ビバ！和歌山県和歌山市part107 [machi](★0)
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- サモハン
- 2008/10/18(土) 05:51:32
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和歌山市在住の方、和歌山市在住だった方、
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【前スレッド】
和歌山県和歌山市part106
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1212583792/
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- 950
- 2009/03/15(日) 22:03:29
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和歌山市の乗降者数が減ってるのはなんでだろうね？
和歌山市に大型商業施設や大型家電量販店が充実してきて
和歌山だけで生活が完結してしまって大阪に出て行かなく
なったからかな。
これは和歌山が以前と較べて住みやすくなって来たってことじゃない？
でも南海本線と阪和線の充実はこれからの和歌山を考えたとき
絶対必要だよね。
>>945
バス周りの充実はすみやすさを追及する上でもぜひ必要だよね。
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- 951
- 2009/03/16(月) 00:02:20
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>>948
あるじゃん
>>949
毎時3本あるから 南海の優等よりは多い
どういう点で時間が限られるんだ？
紀州路快速は一切紀勢本線方面に乗り入れてはいない。
同車種(223系0/2500番台)が紀勢本線に乗り入れてはいるが。
>>950
和歌山で住みやすくなったから、市駅の乗降客数が減った、と。
でも、それなら何で今にも37万人割れそうな感じなんだろうな。
25年ほど前には40万人おったんだろ？和歌山って
毎月100人以上のペースで人口減ってない？和歌山市。
何がともあれ
ふじと台やら、つつじヶ丘やら、意味の分からん郊外型住宅地作るくらいなら
旧市街地に30階建てくらいのマンション立てて
ちょっとでも市街地の人の流れ作れって言いたい。
ブラクリ丁を、今流行りの郊外型ショッピングセンターかデパートのように、デカいビルに纏めてしまうのは非常に理想的。
今の店舗の土地は、大駐車場と緑地整備した歩道にすればいいし
その程度なら、今の道と人の流れを潰す心配もない。
紀の国大橋ができてから、車の通りも多くなったんやし、結構な客も見込める。
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- 952
- 2009/03/16(月) 04:21:04
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４年前と比較して人口が増加しているところは・・・。
貴志（＋１６１１人）
安原（＋５５６人）
川永（＋２２９人）
岡崎（＋１８４人）
西和佐（＋１７７人）
和佐（＋１３７人）
山口（＋８９人）
この７地区のみ。 和歌山市全体では９千人以上もの減少。
そして今年は確実に３７万人を下回る・・・はあ。
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- 953
- 2009/03/16(月) 05:22:08
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>>951
ブラクリ丁なんか今頃整備しても無駄だろ。
車で移動することが主体になってる状態で、点在する駐車場しかなくて、
しかも雨が降ったらずぶ濡れになる位置にしかない。
複数選択肢があってそんなところにわざわざ買い物に行く酔狂なヤツは少数派だと思うわ。
根本的なテコ入れして駐車場も交通機関も何もかも準備するならそれも可能かも知れないが、
和歌山駅東口周辺に同じ金突っ込む方がよっぽど効率的だわな。
あと、住みやすくなったから乗降人数が減ったなんて、ありえない。
むしろ、住みにくいから「とっとと出て行った」が正解。
総人口減少と高齢化だろ、原因は。
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- 954
- 2009/03/16(月) 14:30:26
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ぶらくり丁にテポドンが落ちたら経済効果凄いだろうな
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- 955
- 2009/03/16(月) 15:28:58
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郊外の農地の宅地開発を促進しといて、中心市街地活性化も糞も無いんだよ＞和歌山市
アホ行政の副作用で、使い勝手の良い農地がズタズタにされちゃって大型化が図れない状況だ。
市だけじゃなく和歌山県もアホ丸出し。
和医大跡を集合住宅に限ったPFIしないで、民間企業と競合するロイネット呼び込むとか無知無能の極み。
本気で中心市街地を活性化させたきゃ、糞僻地の公営団地廃止して中心部に住民移り住まわせろや。
ホテルみたいなもんは、廃れてる加太や和歌浦の旅館に安いビジネスパック作らせて泊まらせりゃ良いんだよ。
自治体が目先の金の為に地元企業の首絞めて如何すんだよ。
和歌山の行政が謳ってる中心市街地活性化はポーズだけ。
思い付きの行き当たりばったりで動いてるだけで、何のビジョンも無い。
でも、公務員の給料は県内トップクラス。
首長と議員共々ヘソ噛んで死ね、ボケ、カス。
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- 956
- 2009/03/16(月) 20:22:36
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市内中心部に住んでるおいらがちょっと通りますよ。
市バスなんてここ10年以上乗ったこと無いなあ。
職場までクルマだと15分で着くのに、バス通勤だと8時始業に間に合うために
朝6時すぎのバスに乗らないとダメだからフツーはクルマ通勤。
日用品や食料の買い物は広瀬のエバグリーン、ヒラマツ、コーナンで価格比較して
いろいろまとめ買いするので、距離は近いが絶対にクルマで行く。
もしも行き道は徒歩で、荷物の多い帰りはバスでと考えても、
バスの便がこれじゃあオワッテル。
http://www.wakayamabus.co.jp/wakanavi/timetable/waeki/waeki4.62a.htm
市内中心部に住んでいてもクルマが無いとハナシにならんってのは、
和歌山市の都市計画レベルでおかしいんだろ。
それからブラクリ丁はまず買い物に行かないな。徒歩5分圏だが価格的な魅力が無いので行かない。
ブラクリより郊外の大規模量販店のほうが100円以上安ければクルマで量販店まで行く。
リッター15km走るから、ガソリン消費して量販店に行っても充分モトがとれる上に歩かなくていいからラクだしｗ
