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  • 600
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  • 2011/09/27(火) 20:45:26
「遊技場」って書いてたので、パチンコ屋の可能性が非常に高いね。
ボーリングやカラオケでも遊技場の範囲になるが、近くにR1やカラオケあるからな。

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  • 601
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  • 2011/09/27(火) 21:02:41
>>600
パチはほんまやめて欲しい…

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  • 602
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  • 2011/09/27(火) 21:32:41
映画館があってパチもあってスタンでドはちと遠いのでその辺に立ち飲み屋でもありゃ
神戸の新開地ですな(故淀川長治さんの故郷)

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  • 603
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  • 2011/09/28(水) 00:36:11
河原町がパチ屋とゲーセンのせいで地価下落、相対的に烏丸の地価が上がってるそうな
もう河原町はカスの溜まり場になっちゃったな

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  • 604
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  • 2011/09/28(水) 01:47:40
繁華街の河原町通りは一応パチンコや風俗の出店は規制されてるよね?
でも新京極は規制されてないのかな?
客層的にも新京極みたいな商店街でパチンコ屋ってありえるのかな?
ゲーセンやカラオケは京都駅にもっと出店してほしいね

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  • 605
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  • 2011/09/28(水) 09:09:16
>>603
ここ30年で、
河原町のパチ屋はほぼプラスマイナスゼロ
(四条河原町西入る北側の丸玉が潰れて、河原町蛸薬師上る西側の元靴のトミヤマ跡に新規出店。
 ただし寺町京極は数店舗増加。烏丸と河原町の中間の元ナニワ京都店跡に大規模パチ屋出現)
河原町のゲーセンは、ナムコタワーが目立つが、逆に大幅減少しているよ。

河原町の地価下落の原因は、魅力的な商業地が減って、
逆に京都駅と烏丸に集客力の強い施設が出来たからではないのか?

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  • 606
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  • 2011/09/28(水) 09:45:05
河原町通りも丸善もなくなって、本屋も少なくなったしね。
歩いてたらパチンコ屋行きよるのか?と思われるのもしゃくやねw

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  • 607
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  • 2011/09/28(水) 12:52:21
京都市役所前ZESTの階段入り口に、
頭から車が突っ込んでたけど何があったのかな?
すっごいキレイにはまってた…
事故でぶつかったと言うより、そこを目指して入れた感じ…

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  • 608
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  • 2011/09/28(水) 13:38:22
地下駐車場と勘違いしたと言ってた。
ま、あの辺は地下街なのか地下駐車場なのかよく分からないから仕方ないな。
電光表示が下手糞な市の方が悪い。

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  • 609
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  • 2011/09/28(水) 16:31:54
うーん、車もちょっと気の毒だなw

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  • 610
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  • 2011/09/28(水) 17:28:46
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20110928000072
シュールだ

しかし、色んな意味で出来そこないだな、ゼスト御池

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  • 611
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  • 2011/09/28(水) 18:28:52
>>610
どうみても歩道にある入り口じゃんwあぶなっかしいなw

ゼストは確か2,3年後ぐらいに全部リニューアルオープンするみたいだから
集客できるテナント入れれるのかちょっと楽しみだわ

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  • 612
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  • 2011/09/28(水) 18:29:58
>>610
「通行人がいなくて良かった」って言ってるが、逆に誰かいた方が良かったんじゃないか?
人が普通に歩いてたら「あれ?」って不審に思うし、徐行になって突っ込む前に気づいたかも

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  • 613
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  • 2011/09/28(水) 18:55:07
過去何十年に初めてか2回くらいだろ、こんな事故は。
歩道を車で走るなんて信じられんわ。
免許を返上するきっかけになるかも

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  • 614
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  • 2011/09/28(水) 18:58:06
やはり老人かな

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  • 615
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  • 2011/09/28(水) 20:06:55
>>610
現代アートの作品みたいやな

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  • 616
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  • 2011/09/28(水) 21:12:28
ここって歩道乗り上げないとは入れないよな?
南側を寺町をこえてから西行きで入ろうとしても左折なのか駐車場にいれようとしているのかわからないときがある

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  • 617
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  • 2011/09/28(水) 21:14:35
>>615
そのままオブジェにした方が人が見に来たり名所になって賑わうかもな。
ガイジンにも受けそう。

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  • 618
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  • 2011/09/28(水) 21:21:56
>>610
ジェミニのCMか?

