守谷の議員・政治・選挙スレ [machi](★0)
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- 2018/01/18(木) 23:05:52
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平成29年11月の守谷市地域公共交通活性化協議会では
今後の変更箇所やデマンド交通についても提案があった様です
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/oyaku/kotu/bus/kyougikai/kaisaijyoukyou.files/03shisaku.pdf
各ルートの乗降パターンを見ると、Aコースは高校生の利用が多く
朝に守谷駅→四季の里公園入口･守谷高校前･･･西三→高校前への利用が多い反面
早朝に板戸井方面→守谷駅までの利用者が少ないのが残念ですね
百合ヶ丘二丁目バス停の利用者が少ないので、イオン経由に変更出来そうです
14〜15時は利用者が少なく、1便に1〜2人の時もあるので
買い物ルート短区間の往復運行に回せそうな気がします
Bルートは9〜10時と14〜15時の利用者が少ないので、バスを1台に減らして
同じく買い物ルートの支援便に回せそうな気がします
Cコースはみずき野〜イオン守谷の便数が増えれば、買い物利用の乗車が増えそうです
アクロスモール⇔イオン守谷･イオン守谷⇔守谷駅の様な短区間の乗車もあるので
A･Bコースも昼間はイオン守谷を通ると乗車客や乗り継ぎ利用が増える気がします
今後の取組案として乗り継ぎ時間の調整
Cルートの分割短縮化やBルート松並地区への迂回
デマンドタクシー導入などが上がってるみたいです
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