新しい街 若葉台を盛り上げよう！Part 104 [machi](★0)
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- 2014/01/04(土) 10:19:43
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>>121
匿名とはいえ「街の声」としてこのスレッドの一連の交通安全・交通対策に関する書き込みって参考程度にはなるのだろうか？
>>124
>>127
若葉台地域は指定場所を除きＵターン禁止を原則にしてもらうと安全になるのではないだろうか。
自分はＵターンは充分安全な状況でないとしない。後続車が来ただけでもＵターンはやめるよ。
後続車は「先行車は右折」と思っているかも知れないから。
>>128（>>125）
自分勝手という問題と違うような気がする。
１２５氏が言うように、中央分離帯が徹底しているからその結果として
Ｕターンしたくなる車が増えるのだと思う。
道を知っていれば右折右折で行けるのだけど。
もしも ヤオコーから三和・ユニディの駐車場に行くとしたら
ヤオコー出てすぐ右折、坂を上ってＴ字路でＵターンが最短だが、
そこのＵターンはとても危険。（左車線からＵターンするものも時々いる。論外。）
最初の交差点は直進 その後 右折二回なら無理なく来られる。
>>129
大規模店舗それぞれの交通が入り乱れると怖いね。
集まる人たちはここの道全体を知らないから。
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