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  • 619
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  • 2011/09/28(水) 22:00:27
68歳って書いてるし、お年寄りだな。その上大阪の人だし土地勘も無い。
とはいえ、歩道を走行しないと入れない駐車場入り口なんて、普通に考えたらおかしいって思うよな?
まぁ思わないからお年寄りなんだろうけど。

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  • 620
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  • 2011/09/28(水) 23:36:02
ニュースで言ってたけどその歩道、車道だと思ったそうな
で、自転車駐車場入り口と書いてあるのを自動車用だと

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  • 621
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  • 2011/09/29(木) 00:22:36
御池の地下なんてどうせ賑わってないんだしただの駐車場だろ
歩行者用入り口なんか必要ないだろ

という皮肉を込めたくそったれた現代美術の作品だ

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  • 622
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  • 2011/09/29(木) 03:46:37
まぁ何も考えないで
走るバカも多いからなぁ

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  • 623
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  • 2011/09/30(金) 12:18:02
明日ホテル近鉄京都がオープンするが
それより朝のラッシュで込み合うので近鉄4番線を
早めに使えるようにして欲しかったが…

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やっぱ予想どおりだったwww
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20110928000072

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  • 625
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  • 2011/10/01(土) 03:16:55
しかしそれにしても京都市がやってることはバカ丸出しなことばかりだ。


節電謳って京都タワーのライトアップ消してるくせに四条&河原町はギンギンギラギラ。
逆の方がよほど節電になるはず。

頭隠して尻隠さずと言うことわざがこれほどぴったり合うのも珍しいw

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  • 626
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  • 2011/10/01(土) 03:20:17
>頭隠して尻隠さず
全然違うだろ・・・もうちょっと考えろよ

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  • 627
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  • 2011/10/01(土) 03:25:32
まぁもっとも前々から袴着こんだ居眠り市議会なんぞ角界同然だと思ってはいたがなw
東北に鉾送るくせに大文字の木はお断りとかどんだけ八百長集団なんだよwww


ちゃんちゃらおかしいwww

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  • 628
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  • 2011/10/01(土) 03:31:05
>>625
京都タワーを節電してるのは民間の京都タワー株式会社。
四条河原町周辺のギラギラも民間がやってること。
電力消費ピーク時でもあるまいし、各企業が節電しようがしまいが自由でしょう。
なんでそこで京都市への文句が出てくるのか分からん

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  • 629
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  • 2011/10/01(土) 03:47:08
言葉の例えがまるで日本語を知らない人みたいに見えるね。
外国人が日本語を練習してるのか?

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  • 630
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  • 2011/10/01(土) 03:51:51
>>625
夜間でもそれなりに人通りがあるんだから仕方が無いし、
そもそも>>628が言うように蓄電技術が無い限り、夜間に省エネしてもあまり効果が無い。
それよりも、夜中3時に部屋の明かりやPCの電力を消費して書き込んでいる>>625の方が
電力を浪費していると言えまいか?(俺もだけどw)

京都市はアンタ以上に素敵な案「夜間コンビニ営業禁止」をやり通そうとしてたんだから、
アンタに責められる筋合いは無いんじゃね

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  • 631
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  • 2011/10/01(土) 08:54:51
河原町のGAP前、夕方くらいから変なおっさんがいたよね?何者?