まぁブラクリを活性化するには、量販店に勝てる価格競争力をつけたうえで大規模駐車場を整備しないとダメだろ。
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- 957
- 2009/03/16(月) 21:19:01
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和歌浦口から和駅まで約6ｋｍ弱で料金300円、所要時間約50分、
飲み会のあるときだけやむなく乗る。
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- 959
- 2009/03/17(火) 00:23:20
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和歌山市ぐらいの規模では、いくつもの中心核をもつのは難しいかと思います。
現状、和歌山駅周辺が中心部では人通りが最も多いのだからココを重点的に開発するべきではと思ったり。
ロイネットホテルに関しては、必要だと思いますよ。
廃れてるとはいえ、和歌山市は県庁所在地。
中心部の業務地区にホテルがないというのは、あまりにも不便ではないでしょうか？
観光目的の宿泊を主とした、加太や和歌浦の旅館とは相異するものかと思います。
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- 960
- 2009/03/17(火) 00:24:49
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あそこに何件もホテル建つのはどうかと思うけど
ひとつぐらいまともなのがお城の前にあるのは良いと思うけどなぁ
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- 961
- 2009/03/17(火) 01:52:10
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>>960
西汀丁の東急ホテル潰れたの？
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- 962
- 2009/03/17(火) 02:01:08
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>961 東急インなら、営業中ですよ〜。
http://www.tokyuinn.jp/ja/TI_WAKAY/
関係ないけど、「東急イン」と「東急ホテル」は別物らしい。
前者がビジネスホテルで、後者は高級ホテルだそうな。
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- 963
- 2009/03/17(火) 03:15:15
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インは宿って意味だらな。東映インはどうなったん？
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- 964
- 2009/03/17(火) 05:26:58
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>963 辞書で調べてみるとinnは「宿屋」、hotelは「旅館」とありました。
なるほど、そういう意味だったのか・・・勉強になりました。 どうもありがとうございます。
東映イン跡は現在、「ベストウエスタンホテル」というビジネスホテルになっています。
http://bestwestern-joytel.com/wakayama/
地階は「紀の国ぶらくり劇場」という、演劇場になっています。
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- 965
- 2009/03/17(火) 13:00:12
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民に出来る事を官がする必要なんか無いって言ってんだよ。
ビッグ愛にもホテル、市中心部にもホテル。
ホテル呼ぶ以外に能が無いのかよ＞和歌山県
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- 966
- 2009/03/17(火) 21:21:29
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東映インは、旧丸正やブラクリ丁の取引業者のためのホテルだったよね。
ベストウエスタンホテルは採算取れてんの？
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- 968
- 2009/03/18(水) 06:56:24
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娯楽が無いんだからラブホ行くのは当然の結論。
少子化でそれもだんだん無くなるから心配すんな。
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- 969
- 2009/03/18(水) 09:21:12
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旧三井アーバンホテルのように、がら空きテナントビルにならないように祈る。
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- 970
- 2009/03/19(木) 19:36:35
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東横イン のﾎﾃﾙが、和駅の東出口付近に建設する計画があるそうな。
来年の7月に完成らしいが。
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- 971
- 2009/03/19(木) 22:30:45
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>>970
東口の月極んとこかな？
話し変わるけど、今度和歌山市を舞台に小説書こうと思ってるんだが、市内でアピール
ポイントとかあったらレスプリーズ
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- 972
- 2009/03/20(金) 14:45:06
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>>971
俺、和歌山市舞台のラノベ書いてるが…
確かに何もない罠。
キャラの移動とかだけ市内にあるもので構成してるが、これといっては…な。
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- 973
- 2009/03/20(金) 15:07:25
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和歌山市民は和歌山市の良さをそれほど実感はできないもんだよね。
何かが特別であっても、10年も住んだら全てが「普通」だし。
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- 974
