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【開通の】圏央道...(その14)【効果は?】
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224
2009/02/14(土) 16:04:01
>>214
ところが、日本で3車線を作ると、ほぼ真ん中と
追い越しの車線しか使わなくなって、2車線と同じになる。
車線変更を極端に嫌うからみんな真ん中にあつまる。
一旦追越し車線に出ると、戻れなくなるような状況さえ生まれる。
一番左が一番流れる状況さえ作られる。
それが日本の3車線高速の実態。
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