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  • 632
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  • 2011/10/01(土) 13:58:50
>626
いいや。
いまの場合は電光行為が好ましくないことだから間違ってはいないな。

>630
何言ってるんだこいつw
コンビニ禁止はただの警官問題から浮かんだクソ案件に過ぎん。
それを節電にリンクさせるとはかなりの詐欺師だなw

まーお前らみたいなクソ市民が選ぶ市議なんでクソ議員であることは間違いなしだがなwww

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  • 633
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  • 2011/10/01(土) 14:02:55
訂正。

×警官
○景観

まぁどちらもただのデモンストレーションやデコレーションだけで大したことはないがw

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  • 634
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  • 2011/10/01(土) 14:25:51
>>633
まだ愛知に帰れないのか?

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  • 635
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  • 2011/10/01(土) 19:09:27
いま節電が必要なの昼のピーク時だけでしょ。
夜の節電は単なる自己満足とPR行為とクレーム除け。

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  • 636
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  • 2011/10/01(土) 23:26:09
京都駅前、タクシー規制やってたみたいだね
客が行列作ろうがどうでもいい このまま永久に排除してくれ
四条河原町も五条坂も

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  • 637
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  • 2011/10/01(土) 23:45:27
またまた始まりましたよ無策無鉄砲なクソ実験www

そもそもろくに道路整備・公共交通整備がされていないのに
LRT実験と言いトラジ実験と言いタク禁実験なんかやってもうまくいくわけないのは当たり前w


都市高作るなり車線広げた方がよほど現実かつ効果的。
景観でダメダメ言うなら客誘致なんかするなヴォケ!!!


何が国際観光都市だよ笑わせるなwww



言うことばかり一人前で後先お構いなしの無能都市じゃどうしようもないなw

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  • 639
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  • 2011/10/02(日) 03:06:33
IPアドレスであぼーんできるのって便利やね

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  • 640
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  • 2011/10/02(日) 10:15:30
>>639
しかもUCOMは固定IPアドレス。

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  • 641
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  • 2011/10/02(日) 12:08:53
京都の交通が詰んだのは事実であるけどね
何やろうとしても、金がないの一言の前に立ちすくむだけ
東西線の失敗で全てが終わった

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  • 642
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  • 2011/10/02(日) 14:17:25
>>641が全てだよなぁ〜。
京都の交通事情の悪さは、道路使用者との比率がおかしいとしか思えないわ。
あんなに車と人が移動してるのに、なんでこんな道なのって感じ。

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  • 643
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  • 2011/10/02(日) 15:26:19
京都は景観を守るのも義務だしね。
道を広げて車をまた多く通すのも、皆反対だしね。

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  • 644
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  • 2011/10/02(日) 16:40:00
それにしても地下鉄東西線は朝晩はともかく
昼間のあの閑散としたホームと電車内を見ると京津線廃止後には
バスで十分だったのでは?と思ってしまう

どうせ作るのなら五条通に東西線を作って清水寺〜西京極まで
運行すれば乗客も多くまだ赤字幅が縮小されただろうに

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  • 645
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  • 2011/10/02(日) 16:48:32
>>644

どうだろうね。四条通みたいな人通り多いところでも、阪急使わず、歩いて
いる人が多いので、五条通り沿いに地下鉄作ってもあまり収支が取れない
気がします。今の東西線と比べたら、まだ、入るかもしれないが、赤字幅縮小
が大幅になるかは微妙な気もしますねぇ。

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  • 646
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  • 2011/10/02(日) 17:25:46
道広げる工事は反対。景観の保全が重要。

観光資源で成り立ってるような県だから十分に理解できるんだが、それならいっそ一時の東京がやったみたいに車の入り制限したらいいんじゃないかって思うわ。
ただ他府県じゃなくて地元車両が圧倒的に多いんだよな。

あと無駄に多いタクシーも、また制限する方向で規制復活してもいいんじゃないかって思う。
タクシーが並んで2車線道路が1車線しか使えないのは、むかーーーしから変だと思ってる。

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  • 650
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  • 2011/10/03(月) 08:52:29
七条河原町に住んでいます。
さっき、お経みたいな発声で
「うぅーうー、うぅーうー」
と言ってる人がいました。
かなりの大声で。
ベランダに出てみたけど姿は確認できませんでした。
修行かなにかでしょうか?

ご存知の方がいたら教えてください。
お願いします

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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