:58:52: 市内で海鮮が美味しくてそこそこ安い店ってない？

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957 2013/09/07(土) 22:25:29: >>949
客の入れ過ぎやろ!!

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958 2013/09/08(日) 13:29:15: 駅が移転するならそれと接続する形で、
中を通って駅前まで出れる商業ビル建てれば問題ない。
……問題はそれが出来ないことだな。

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959 2013/09/08(日) 15:36:08: >>958

たぶんＪＲの計画通り出来たら駅からバス乗り場や一般車両乗り場までの動線がめちゃくちゃ
バスとの連携は最悪じゃないのか

それに駅前のビルがあれでは・・・・・・・
駅に人が来てもらおうとか、地元の人に電車乗ってもらおうという発想がＪＲには全くないのが
今回騒動から見てわかった感じですね

これだけ騒いでも、大多数の市民は車があるから関係ないっていうのが本音でしょうね

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960 2013/09/08(日) 18:09:22: バスやタクシーは駅を中心に動いているし、
乗用車の交通量にしてもそれなりの数がある
業務で通行する車を含めればもっと増えるし

駅の変化は交通全体の流れに影響するから
車だって大いに関係あるんじゃないかな？

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961 2013/09/08(日) 19:34:39: ＪＲは口ばっかり出して金はほとんど出さない

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962 2013/09/08(日) 19:44:12: >>959
その動線ぐちゃぐちゃな計画図面を自分の目で見たいのだが、
紀伊民報サイトの記事の文章での説明以外、検索してもJR側の計画の詳細が出てこない
簡易な地図に書いたものでもいいから知りたいのだが、教えてもらえないだろうか･･･

>>958
好きに語っていいなら、現在の駅舎もいい雰囲気で割と人気あるらしいから
現駅舎自体は耐震補強で残し、その他複合ビルを線路を跨ぐ形で北隣に作ればいい
別に津波対策で高架化して二階以上に駅を作る訳じゃないんだろ？
金のことは知らんｗ

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963 2013/09/08(日) 19:49:07: >>956
海鮮でもモノによって得手不得手あるやろし
安いが条件に入るんやったら、どんな魚料理が食べたいか書いた方がいいかも
魚屋やなくて食事処やんな？

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964 2013/09/08(日) 20:58:13: 個室のお好み焼き屋ってどっかある？

>>955
今更やけど、上富田の友遊フェスティバルかと

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965 2013/09/08(日) 22:13:11: 子供の頃
田辺駅を高架して、旧バイパスから駅前への通行をスムーズにする計画あったけど
もう高架しても昔ほどの効果も見込めんわな
今、どうせ駅を作るのなら紀州材をふんだんに使った、
やっぱり熊野への入口にあたる駅だなと
思われるような駅を作ってほしいな

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966 2013/09/08(日) 23:02:19: >>962
多分市役所にはある筈です。

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967 2013/09/09(月) 14:47:52: ヤマダ電機、土曜日に行ってみたけど
ギャラクシー連呼がうるさすぎて
早々に出て来ちゃった。

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968 2013/09/10(火) 14:53:56: 実物カタログに便利いいけど
やっぱり田舎クオリティの薄い品揃えだし
結局買うのはアマゾンだし
交差点ごっちゃごっちゃめんどくさいから
じょーしんでいいような気がした

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969 2013/09/10(火) 19:03:59

白浜駅から富田川の間にある場所で、飲食店が少し固まった広場みたいな場所が
道路沿いにあるのですが
そこに
手抜きうどん
インチキそば
と書かれた面白そうなお店があります

いつも通るときは営業時間外みたいではいったことはないのですが気になります
行ったことある人どうでしたか？
特にインチキそばが気になってw