- 2009/03/20(金) 19:55:44
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>>973
そうそう。
中心部を鉄道が通ってない、驚異的な街やからな。和歌山は。
そのせいで、人通りの多い中心市街地が分散してるというか何と言うか…
しかも中心部には大したものもなく、郊外には巨大なショッピングセンターと人工住宅地。
和歌山市の施策は見れば見るほどバカっぽい。
マリーナ出してやりたいが、なにか仮名ない？
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- 975
- 2009/03/20(金) 20:02:23
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和歌山の人って自虐的なんだね・。
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- 976
- 2009/03/20(金) 20:38:21
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日前宮、東照宮、淡島神社…
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- 977
- 2009/03/20(金) 22:59:56
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>>975
社会から弾かれた引篭もりの盲がここに吹き溜まってるだけで、
地域に根差した活動してる前向きな人達は沢山居ますから。
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- 978
- 2009/03/20(金) 23:40:47
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>>974
市役所に一番近い駅って無人駅の紀和駅かな？
そいや中之島ロータリーの信号形式わかったけどめちゃくちゃ混むようになったよな。
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- 979
- 2009/03/21(土) 00:30:48
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市役所のもよりは和歌山市駅だろう
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- 981
- 2009/03/21(土) 08:33:11
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観光資源なら、ここらへんが参考になるかもしれません。
http://www2.odn.ne.jp/~chx69820/
>978 変更されて間もないからでしょうかね？
衝突事故が多いそうなので、少しは減るといいのですが・・・。
思うに和歌山市民には、「郷土愛」が少し足りないのでは？と思ったり。
全国には、市町村が１７００以上（大合併以前は３２００以上）とあります。
その中では、和歌山市はかなり恵まれているほうだと思うのですが・・・。
徳川家の居城もあれば、和歌浦のような景勝地もありますしね。
東照宮や貴志川線沿線にある日前宮・竈山・伊太祈曽など、
神社も多い。 岩橋には特別史跡に指定されている古墳もあり。
片男波・浪早などの海水浴場もあれば、サーフィンのメッカ・磯ノ浦も
ありますしね。 マリーナのある県庁所在地なんて、けっこう珍しいかも？
紀ノ川という大河も流れていますし、それに育まれた肥沃な平野もあり。
臨海部には花王や住金などの重化学工業の工業が立地して、和歌山港は
特定重要港湾にも指定されています。 家具（桐たんす）やニット・染色などの
伝統産業もあります。 米も穫れるし、ミカンも穫れる。 加太などの漁村もあり。
産業的にもバランスよく発展していると思います。
まあ、それを活かせていない（活かしていない？）という気もしますがね・・・。
まとまっていない文章で申し訳ないです。
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- 982
- 2009/03/21(土) 09:16:13
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自虐的とか郷土愛が足りないとか、すげえ言われようだなあ。
生まれてずっと和歌山で住んでて「県外で住んだりしなければ」
和歌山はどれだけ特殊であっても、個人に取っては普通でしかないだろ。
花山温泉だってすげえとも言えるが、市民がこぞって行くか？
そうでもないでしょ。それだけ「市民にとって普通」って事。
「すごいことを普通に思える」というすごさはあるかも知れないねｗ
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- 983
- 2009/03/21(土) 09:54:14
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>982 それを言われると・・・どこの町でも、住んでいる人からすればそれが普通ですからね。
でも、やっぱり自虐的な人が多いなあと思ってしまう。 謙虚なだけだと考えれば、いいのかな・・・。
東横インは13階建て191室らしい。
http://wakayamashimpo.co.jp/news/2009/03/post_720.html
そういえばけやき大通りの再開発でもホテルが開業することに
なっていたはずだけど、あれはどうなっているのかな。
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- 984
- 2009/03/21(土) 11:37:16
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>>983
それはそれとして、和歌山のどこにお住まいで？
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- 986
- 2009/03/21(土) 16:02:25
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つつじが丘に新駅構想
夢で終わるか、現実になるか。スカイタウンつつじが丘分譲地の販売を促進しようと、
和歌山市は新年度、 南海加太線に新駅 「つつじが丘駅」 を設置するための調査に乗
り出す。周辺の開発状況や利用状況、 同地からのアクセスなどを詳しく調査し、 設置
位置や規模などを検討する。現在開会中の市議会に予算３３０万円を計上している。
スカイタウンつつじが丘分譲課によると、 同地は現在、 宅地２４１区画を売却している
が、 ４５６区画が売れ残っている状況。 19年度に価格を改定し32区画、 20年度は19日
現在20区画を売ったが、 まだまだ空き地が目立っている。
高台に立つ同地からの眺望などは大きな魅力であるが、 購買意欲向上にはつながっ
ていない。 また、 公共交通の便が悪く、同地を巡回するバスは一日に２本。 県道粉河
加太線を走るバスも便数は増えたが１時間に１本。最寄り駅の二里ヶ浜駅までは歩いて
20分以上かかるため、 どうしても車ありきの生活が求められる。
