■□■武蔵境-Part138□■□ [machi](★0)
-
- 880
- 2018/05/26(土) 17:53:04
-
>>869 >>873
単線 本線退役車のボロいたった4両の西武多摩川線 2013年の営業係数275（100円稼ぐのに275円かかる 西武線全体では78 100円稼ぐのに78円）
西武の本体にとっては本当はお荷物路線のはず。
JR東日本は新線建設は消極的。（つくばエクスプレスには苦渋の選択の結果資本参加もしていない。）
こんな路線に大きな費用をかけて多摩川を渡る鉄橋を建設しても無駄な投資になるだけ。複線化なんてとんでもない。
京王電鉄にとっても武蔵境へつながろうがメリットが薄い。線路の幅も違うし経営の重荷になるだけ。
海外ファンドがいうように廃止も賢明な気がする。
廃止してバス輸送にすれば、連絡改札口もいらなくなる。いかがかな？
このページを共有する
おすすめワード