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  • 2013/04/17(水) 14:21:47
道路に転用するとあんず通りの北伸事業が無駄に。

朝夕だけだと効率悪いし、特に多摩川線は学生輸送がメインだから昼間の輸送が多いはず。
土日と休暇中の日中は毎時3本でも十分。平日昼間も毎時4本で半数は白糸台折り返しでおk。
もちろん実際にはどういうダイヤが最も乗務員の回転効率が良いのかを考えた上でだけど。
あとは周辺のイベント情報をキャッチして柔軟に対応するしかない。

駅員多すぎ。
白糸台・新小金井・競艇場前駅は駅員要らないし、多磨も一人で十分。
路線としてある程度の人数は必要なのかもしれないが。

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