新駅の検討区域は、 つつじが丘の南西約５００?の県道と南海加太線が併走し始める
地点から南に約３００?の間。 東西に走る県道もしくは、現在用地買収を進めている本脇
と磯ノ浦を結び南北に走る市道 「坂田磯の浦線」 に接するように駅を設置できるか調査
を進める。
南海電鉄によると、 加太線の一日の平均乗降客数は、 加太駅で８５２人、 磯ノ浦駅で
１７３人、 一番多いのが八幡前駅の２０６３人。 二里ヶ浜は４６９人となっている。
同課によると、 新駅の詳細な設置構想はまだなく、 あくまでも調査段階。 同課は
「この調査結果をもとに南海電鉄と交渉したい」 とするが、「駅一つ作るということは並
大抵のことでない。 利用客数、 周辺人口なども加味すると、 新駅設置には多くの課題
がある」 と話している。
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- 987
- 983
- 2009/03/21(土) 16:03:16
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「本町温泉」も花山温泉に負けず劣らず、有名ですね。
あとは旧丸正にできた「ふくろうの湯」も、遠方からのお客さんが結構きているそうです。
和歌山は活火山のない県としては、温泉の数が最も多いらしい。
>984 私でしょうか？
加太地区に住んでおります。
>985 そういえば旧あぜくらのビルにも、東不動産がホテルを開業していますね。
・・・どうなっているのでしょう？ 需要に合った供給なのかなあ・・・。
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- 988
- 2009/03/21(土) 16:25:56
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たま電車見た。
見た事もない様なぎゅうぎゅう詰めであった。。
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- 989
- 2009/03/21(土) 17:17:11
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逆に聞くが、何を以て「自虐的」としてるんだい？
まさか、「アピールしないこと＝自虐的」とは言わないよねえ。
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- 990
- 2009/03/21(土) 18:17:39
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>988 おっ、今日から運行していたのですね・・・。 近いうちに見に行きたいな。
それはさておき駅長さん、激務でストレス溜まっていないのかな・・・。
>989 うーん・・・。 難しいですが、「必要以上に過小評価している」という気がするのです。
「アピールしない」のは、何ら問題ないと思いますよ。 逆にあまり声を大にして自慢するのも、どうかと思いますし。
もちろん和歌山市民すべてがそうだとは思いませんが・・・なんだか
「いい面」よりも「悪い面」を先に挙げる方が多いなあ・・・と感じてしまいます。
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- 991
- 2009/03/21(土) 18:32:15
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いいことは放置でも何の問題もない。
悪いことは放置では何の解決にもならない。
悪い方を先に挙げるような人は、至って普通なだけだろ。
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- 992
- 2009/03/21(土) 19:46:33
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>>951
ぶらくり一帯をショッピングセンターに再編するのに大賛成。
りんくうのイオンみたいなの作ればいい。
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- 993
- 2009/03/21(土) 20:56:45
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>>992
ぶらくり丁ように老齢化した地主のいる商店街を再生すには今の和歌山市の財政では無理、
高齢化して固定資産税を払えなくなった土地を市が収用するまで待つのみ。
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- 994
- 2009/03/22(日) 01:15:38
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だから北朝鮮の人口衛星を・・
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- 995
- 2009/03/22(日) 12:52:36
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今日は和大の後期合格発表でしたが
和歌山県民の皆様は和大にどのようなイメージをもっているんでしょうか？
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- 996
- 2009/03/22(日) 15:13:21
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システム工学部→ノーリツ、島 経済学部→紀陽
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- 997
- 2009/03/22(日) 15:21:08
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>996
3つ共もうダメだね
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- 998
- 2009/03/22(日) 18:25:36
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次のスレできたよ。
ビバ！和歌山県和歌山市part108
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1237704954/
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- 999
- 2009/03/22(日) 22:15:30
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1000ならWBC優勝
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- 1000
- 2009/03/22(日) 22:41:57
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バイバイ
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