☆★　西神南＆西神中央　★☆　Part 20 [machi] | レス844-895

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844 2012/08/10(金) 23:17:55

名前教えるから家にいこうや

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845 2012/08/11(土) 20:58:36: >>844
マジでこいつらのバカ親を説教したいわｗｗ
捨てアド晒したらええんか？ｗ

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846 2012/08/11(土) 21:37:05: 今夜やり投げのディーン元気登場。

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847 2012/08/12(日) 23:33:37: >>843
今夜も野性の王国ですなぁ・・たまらんわ交番意味ねー

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848 2012/08/14(火) 19:44:28: パトカーと覆面がうろうろしてるけど何かあった？中央

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849 2012/08/14(火) 21:56:36: >>847
暖かくなると何処からともなくゾロゾロと湧いて出てくる珍走団は伊川谷の原住民が殆どだよねｗ

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850 2012/08/16(木) 01:49:11: 中央の駅のプレンティ側のロータリーで商売してるおっさん、歩行者や停車中の車にかたっぱしに声かけてきて迷惑だわ。どこにいえばいいの？

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851 2012/08/16(木) 09:53:14: 本人

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852 2012/08/17(金) 09:58:19: >>850
なに売ってたの？

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853 2012/08/18(土) 08:59:40: >>852

きっとろくでもないだろう

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854 2012/08/18(土) 09:19:14: りんごジュースか？
売れ残ったパンを安売りする店もあったな。
バスロータリーの所でおばちゃんが天然工房のパン売ってたが最近見ないな。

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855 2012/08/18(土) 11:49:20: >>854
「私、青森から新鮮なりんごを販売に来たんだけど、売れ残ったから格安で売りますよ」
って流暢な関西弁で言ってくる奴いたなぁ〜

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856 2012/08/18(土) 18:45:28: 西神南の駅前でシイタケ売ってるのよく見たけど、
この間はJR大久保駅前で売ってた。
場所変えたか？

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857 2012/08/19(日) 00:10:36: >856
以前から、大久保駅前で椎茸売ってるのを何度も見かけていますよ。
定期的（毎週X曜日といった決まったスケジュールがあるか）かどうかまではわかりませんが。

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858

ﾂ凝淞畿ﾂ人

2012/08/19 19:59:18: >>856

ﾂ学ﾂ可?窶｢ﾂ陳?可崢づ可づ?ﾂつ｢ﾂつｽﾂづ?…

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859 2012/08/21(火) 05:02:08: >>858です
バグですすいません

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860 2012/08/21(火) 09:46:28: けん行ったらいっぱいかな？

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861 2012/08/23(木) 02:02:27: 南もアホガキ増えたよな

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862 2012/08/24(金) 00:07:53: >>856
椎茸なら櫨谷松本辺りに直売とか看板でてるよあれじゃね？

そういや伊川谷JCTのとこ夕方渋滞焼却場のとこまで伸びてるけど
南から明石駅までのバスって定時運行できてるのかな？？

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863 2012/08/28(火) 13:25:32: 地下鉄、明石か押部谷の延伸はどうなって？
阪急との直通計画無理かな？
直通したら、大阪までＪＲ使ってた通勤客ごっそり囲い込めるのに。
新開地〜三宮間の阪急ってがらがらだろ。

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864 2012/08/28(火) 14:56:59: >>863
現実的には無いな。
西神南を除いて、沿線人口が減りつつあるし。
阪急の乗り入れは、ただでさえ神戸市が乗り気じゃないし、地下化やその他の環境整備に巨額の投資が必要だし。
今の阪急阪神HDにそこまでの投資を全て手弁当でやるとは思えない。

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865 2012/08/29(水) 08:24:20: つか地下鉄と私鉄って西代か板宿辺りで繋いだ方が簡単そうに見えるんだが。

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866 2012/08/29(水) 18:43:43: もし阪急の直通が実現したとして、沿線住民の中で三宮素通りで梅田まで行こうとする人多いのかな?
神戸市はそこらへんも気がかりらしいが

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867 2012/08/29(水) 18:55:33: 通勤需要はそれなりにあるし
実際に繋がったら新たな需要が生まれて三宮の分をいくらか食われちゃうだろうね

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868 2012/08/29(水) 23:57:55: 明石にはガチで繋いで欲しい。不便すぎる。

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869 2012/08/30(木) 11:08:43: >>866

直通しても編成が違うから西北止めでしょ
梅田まで行ったらラッシュやばくなる
市営の地下路線は8両止めれないし

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870 2012/08/30(木) 11:21:40: >>869
一応、地下鉄も８両化用の場所は、全駅で用意されているけどね。

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871 2012/08/31(金) 21:06:02: 車幅的に市交車は阪急に入れないんじゃなかったっけ？
阪急側の片乗り入れにするんじゃないかな億が一実現したら
昼間の7.5分ヘッドを10分ヘッドにするかどうかとかの問題もあるね

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872 2012/08/31(金) 22:32:36: 一応、地下鉄の車両も梅田まで行く話だったけど。
細かい事は分からん。

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873 2012/08/31(金) 22:35:18: >>871
梅田―西神中央と谷上（新神戸）−名谷（学園都市）を交互に各１０分毎で
運行したらよくない？
ついでに西神中央への快速運転も復活希望。

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874 2012/09/01(土) 17:46:42: >>870

そうなんですか〜
新長田とかいっぱいいっぱいかと思ったのですが……

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875 2012/09/02(日) 22:17:15: >>874
コンクリ壁1枚の向こうに2両分の隠しホームがあるよ

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876 2012/09/02(日) 23:24:31: >>875
二両分？

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877 2012/09/03(月) 08:26:08: 既存のと足したら8両分になるじゃん。

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878 2012/09/06(木) 20:37:33: 三宮で時間調整したらいいと…

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879 2012/09/06(木) 22:16:00: 三宮−新神戸・谷上は折り返しでいいと思う

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880 2012/09/10(月) 15:07:04: かりばプラザとマンションの間の空き地にプレハブ事務所が立ってるけど
何が出来るの？
工事の看板とか見当たらない。

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881 2012/09/10(月) 18:19:13: >>879

西神からも少しはいるでしょ

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882 2012/09/10(月) 18:51:23: >>880
ウェルメロードの改修工事

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883 2012/09/10(月) 21:28:01: 南の馬鹿ども警察に怒られてんぞww

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884 2012/09/10(月) 21:56:46: >>881
難しいところだよな。
阪急の今の10分サイクルから、特急(地下鉄直通)、快速急行(高速神戸か新開地行き)、普通(三宮行き)の15分サイクルにすれば、地下鉄も阪急直通と谷上方面行きとで現在とほぼ変わらないダイヤが組めるけどな…。阪急直通は多分8両になるから輸送力も増加するし。
そもそも阪急直通の実現性がめちゃめちゃ低いから、ムダな妄想だな。